Tuning 1.8T

[cri-cri]

La AGU cam 30-35 HP si 60-70 NM ar fi considerati "supersafe" din ce stiu eu dar poti merge si mai departe daca mai pui niste bolt-on-uri si schimbi turbina (tu parca ai K03 nu K03s...). Tuning-ul ti-l poti face in mai multe locuri, depinde ce vrei... si cati bani ai respectiv daca te "unge" la ego sa stii ca ai ceva "de firma"...

P.S.

Ambreiajul si volantul se uzeaza mai mult datorita exploatarii necorespunzatoare decat cresterii de cuplu/putere. Daca te porti cum trebuie cu ele o sa te tina destul...

[plus8]

ambreiajul era deja stricat cand am cumparat masina,pedala era ft tare si scrajnea,dupa 12 000 km a inceput sa patineze,volantul avea joc vreo 9 dinti....a costat 3900 RON kit+DMF+manopera ,de atunci am ramas cu sperietura de a schimba inca un ambreiaj....

am un prieten tot cu 1.8T cipuit la 195 CP si il tine ambreiajul 30.000km

stilul meu de condus e normal spre incet...dar imi place sa am putere in depasiri,imi place sa merg tare cu viteza mare

in oras schimb la 2800-3000rpm...cand schimb la 3500 ma consider ca merg sportiv :)

am sa studiez ofertele Superchips sau Revo

apropo...ce sunt alea bolt-on-uri

[vlad_pvs]

Bolt-on-urile sunt piesele care se potrivesc pe masina ta fara sa faci alte ajustari, adica le iei si le pui direct pe masina :)

[Lucas*]

Salut,

ma gandesc sa inlocuiesc si eu ambreiajul , cum vi se pare alternativa asta?

http://www.ecstuning.com/Audi-B6_A4-FWD-1..../Clutch/ES5488/

[vlad_pvs]

Am auzit ca sunt bune ambreiajele de la ecstuning. Ce alternative ai?

[jmf]

Pai eu am de la ecs tuning de vreo 4 luni e pe masina si no problems so far. Nu stiu puterea masinii ca nu am pus-o pe dyno, dar pe hartie (factura de la tuner) e estimat 240-260hp. Singura chestie care am observat-o e ca din cand in cand la relanti zdrangane ceva, banuiesc rulmentul, dar asta e, nu ma prea stresez :icon_thumright:

Cu ambreiajul asta http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_I...lutch/ES250303/ am iesit la aprox 16-17 mil cu tot cu manopera de pus sus.

plus8: ca idee, un prieten tot cu 1.8t k03 (fara s) a schimbat doar discul la ambreiaj si nu-i mai patineaza, desi masina nu mai e stock. E o optiune destul de ieftina (a fost vreo 3 mil) si in locul tau nu mi-as face mari probleme vis-a-vis de ambreiaj, eventual data viitoare cand se beleste (ceea ce nu cred) nu mai apelezi la "stock" sa te uste de bani ci iei ceva aftermarket sau pe bucati (de pe site-ul ecs poti lua codul tuturor pieselor de la ambreiaj si le poti comanda separat si de la noi, iesi ceva mai ieftin).

Modificat 4 Ianuarie, 2010 de jmf

[plus8]

da...ai dreptate,mi-am dat seama prea tarziu

[plus8]

la tine nu zdrangane cumva si din cauza volantei single mass?

eu nu vreau sa renunt la volant bimasica...imi place,e mult mai smooth....

zilele trecute conduceam o masina cu vol SM....naspa,diferenta e mare...eu pun mai mult accent pe confort

[jmf]

Nu prea cred ca e volant, fiindca e cam de aceeasi greutate cu cea stock, iar ca feeling la pedala sau in schimbator e identica. Dar who knows... :icon_thumright:

[Deceunink]

Vezi ca e un colier sau imbinare sau cum i-o zice pe la turbina. E o zanganitura specifica 1.8t. Costa 10lei dar suruburile costa mult mai mult oricum nu e avere

[Lucas*]

jmf, de tine stiam ca ai kit de la ECS ...

vroiam sa te intreb daca pedala se simte ok? este cumva mai tare, unde "tine"?

s-a potrivit la fix, volant single-mass, nu-ti da trepidatii in caroserie?

eu intetionez sa NU o "tunez" momentan, dar nu ar strica un ambreiaj mai durabil!

alte recomandari mai aveti?

Modificat 6 Ianuarie, 2010 de Lucas*

[jmf]

Vezi ca e un colier sau imbinare sau cum i-o zice pe la turbina. E o zanganitura specifica 1.8t. Costa 10lei dar suruburile costa mult mai mult oricum nu e avere

Faza e ca zgomotul dispare cand, la relanti, calc pedala de ambreiaj. O las... reapare. De-aici ma gandeam eu la rulment. Tu la ce colier specific te referi?

Lucas: e fix la fel ca inainte, nu simt vreo diferenta, s-a potrivit totul. De fapt, e chiar mai bine, fiindca inainte (din cauza uzurii) pedala se apasa foarte greu, acuma e "pana" :ceuameni:

Modificat 7 Ianuarie, 2010 de jmf

[plus8]

asa era si pedala mea inainte....un chin sa o apesi

dupa ce am schimbat ambrj in prima zi aproape ca mi se oprea motorul,ridicam prea repede pedala,era prea usoara

[Lucas*]

jmf, volant simpla este perfect echilibrata, ma intereseaza daca da vreo trepidatie in caroserie, la relanti/plecarea de pe loc?

poti pleca lin de pe loc?

PS: sper ca nu am crizat pe nimeni cu intrebarile mele! :flower:

[jmf]

"Lucas: e fix la fel ca inainte, nu simt vreo diferenta"

Nici o trepidatie, plec cat de lin vreau etc.

[Lucas*]

Am incercat sa comand kit-ul direct de la ei de pe site si costa 300$ transportul, cunoasteti ceva importatori/reprezentanti ECS in Romania?

Multumesc anticipat!

[jmf]

Incearca sa gasesti pe cineva in state, sa-l trimita la el (gratis!) si apoi el aici cu posta normala ($150).

[Bogdan_wrc]

putin offtopic.

nu stiu cat de incredere e, dar exista un site care actiona ca adresa in state si de acolo trimiteau ei ieftin, automat catre europa. nu mai stiu siteul, dar putem sa-l google-im.

[GinelBZ]

http://www.atlasshippingltd.com/

[jmf]

Nu zic ca nu e de incredere, insa textul de pe site e distractiv "Atlas Shipping Ltd. cea mai veche şi cunoscută companie de transport, vă oferă o varietate de servicii menite să asigure Promptitudine şi Siguranţă la primirea pachetelor trimise" ;)

[GinelBZ]

Daca prezentarea firmei este un impediment, poti alege alta. Eu cunosc persoane care aduc colete cu ei de mult timp si chiar si eu intentionez sa cumpar ceva din SUA si sa apelez la serviciile lor. Am incredere ca voi primi ce cumpar.

Modificat 9 Ianuarie, 2010 de GinelBZ

[Lucas*]

Haideti ca incerc sa iau legatura cu ei, sa vad ce informatii obtin.

Haideti ca incerc sa iau legatura cu ei, sa vad ce informatii obtin. Multumesc pt sfaturi!

[Calin78]

:( Salutare. Am o nelamurire asupra unei reparatii la un 1.8T AWT. S-a schimbat chiulasa iar inainte de a monta noua chiulasa sa facut un plan al ei. Din cate stiu garnitura de chiulasa a fost pusa tot originala insa nu stiu daca sa pus una mai groasa. Stiu ca la planarea chiulasei camera de explozie devine mai mica iar motorul risca sa se supraincalzeasca ducand la defectarea chiulasei, pistoane, etc.

Ce riscuri implica daca masina va fi folosita cu garnitura normala? stiu ca acest motor e destul de pretentios.

Pana acum am observat ca nu pare sa se incalzeasca prea tare, temperatura motorului e normala.

Modificat 17 Ianuarie, 2010 de Calin78

[Dodo89]

La motoarele turbo nu este deloc indicat sa comprimi motorul,din contra daca ii pui o turbina mai mare ar trebui decomprimat.Nu cred ca il va afecta cat ai luat din chiulasa,daca doar ai dus-o la plan nu este asa mult.Sa o aduci la plan era necesar si nu prea aveai de ales.

[mihai20]

salut. eu am achizionat de curand un leon 1,8turbo , si am o chestie curioasa la el : la prima pornire, la rece, daca o las 20-30 de sucunde apoi vreau sa plec, incepe sa mearga in 2-3 pistoane, ssau se opreste......daca o las sa se incalzeasca 2 minute, si apoi plec nu e absolut nici o problema.

cineva mi-a spus ca asta ar fi comportament de masina cu soft, motivul fiind ca ii baga prea multa benzina la rece si o ineaca. nu stiu daca are soft facut sau nu. masina trage bine, dar eu nu am mai avut , ca sa pot face comparatie, fosta masina a fost un bmw 330i, aspirat, deci nu pot aprecia caii :tuktuk:

ar putea fi de la soft comportamentul asta, sau mai degraba vreun senzor ceva, bujii ?

nu e nici o greutate sa astept 2 minnute sa se incalzeasca, dar as vrea sa stiu cauza doar.