Castrol Edge 5w-30 Vs. Castrol Edge Turbo Diesel 5w-40

[andrei_221]

pentru economie de carburant, se recomanda 5w-30

 

pentru protectia motorului, 5w-40, dar schimbat pana in 10.000 km

[blordc]

Eu am folosit de cand am masina (4 ani) numai Castrol Edge 5w-30 si merge bine, fara sa imi pape deloc ulei intre schimburi.

[jag]

pai da, a trecut ceva vreme pana s-a dus ideea de ulei "bun si gros" 10w-40, acum mai trebuie sa mai curga ceva apa pana se renunta si la 5w-40 in favoarea unui 0w-40 sau 5w-30.

Modificat 6 Aprilie, 2014 de jag

[misuv6]

Vad pe toate site-urile reclama la castrol edge 5w40 titanium fst (indeplineste f multe norme) si e la pret cu vechiul edge. L-a incercat cineva ? :)

[bogdans19]

Am pus eu acum 100 km. E cam devreme sa imi dau cu parerea. Singura diferenta ar fi sunetul tachetilor care mi se pare ca sunau 1 secunda la pornire. Acum nu se mai aud deloc. Aveam ulei Mobil inainte.

[Nautilus]

Castrol Titanium este un EDGE, mai bine zis un EDGE îmbunătăţit. Conform catalogului de la Castrol, din trimestrul IV 2014 "EDGE Titanium FST" va înlocui brandul EDGE, cu normele 504.00/507.00

[Mesmer]

Salutare,

 

Am un Scirocco 1.4 TSI 90kW/122CP (2009). 

 

Vreau sa fac revizia de 100.000 km si urmeaza sa imi cumpar singur piesele. 

 

Am doua optiuni la ulei, voi ce recomandati ? 

 

Castrol EDGE Professional III 5W-30 - 504 00 / 507 00 ? Sau 

 

Castrol EDGE FST 5W-30 - 504 00 / 507 00 ? 

 

Am o reducere substantiala pentru EDGE FST la pret, deci as inclina pentru acesta insa pana astazi am fost foarte pornit pentru LL III 

Tin sa mentionez ca regimul meu de condus este in principal pe autostrada. 

 

Help please ? 

:D

 

 

[cristobob]

Baga FST si schimba-l la maxim 10mii.

[enescuus]

E fix acelasi lucru in bidoane, difera doar denumirea :)

[Mesmer]

Multumesc pentru raspunsuri, baieti! 

 

Adevarul este ca si eu m-am mirat, amandoua sunt 5W-30 cu norma 504 00 / 507 00, hmm

 

:)

 

[micuzzu_marius]

Fiind Long Life nu merge mai mult de 10 mii km? Stiu ca pentru Romania se schimba la 15 mii km si 1 an de zile maxim, in afara la 30 mii km si maxim 2 ani.

[Nautilus]

Da, în condiţiile din România noi aruncăm la 10 000 - 15 000 km un ulei încă bun, a cărui compoziţie chimică e gândită pentru 30 000 km :)

 

O maşină nemodificată care rulează mai mult la viteze legale şi turaţii reduse (la 130 km/h ai vreo 2500 rpm în viteza a VI-a) pe autostradă poate să suporte un regim "long life".

 

O maşină cu modificări, care rulează cu temperaturi mai mari decât în mod normal, care alternează liniuţele şi alergăturile cu traficul bară la bară, poate coace orice ulei, oricât de long-life spune lumea că ar fi.

 

Mai bine dai 250 RON pe un bidon de ulei şi dormi liniştit, decât să te trezeşti cu maşina pe dreapta şi reparaţii care să te coste câteva mii de RON.

[koroi]

Uleiul Long Life, o mare dilema si totusi nu stim ce e cu ea.

 

Aici nu conteaza marca uleiului, dar va intreb 

 

1. Conditiile de trafic in RO cum sunt vs. strainatate( atentie mare la orase), aici e important de stiut unde se circula cu masina predominant ( oras sau exterior)

2. Conditiile de mediu( cat praf avem in Romania) vedeti asta cand circulati dupa o ploaie si masina e super murdara, iar afara cum sunt masinile.

3. Carburantul ( care nimeni nu spune nimic de el) este unul nu cu aceleasi norme ca cel la care s-au facut testele pentru ulei.

 

La care punctual se mai adauga stilul de condus al soferului.

 

Toate aceste lucruri trebuie luate in calcul cand va ganditi la numarul de kilometri la care se va face schimbul.

Referitor la consum, producatorul auto spune in cartea tehnica la orice masina ca poate aparea un consum de la schimb la schimb.

 

Cum citeam intr-un post tot astazi, e foarte important sa puneti la masini ce recomanda cel care a creat acel motor, nu neaparat ce se citeste pe acest forum.

RESPECTATI NORMA uleiului, aia e cea mai importanta, nu neaparat marca in cazul uleiurilor premium.

 

In rest, drumuri bune sa aveti si fara incidente!

[calin.g]

Eu cred ca se exagereaza rau cu aceste conditii din Romania,daca este mai mult praf ca in Germania de aceea sunt filtrele care se schimba oricum la fiecare schimb ,carburantul este f.bun, pe mine nu m-a dat pe spate motorina din vest sa zic ca este f.mare diferenta incat sa genereze probleme de functionare la motor.Cred ca 15k pentru un ulei LL de calitate este destul de corect si nu merita schimbat mai devreme sub nici o forma.

Modificat 24 August, 2014 de calin.g

[micuzzu_marius]

Si eu cred ca la fel ca la 15 mii km e rezonabil sa schimbi uleiul LL in Romania, e la jumatate cat se recomanda afara tocmai pentru conditiile mentionate de colegi mai sus. Aud multi care recomanda LL schimbat la 8-10 mii cel muuuult 12 mii km, nu cred ca are rost. Eu il schimb fix la 15 mii km si totul e ok.....deocamdata

[andrei_221]

long life merge foarte bine pana la 15-20.000 km.  Dar nu mai mult....

 

uleiul obisnuit ar trebui schimbat la maxim 10-12.000 km 

[ZaShark]

Sunt un pic offtopic dar sper sa primesc un raspuns.

 

Revizia am facut cu Castrol Turbo Edge 5W-40. Nivelul de ulei este destul de scazut si va trebui completat cat de curand. Problema e ca nu mai gasesc Turbo Edge, deoarece a fost inlocuit cu Titanium. Am inteles ca e aproape acelasi lucru dar totusi e bine sa intreb: Pot completa cu Titanium 5w-40 peste Turbo Edge 5w-40 ? Este vorba despre masina din semnatura.

[robi_zet]

Mai cauta si alte magazine, sunt multi care au pe stock Castrol si poate nu l-au terminat pe tot.

[lupo_bv]

După cum scrie aici Titanium este tot un Edge căruia i s-a mai adăugat ceva aditiv de îmbunătăţire. Deci nu cred că se pune problema compatibilităţii. Părerea mea este că poţi adăuga Titanium fără probleme

[Nautilus]

De obicei uleiurile cu aceeaşi normă, de la acelaşi producător, sunt compatibile. Chiar şi atunci când viscozitatea e diferită (ex. Castrol Edge 0W-30 cu 5W-30)

[enescuus]

Care este valoarea exacta a HTHS ului pentru Castrol EDGE Titanium Turbo Diesel 5W-40 ?

[andrei_221]

producatorul o stie.

Fiind ulei cu norma ACEA C3, minim trebuie sa aiba 3.5

[pr3dator3]

salut,

 

As avea si eu o intrebare: detin un audi a3, 1.9 PD, cod motor BLS cu DPF si am o nelamurire in legatura cu uleiul de motor pe care ar trebui sa il folosesc? Pana acum am facut o schimb si am folosit Castrol Edge Titanium FST Turbo Diesel 5w40 norma 505 01(asa mi-a zis si fostul propietar sa folosesc si intr-adevar este recomandat pentru motoarele PD), dar in cartea masinii este scris bolduit, pentru masini diesel cu filtru de impuritati (filtrul de particule) a se folosi exclusiv ulei norma 507 00. Am cautat aceasta norma la toate uleiurile pentru motoarele PD, dar nu am gasit. Am gasit in schimb de la Castrol, sunt sigur ca au si alte marci, Castrol Edge FST 5W30. 

 

Intrebarea mea este, cu care dintre aceste 2 uleiuri sa fac urmatoare revizie ? conform cartii masinii ar trebui acest Castrol Edge FST 5W30 care respecta norma 507 00 pentru a nu strica filtrul de particule, dar ma intreb daca motorul ar avea apoi de suferit.

 

Multumesc frumos de ajutor!

[Flavyus]

Citeste pe aici, norma 507 cuprinde si norma 505, dar verifica. Asta inseamna 5w30

Ca sa folosesti 5w40 trebuie dpf off.

[loghy]

507.00 cuprinde si 505.01

Mi se pare ciudat insa ca reprezentata sa fi folosit alta norma de ulei decat cea recomandata pentru motorul respectiv.

Modificat 10 Noiembrie, 2015 de loghy