Spalatori Faruri Touran

[NARCIU]

Buna ,stie cineva cum se cupleaza spalatorile de faruri la Touran am incercat in toate felurile si nu merg .

[WNS]

Au fost demontate de pe masina sau vrei sa stii cum se folosesc (cum se da comanda pt a spala farurile) ???

[NARCIU]

Scuze,greseala de exprimare -nu pot sa pornesc spalatoarele ,masina o am de doua saptamani

[WNS]

Cand ai faza scurta (de intalnire) in functiune, tragi de maneta stergatoarelor spre tine si o tii asa cateva secunde (doua sau trei).

Cel putin asa functioneaza la mine, dar masina mea este mai veche. Oricum trebuie sigur sa ai in functiune faza scurta (de intalnire).

Vorbim despre touran aici ??? In profilul tau vad ca ai un ford ?!?!

Modificat 28 Octombrie, 2007 de WNS

[lucaflo26]

Merge si cind esti numai cu pozitia .e asa cum ti a spus altcineva tragi de maneta de la sterg spre tine si o tii 2-3 sec si se vede inca chiar bine cum intra stergatoarele

[Street-Bass-Zone]

Salut, pe mine ma cam enerveaza cand pornesc spalatoarele de faruri, mai tot timpul am observat cand apas maneta pentru spalarea parbrizului pornesc si ele. :(

Am masina curata, spalata si dupa un timp se depune pe parbriz un strat subtire de praf, dau sa spal parbrizul si imi pornesc si spalatoarele de faruri apoi tot botul la masina se stropeste cu spume, nasola moscoleala. :)

Cum trebuie sa apas ca sa nu mai porneasca spalatoarele de faruri? :)

[janos]

simplu :) stingi faza scurta apoi o reaprinzi ... dar scazi si viata becurilor.

Modificat 20 Februarie, 2010 de janos

[Street-Bass-Zone]

Deci sting complect si pozitia si apoi spal parbrizul , apoi pornesc farurile si am scapat de moscoleala.

Dar oare noaptea cand e bezna pe sosea:

-opresc masina,

-sting farurile,

-spal parbrizul,

-pornesc farurile si merg mai departe

Nasol, :) alta varianta nu exista?

P.S. janos mersi oricum

Modificat 20 Februarie, 2010 de Street-Bass-Zone

[janos]

Am tot experimentat...alta nu am gasit, doar cand am scos mufa de la motorasul de la spalator. Aceasta varianta nu il recomand ca nu stii cand ai nevoie dar s-ar putea pune un intrerupator pe comanda adica firul +.

Pe partea de siguranta (si nu design) prefer sa fac "risipa" de lichid ca sa vad bine, asta in ideea ca farurile sunt mai expuse la mizerie decat parbrizul iar daca parbrizul "cere" spalare atunci e clar ca farurile "solicita" de mult.

[Street-Bass-Zone]

Pe mine ma dispera ca vara am masina curata 2 zile spalata si se depune pe parbriz un strat subtire de praf, dau sa spal parbrizul si imi pornesc si spalatoarele de faruri apoi tot botul, capota la masina se stropeste cu spume si ramane nasol :Driver: partea din fata apoi restul caroseriei e ok curata.

[janos]

:Driver: dap; stiu cum e, eu m-am resemnat :P

incearca sa pui un comutator (intrerupi firul de comanda).

[Street-Bass-Zone]

Mai astept sa vad poate mai are careva alta varianta, :blah: daca nu pun in aplicare planul tau. :icon_thumright:

Modificat 20 Februarie, 2010 de Street-Bass-Zone

[lucaflo26]

Street-Bass-Zone sfatul meu e sa le lasi asa.si eu am tot asa si culoarea la masina e negru si cind o spal iti dai seama cum se vede .sa evit functionarea lor sting farurile si gata.e foarte simplu.pai daca e murdar parbrizul sunt murdare si farurile banuiesc.asa e cel mai simplu.repet parareea mea

si noaptea nu se vede masina murdara sa trebuiasca sa stingi farul..e mai importanta vizibilitatea la volan...a soferului

[Street-Bass-Zone]

flotouran95 Ai perfecta dreptate, :salut: (e mai importanta vizibilitatea la volan...a soferului) dar la mine nu se pot stinge nici farurile atata timp cat merge motorul (pornesc automat cand pornesc motorul) numa sa le pun pe pozitie eventual dar e acelasi lucru tot pornesc spalatoarele de faruri.

Dar, azi am beut deja 6 litri de solutie ;) am butonat in toate felurile si am observat o diferentza daca tineam apasat mai mult de 3 sec., ori fac alte variante de apsare pornesc spalatoarele de faruri.

Am apasat (impulsuri) la un moment dat asa foarte rapide de 5-6 ori si nu au pornit deloc, :cheers: trebuie apasat foarte rapid chiar daca din a 2-3 oara nu a reusit lichidul sa iasa, la a 4, 5, 6 oara deja stropeste parbrizul.

Inca nu sunt sigur 100% dar astazi a tinut vrajeala. :)

P.S. mai incercam, :rolleyes: merg la peco sa fac plinul la rezervorul de solutie parbriz si iau 20, 30 de litri rezerva :biggrin:

Modificat 21 Februarie, 2010 de Street-Bass-Zone

[radural]

De ce nu scoti siguranta pentru motorasul de la spalatoarele de faruri?E cea mai simpla solutie.Nu mai stiu exact care este dar se gaseste pe primul rand de sigurante de sus pe la mijloc parca.

La mine era arsa din cauza ca se blocase motorasul si am avut ce cauta pana am dat de ea deoarece manualul este in germana.

[Street-Bass-Zone]

Mersi de sfat "radural" si de varianta ta dar vad ca tine figura cu impulsurile rapide de maxim 5 ori nu mai pornesc spalatoarele de faruri. :D

[sam42]

E adevarat ca stropitorile alea de faruri chiar ajuta! Eu am simtit diferenta abia dupa ce n-au mai functionat. Pe scurt, pe cand credeam ca am scapat de iarna si din motive de lene, am turnat ceva apa in completarea putinului lichid de parbriz (de iarna) ramas in rezervor. A doua sau a treia zi s-a facut ger, iar eu am gasit duzele spalatoarelor de faruri iesite cam 1 cm in afara barei de protectie, cu un soi de turturi de gheata pe langa. Le-am impins usurel inapoi (gheata nu era tocmai bocna, ci cam de consistenta inghetatei, probabil datorita continutului de lichid de iarna diluat) si de atunci nu au mai functionat nici macar dupa dezghet.

Testarea cu un cablu de diagnostic VAG-Com zice ca defectiunea ar veni de la releul pentru spalatoarele de faruri care e deschis sau pus la masa. Stie cineva unde este amplasat acel releu? Sau ma poate ajuta cineva cu o diagrama a releelor si eventual si a sigurantelor? Este vorba de un VW Touran 2.0 TDI din 2006. Multumesc anticipat.

[NARCIU]

....e pompa dusa asa a fost si la mine.

[Street-Bass-Zone]

sam42, am facut si eu gresala :banghead: cu apa pe timp de iarna.

Eram in Germania pe autostrada, martorul solutie parbriz sa aprins in bord de mult dar am continuat sa merg fara sa ma opresc la peco sa cumpar solutie de parbriz si la un moment dat sa terminat si mai aveam mult pana la urmatorul peco :vaidecapulmeu: .

Nu am mai putut conduce dupa cativa km, nu se mai vedea nimic prin parbriz am oprit am bagat putina apa la borcan si au unghetzat toate dar am ajuns la peco.

Sprituitoarele au ramas iesite, inghetate, am bagat solutie in bidon dar nu mai functiona nimic. :tuktuk:

Am turnat apoi cu apa ferbinte pe toate sprituitoarele si au inceput sa mearga. Ce am observat eu atuncia cand tot le fortam asa inghetate parca le decupla ceva sa nu mai mearga timp de un minut, probabil sa nu se arda pompa.

Functioneaza si acuma normal nu sa intamplat nimic cu ele. :beer:

Eu ma gandesc ca au ele un releu de protectie ce poate sa defectat la tine.

Bafta la rezolvarea problemei :rolleyes:

P.S. Sa ne spui si noua care a fost buba

[dmon25]

salutare la toti! am si eu o problema la spalatori faruri. am incercat sa le pornesc, si nu imi mergeau. atunci m-am uitat pe panoul de sigurante si am vazut ca aceasta e arsa. am schimbat-o si cind am incercat sa le pornesc(faza scurta, si tin apasat mai mult timp) am auzit ceva la panoul de sigurante. cind m-am uitat, iar s-a ars, aceeasi siguranta care o schimbasem. va rog sa-mi dati un sfat, unde ar putea fi problema? va multumesc!

[edy2172]

scurt la firele de la pompa sau pompa blocata ,pompa este montata pe rezervorul de apa parbriz nr 21in poza atasata,trebuie data bara jos ptr a vedea despre ce este vb.sau prima data incearca prin locasul de la farurile de ceata la care trebuie sa tragi cu putere masca de plastic si daca ai far de ceata sa-l dai jos ca e prins in 3 suruburi si sa scoti mufa ,asta trebuie incercat sa vezi daca ai acces daca nu bara jos spor la treaba ps.in poza sunt 2 modele de rezervoare la masina mea este modelul din stg. cred ca si la tine este tot modelul din stg. dar asta nu te intereseaza trebuie sa scoti mufa de la pompa si sa pui siguranta buna apoi sa vezi cu mufa scoasa daca se mai arde,adica trebuie facut de vreo 6 ori din maneta pana ai comanda pe pompa ,daca ai un voltmetru pune-l pe firele de la pompa sa si vezi ca ai tensiune poti pune si un bec ptr proba daca nu ai aparat de masura .daca nu se mai arde siguranta pompa trebuie desfacuta si daca nu se poate repara ghinion alta noua.in fond stii ce ai de facut numai bine

21.bmp

Modificat 21 Martie, 2010 de edy2172

[fullspy]

Salutare,

Am un touran 2.0 tdi din 2004 si vroiam sa intreb daca aveti idee cum pot pacali stropitoarele de la faruri sa functioneze, avand in vedere ca am un droser ars.

L-am inlocuit momentan cu un alt droser universal cu can bus(nu am eroare de bec ars in bord), insa nu merg stropitorile.

Pana sa se arda acest droser, mergeau amandoua...

[Al Bundy]

Ce treaza au stropitorile cu drosrlul ?

[fullspy]

Asa mi-a zis un electrician de la un service, ca daca droserul este ars, nu merg nici stropitorile...

[F l o r i n]

este vai de mama lui....din pacate.

 

merg chiar daca ai droser ars. 

 

trebuie verificat daca ai erori pe centrala electrica, dupa care verifici siguranta/releul... si pompa - de obicei aceasta se cam strica.