Setari Vag-Com Octavia 1

[pop cristian]

da, dar numai dc ai pus contactul cu mufa decuplata

Modificat 19 Ianuarie, 2012 de pop cristian

[sr_giu]

am pus contactul.si am si mers cu masina si mi se parea k trage ok fara debitmetru

Pot sterge eroarea?si sa fac iar o diagnoza?

[Al Bundy]

DA, chiar este indicat.

[sr_giu]

ok. am sters eroarea si am facut iar un log:

mia dat aceasi eroare

1 Fault Found:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

P0101 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

21:40:12 Group 003: EGR

903 /min Engine speed 870-950 rpm

285.0 mg/str MAF (specified) 230-370 mg/H

550.0 mg/str MAF (actual) 230-370 mg/H

4.8 % EGR duty cycle 40-75%

is ok aceste valori pt debitmetru?

[Al Bundy]

NU, nu sunt OK, valoare de 550 indica faptul ca ECU nu tine cont de ce debitmetrul si il considera defect si substituie cu o valoare medie. masina merge in avarie. Verifica firele de la ecu la debitmetru, si, daca sunt ok, schimba debitmetrul.

[sr_giu]

ms pt ajutor baieti.am schimbat debitmetru si e ok.nu mai da eroare doar k mi se pare putin cam mare valoarea actuala pe care o are debitmetru

11:33:37 Group 003: EGR

966 /min Engine speed 870-950 rpm

260.0 mg/str MAF (specified) 230-370 mg/H

325.0 mg/str MAF (actual) 230-370 mg/H

84.5 % EGR duty cycle 40-75%

[F l o r i n]

Al tau era "parlit". E ok cu valoare - cel mai bine, fa un log in mers, si atunci vei vedea valorile lui, in sarcina.

[sr_giu]

ms inca o dat.stima

[dan3zu91]

903 /min Engine speed 870-950 rpm

285.0 mg/str MAF (specified) 230-370 mg/H

550.0 mg/str MAF (actual) 230-370 mg/H

4.8 % EGR duty cycle 40-75%

Exact aceasi valoare o am si eu .Dar eroare nu`mi da .Influenteaza puterea motorului sau consumul?Debitmetrul are 1 an .

Debitmetrul este Pierburg, am citit pe tdi forum ca acest debitmetru nu poate fi folosit ca si inlocuitor pt Bosch, ceea ce am avut si eu .

Modificat 26 Februarie, 2012 de dan3zu91

[F l o r i n]

Fa un log in mers, sa vedem ce valori da.

[bn64and]

daca postez fisierul .eep al clusterului meu, citit cu VAG Tacho, poate cineva sa mi-l modifice astfel incat sa mi se aprinda acele la punerea contactului?

Modificat 1 Martie, 2012 de bn64and

[F l o r i n]

Din pacate, nu - la Skoda.

[Turbocip]

Posteaza-l.

Ti-l modific eu , dar la tine se poate doar "aprins totul" ;

adica pui contact si se aprinde doar prtea de Cluster : background, ace , display.

[F l o r i n]

Adica...ca si cum ai pozitia pusa.....eu zic ca nu are farmec. doar ace si afisaje nu merg facute la O1.

Modificat 1 Martie, 2012 de F l o r i n

[bn64and]

asa nu are rost...pacat...dar de ce nu se poate?

[F l o r i n]

Nu stie clusterul tau, de asa ceva - doar VDO-urile, immo3 - stiu....

[sinn3r]

Sa inteleg ca la mine se poate face asa ceva fara a intervenii hardware? Eu am din cate stiu VDO immo3 pe masina.Ar merge facut din modificare software?

[dan3zu91]

Am revenit cu logul in mers +niste printscreen`uri daca cei care se pricep imi pot spune ca valorile sunt ok.

Turbina face limpmode, dar acum 1 luna a fost curatat si pana acum 1 saptamana nu mi-a facut asa.

LOG-01-003-010-0122.xls

[F l o r i n]

Sa inteleg ca la mine se poate face asa ceva fara a intervenii hardware? Eu am din cate stiu VDO immo3 pe masina.Ar merge facut din modificare software?

Pune pe mail, la florinkrs@gmail.com - si ti-l fac, daca merge.

Nu va incurajez sa incarcati dump-urile pe forum..... cel mai safe e pe mail.

Dan - face suprapresiune - a umblat si la reglajul actuatorului ?

Modificat 1 Martie, 2012 de F l o r i n

[dan3zu91]

Asta nu stiu.Nu am putut sta langa mecanic sa vad ce face.Mecanicul a spus ca face presiune si ca ii gata turbina, nu l-am crezut deoarece acum 1 luna nu era gata, si acum ii gata?Problema poate fi si din reglajul actuatorului?ma poti ajuta sa-mi spui cum sa il reglez? mai bine il fac eu decat sa merg la alt "meserias".mersi

Si in legatura cu TDI Timing este in regula avansul?din ce am mai citit , se spunea ca trebuie sa fie deasupra diagonalei albastre.

Si daca sunt corecte valorile pt debitmetru..?Cer prea multe deodata?

Modificat 1 Martie, 2012 de dan3zu91

[Al Bundy]

Avansul nu e bun, dar nici iesit din parametri. Tu verifica furtunele de vacuum si actuatorul turbinei. Valva n75 lucreaza la maxim sa reduca presiunea dar nu are cu ce.

[bn64and]

Nu stie clusterul tau, de asa ceva - doar VDO-urile, immo3 - stiu....

e VDO IMMO3...

Modificat 1 Martie, 2012 de bn64and

[Turbocip]

Se face software , dar doar cum ti-am spus mai sus ... acum ma joc pe un soft de oct1 , sa lncercam sa fcem sa se aprinda doar scala .

am mai vb si cu un coleg de forum , asteptam raspuns si de la el pe mail ...

[bn64and]

F l o r i n zicea ca se poate face iluminarea acelor pe contact la VDO IMMO3 ... eu am asa ceva

...acum nu stiu ce sa mai cred

[Al Bundy]

VDO IMMO 3 de pe golf are mai multe adrese si alt soft decat IMMO 3 VDO de pe octavia.