Problema Golf 4 Benzina

[russianro]

Buna dimineata,

Golfu meu m-a lasat azi. M-am suit in el cand am pus contactul a inceput sa ticaie si ticaia foarte tare undeva sub volan. Cand am incercat sa pornesc ticaia si mai repede si mai tare si mi se aprindea becu de abs la scanare imi dadea

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 036 998 032 P

Component and/or Version: ME7.5.10 5046

Software Coding: 00031

Work Shop Code: WSC 76813

1 Fault Found:

17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus

P1502 - 35-00 - -

Va multumesc

[anorganix]

Cred ca ai un scurt la releul pompei de benzina. Am zis bine?

----------------------------------------------

Tradus de pe un site olandez:

Fuel and pump relay (J17) short to positive

Possible causes:

Short of plus or minus

J17 defect

Possible solutions:

Check wiring and connectors

Replace J17

Si de pe vwVortex:

When you click the ignition on, the fuel pump relay closes and opens again. For some reason, when it's open you'll see a feedback voltage of 6 or 7 volts. There is only battery voltage going through it when the igntion is just clicked over, and when the car is actually running. Test the voltage and have someone cycle the ignition to see.

All of those open circuit faults are just from you pulling fuses (most of them run off the fuel pump relay anyway). The one that seems interesting to me is:

17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus - How much does a new relay cost? Might want to try that if you can't find any wiring problems.

Bafta!

Modificat 21 Noiembrie, 2007 de anorganix

[wub]

posibil de la umezeala + frig. Scoate releul si verifica-l atent. Verifica si mufa.

[russianro]

oki dar explicati`mi si mie pliz cum scot si eu releul si unde il gasesc

si eu i-am dat la automat azi pana cand am vazut ca incepe sa invarta mai incet ? ce fac acuma ca nu mai invarte normal cu putere

Va multumesc si ma scuzati

[russianro]

imi dati si mie sfaturi va rog ce trebuie sa fac ce trebuie sa demontez cum ajung la relul de pompa de benzina ?

[anorganix]

:offtopic:

Eu unul habar n-am, dar cand va fi online cineva care sa stie sa-ti explice, vei primi raspuns.

Imagineaza-ti cum ar fi daca toti am da bump din 5 in 5 minute la thread-uri. S-ar mai intelege ceva?

Bafta. :lol:

Modificat 21 Noiembrie, 2007 de anorganix

[Calinutz]

Si eu am avut o problema similara. Mi-a iesit o mufa de la pompa de motorina si nu a vrut sa mai porneasca. Operatia e destul de grea. Dar la tine s-ar putea sa fie releul pompei. Va trebui sa il dai jos si sa il cureti, probabil are contactele oxidate.

[russianro]

l-am scos dar arata in perfecta stare l-am curatat si tot la fel face

[xxnelu]

Pai este "normal" sa faca la fel. Daca ne uitam la ceea ce spune codul de eroare, 17910 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Plus, "buba" este legata de alimentarea releului - care de fapt, nu exista :blink: . Verifica siguranta/contacte de alimentare ale reului/etc.

LE: Incarca-ti si bateria daca zici ca nu mai are vlaga :emthup: .