Dezaburirea Oglinzilor Si Incalzirea Stropitoarelor De Parbriz

[v@sy]

eu cred ca se referea doar la sticla.

[adrian_54c2]

Salut paul_ral ,referitor lab postul 48 ,ai spus ca firu alb l-ai legat la celalalt buton de dejivrare.Eu am 4 fire care vin la intrerupatorul original: cablu subtire albastru cu gri, cablu subtire maro ,cablu gros maro inchis cu galben ,cablu gros alb cu verde,.Cred ca te referi la ultimul.Si pe care papuc lai legat,caci sunt 4: si sunt numerotati asa .. 75h ...75H...58b...31 .Scuza-mi intrebarea dar nu ma pricep la electric.Multumesc :Driver:

[taz21]

Poze cu celebrele duze, desfacute.

Eu cred ca ne agitam degeaba toti cautand aceste duze. Banuiesc ca toate sunt in aceasta stare.

Parerea mea.

PS: Daca imi spune cineva cum ar trebui sa functioneze, este tare ! :blink:

Noi nu ne-am dat seama. Daca legi + si - la chestia aia argintie face scurt. :icon_cool:

[v@sy]

sunt de acord cu tine taz.Asa au aratat si ale mele pana ce le-am curatat.Cred ca chestia aia argintie trebuie sa functioneze ca o rezistenta si sa se incalzeasca.Nu inteleg de ce duzele functioneaza tot timpul.Am crezut ca sunt legate la butonul de degivrare,dar se pare ca nu-i asa

[MKA III]

daca ai desfacut diuzele sigur ai dat peste o bucata mica de metal rotund, ca un medicament. fara piesa respectiva nu functioneaza. daca pui firele pe duza prin care trece apa face scurt. eu am cumparat unele si erau fff murdarea. le-am curatzat si totul e ok verificat cu ampermetru plus ca se simte la mana. inca nu le-am pus in functie ca nu sunt temperaturi scazute. recomandarea mea ar fi sa nu lasati cuplate diuzele tot timpul.doar cand e ff frig. altfel nu merita. acum fiecare cu decizia lui :D

Modificat 18 Noiembrie, 2009 de electrobeat85

[Adrian_O]

hellu...

am dat d o masina du stropitoare incalzite dar nu am reusit sa le scot din capota?!!

inping de ele de sub capota in sus sau care este metoda de scos ?

[paizisc]

eu am luat masina din germania cu un sistem pentru incalzirea lichidului pt parbriz, un furtunas care ar merge direct la stropitori, este rasucit, de vreo 10-15 ori in jurul furtunului ala gros de langa recipientul pentru lichid, care am impresia ca duce si la incalzirea habitaclului!

nu stiu daca am explicat prea bine, insa la mine nu exista problema cu inghetatul acelui lichid, iese de acolo in numai 10 minute de functionare a motorului cu aburi (in perioada asta)

Modificat 30 Noiembrie, 2009 de paizisc

[floryn_zdv]

pai pune frate o poza cu acea inginerie sa vada si ochiu' nostru cum ai tu acolo ca nu inteleg!!! Ce e mare lucru ?!

Mai degraba ma incanta schema cu furtunasul infasurat pe furtunul de calorifer ca dupa cum spuneti cu duzele incalzite nu se renteaza ca o sa se strice intr-un final din moment ce functioneaza tot timpul ca doar nu o sa stau sa scot mufa pe timp de vara si sa o pun pe timp de iarna, din curiozitate aceasta este mufa la stropitori incalzite???

[paul_ral]

Exact

[floryn_zdv]

ok iseamna ca nu imi ramane decat sa iau stropitorile incalzite sa le montez si sa mufez instalatia dar mai astept sa vad daca se indupleca colegul sa puna o poza cu acea instalatie infasurata pe furtunul de apa.... e intersant !!

[fkt_cristian]

salutare. am gasit si eu duzele incalzite cu instalatia, dar nu se potrivete la mufa pe care o am eu la capota, e exact ca in poza postata de taz21, si inainte sa tai cablu si sa fac o improvizatie, vreau sa mi spune-ti daca pot monta mufa direct la sursa. multumesc

[taz21]

Trebuie sa o tai, nu ai ce sa-i faci. Eu am verificat si intra curent pe ea cand pui contactul. Verifica si tu.

Daca nu vrei sa o tai, trebuie sa gasesti o instalatie cu mufa ca la masina ta. Am impresia ca e model mai vechi si de aceea nu se potriveste.

Bafta

[fkt_cristian]

cred ca asa am sa fac, am sa o tai, ies mai ieftin, ma gandeam ca merge sa folosesc cablul asa cum e. multumesc pentru promtitudine

Modificat 20 Decembrie, 2009 de fkt_cristian

[Minu]

Dupa 2 ani in care oglinzile si duzele au ramas neincalzite, am citit raspunsurile voastre si am revenit cu idei.

Nu ma asteptam sa functioneze non-stop. Nu-i de mirare ca s-au ars la majoritatea.

Planul e acum sa-mi cumpar duze noi, complete (cu tot cu "pastila" aceea de care vorbea cineva, care se pune intre duza si unul din contacte). Nu stiu cum arata duzele complete, ca ale mele cand e-am dat jos erau varza si numai complete nu mai erau. Speram totusi ca cineva care are si caruia ii functioneaza, sa puna niste poze doar cu duzele complete, cu "pastila" cu tot. "Pastila" banuiesc ca-i un fel de rezistenta, care incalzeste duza la trecerea curentului, ca altfel face scurt.

In ceea ce priveste oglinzile, ma bate gandul sa pun un releu care sa cupleze incalzirea lor, doar cand functioneaza incalzirea lunetei, adica cand butonul de dezaburire a fost apasat. Totusi, si ideea lui Paul, cea cu al doilea buton, pare ok.

Oricum, cand rezolv ceva, voi pune poze si schema electrica modificata.

[fkt_cristian]

am montat diuzele, una isi face treaba foarte bine, cealalta mai putin, ce ar putea fi? am masurat una are ceva valori mai mari decat cealalta. nu sunt electrician. mi ar prinde bine o parere avizata. multumesc

[taz21]

In ceea ce priveste oglinzile, ma bate gandul sa pun un releu care sa cupleze incalzirea lor, doar cand functioneaza incalzirea lunetei, adica cand butonul de dezaburire a fost apasat. Totusi, si ideea lui Paul, cea cu al doilea buton, pare ok.

In mod normal asa trebuie sa mearga. Odata cu degivrarea lunetei.

:lol:

[MKA III]

da bine zice taz ar rebui sa mearga pe luneta. modelele care au oglinzi incalzite, instalatia proiectata pentr puterea necesara (luneta si oglinzi), iar cele care nu au oglinzi incalzite, instalatia este doar pentru luneta. asa cum am si eu. am verificat oglinzile pe direct la baterie, in 2 minute erau calde. surpriza a venit cand am montat oglinzile pe butonul de la luneta, abia se incalzeau. dupa 15 minute se dezaburea. solutia: luneta a ramas cum era, am atasat un alt buton de dezaburire cu un releu si o siguranta, totul functioneaza perfect. tin sa mantionez ca releul se poate lega direct la butonul de la luneta fara nici o problema. eu unul am dispus de un buton si am profitat. spor la treaba. dar pe frigu asta ...... :icon_thumright:

Modificat 5 Ianuarie, 2010 de electrobeat85

[v@sy]

cred ca asa este cel mai bine.Cu cat se incalzesc oglinzile mai repede, cu atat mai bine.In varianta stock, dureaza putin pana se incalzesc.

[thorium232]

da bine zice taz ar rebui sa mearga pe luneta. modelele care au oglinzi incalzite, instalatia proiectata pentr puterea necesara (luneta si oglinzi), iar cele care nu au oglinzi incalzite, instalatia este doar pentru luneta. asa cum am si eu. am verificat oglinzile pe direct la baterie, in 2 minute erau calde. surpriza a venit cand am montat oglinzile pe butonul de la luneta, abia se incalzeau. dupa 15 minute se dezaburea. solutia: luneta a ramas cum era, am atasat un alt buton de dezaburire cu un releu si o siguranta, totul functioneaza perfect. tin sa mantionez ca releul se poate lega direct la butonul de la luneta fara nici o problema. eu unul am dispus de un buton si am profitat. spor la treaba. dar pe frigu asta ...... ;)

Da, si eu mi-am montat oglinzi electrice+incalzite, reglajul functioneaza, dar nu si incalzirea. Deci sa inteleg ca asta ar fi cauza.... instalatia nu are puterea necesara :( . Am mai comandat si oglinzi noi degeaba :D .

Imi explici te rog, cum ai facut legatura si ce releu/siguranta ai folosit ? Sunt afon in electrica :D

Modificat 11 Ianuarie, 2010 de thorium232

[g.mar.]

Eu unul nu am verificat la mine nici oglinzile, nici diuzele de la spalator. Urmeaza.

Am citit cele puse de voi aici.

Oglinzile ca oglinzile, s-a prezentat ceva cu un releu.

Sa comentez putin despre diuzele spalatorului de parbriz.

S-a constatat de mai multi dintre voi ca functioneaza la punerea contactului, deci foarte mult timp. Sa facem cumva sa reducem acest timp de functionare. Unii au fost de parere sa functioneze simultan cu dezaburirea lunetei. E o treaba.

Eu propun alteceva: Circuitul electric e calibrat sa suporte amperajul necesar celor 2 duze? Este! Deci, nu e nevoie de un altul.

Cine are posibilitatea si vrea sa experimenteze, inseriaza un ampermetru in circuit pentru a afla intensitatea curentului. Se alege un releu care sa reziste (chiar "peste") la amperii aflati in masuratoare. Se intrerupe circuitul pe ramura cu (+) si se inseriaza partea de putere a releului. Masa (-) releului se pune la caroserie, iar borna de comanda a releului, se leaga printr-un fir separat la ... (+)-ul motorasului care impinge apa din bazin catre parbriz. Astfel, diuzele vor fi incalzite doar atata timp cat este actionata maneta pentru a pulveriza apa pe parbriz.

:vaidecapulmeu:

Si ca sa fie si strict pentru iarna, in locul firului original (+) se poate trage un fir cu (+) de la dezaburire luneta.

sau se poate utiliza schema :

Modificat 12 Ianuarie, 2010 de g.mar.

[paul_ral]

Da, dar timpul cat dai de maneta este scurt si nu va avea efectul scontat. La butonul de dezaburire mai merge, acolo oricum ai o siguranta mai zdravana in circuit.

[g.mar.]

se tine in prima faza mai mult timp tras de maneta de la spalatorul de parbriz, pana se "sparge gheata". Dar prin inserierea celor 2 relele actionate 1 de pompa spalator si altul de dezaburitor luneta, diuzele vor avea curent doar cind cele 2 relee sunt actionate simultan, deci timp minim de folosire.

[b-66-six]

Care e problema ca functioneaza din momentul cand pui contactul?

Eu acum 2 ani vara decuplasem mufa, iarna am pus-o la loc. Daca neamtul a facut asa sistemul (sa mearga tot timpul)?

Chestia cu actionarea duzelor odata cu degivrarea lunetei nu mi se pare o idee prea buna. Eu de exemplu iarna asta am folosit dezaburirea lunetei de vreo 2 ori (in rest nu a fost nevoie) pe cand de duze incalzite am avut nevoie de mult mai multe ori. De ce atunci cand vrei sa folosesti ceva, sa fii conditionat de functionarea a altceva?

[g.mar.]

conditionat de ceva... Atunci se pune simplu un buton ce are 12V si se actioneaza "la nevoie".

Eu in schema ziceam ca reduc timpul la minim. Conditiile necesare sa se incalzeasca sunt (pe schema): Dezaburirea pornita si levierul pompei de lichid pentru perbriz sa fie actionat.

Din schema se poate renunta la oricare din cele 2 relee, conditia pentru el fiind astfel eliminata.

[thorium232]

Am schimbat oglinzile cu altele noi, Alkar, se incalzesc dar problema este ca...nu asa cum ma asteaptam. Speram sa friga la atingere, iar incalzirea lunetei destul de lenta.

Vreau sa leg incalzirea oglinzilor pe buton separat, ma ajuta cineva cu o schema ?