Comparatie Electrovalva Turbina / Egr

[zak2005]

D-lor,

Am tot cautat pe forum dar nu prea m-am lamurit : ori la motoarele 1.9 e altfel dar la mine (2.5 ) dupa cum arata log-ul cele doua electrovalve (vane turbina si egr ) nu sunt compatibile :

- la relanti incarcarea electrovalvei turbinei e undeva 80% si vacum exista din plin sa inchida vanele sa creasca presiunea

- tot la relanti electrovalva egr e undeva la 26% si ar trebui sa fie vacum din plin sa deschida egr-ul.

- la throtle 100% - electrovalva egr e la 95.5 si ar trebui sa fie inchisa iar cea de la turbina scade pe la 40-50 deschizand vanele sa scada presiunea ( care creste in turbina din cauza cresterii turatiei )

Am tot citit ca as putea proba electrovalvele inversandu-le dar dupa cele de mai sus nu prea sunt compatibile - mai degraba complementare.

Cum e ?

Si daca tot va uitati pe log dati-mi si un sfat cu egr -ul asta - am schimbat MAF si MAF -ul actual la relanti e tot in jur de 400 - mult mai mare decat cel specificat. Sa fie egr blocat pe inchis ?

log_13.10.2007.xls

[Swat Cat]

foarte ciudata....

1. sa nu fie mufele de la valve invers puse

2.de cand ai problema asta.... sa nu fie un power box bagat pe ecu

[zak2005]

foarte ciudata....

1. sa nu fie mufele de la valve invers puse

2.de cand ai problema asta.... sa nu fie un power box bagat pe ecu

Mufele sunt puse bine si nici nu am nimic suplimentar pe masina. La scanare nu apare nici o eroare dar masina se comporta un pic ciudat : pana in 2000 de ture parca merge inecata - dupa 2000 merge bine.

[ionut1410]

la aceleratie ful turbo ar trebui sa fie tot suta la suta egr e normal !!!

deci ceva pa la turbo vezi dac capsula de o comanda functioneza !!furtunele sa nu fie sparte si n75 ala se functioneze !pune gura pe furtun si vezi dac sufla aer !

si sa inteleg ca turbo 40 la suta insemna 800-900 dupa vag com!?

[Swat Cat]

la diesel cu motorul in blana egr trebuie sa fie >5%......doar la relanti este 90%

[ionut1410]

da corect mam uitat asai la relanti 90 iar in talpa 5 SCUZEEEEE! :D

[zak2005]

da corect mam uitat asai la relanti 90 iar in talpa 5 SCUZEEEEE! :)

Am verificat pe un alh 1.9 si asa este egr la talpa e 5 si la relanti 90 insa la 2.5 e invers la talpa e 95 si undeva 35-40 ar trebui la relanti

[Swat Cat]

Am verificat pe un alh 1.9 si asa este egr la talpa e 5 si la relanti 90 insa la 2.5 e invers la talpa e 95 si undeva 35-40 ar trebui la relanti

cred ca la 2.5 inseamna altceva..... o fi 90% inchis si 35-40 inchis

[AndyG]

La al meu 2.5TDI, in WOT, e intotdeauna 95.5%.