Audi A4 1.9tdi 131cp Vs Bmw 320d 150cp

[Rapier]

1. 790 RON piesele la distributie (curea Contitech, role INA, pompa HEPU - cele din echiparea originala), manopera intre 350-500 RON (depinde unde o faci). Pretul pt piese, este cel de la Volksman. La antigel, nu stiu

2. Sunt 4 filtre: motorina, ulei, polen, aer. Pret la Volksman: aprox 250 RON (cu filtru polen cu carbon activ)

3. 4 litri intra. Castrol TXT 5W40, 500,000 lei/litru. Alte uleiuri: Mobil Synt S sau Aral ambele 5W40. Asta pentru interval fix de service la 15,000 Km. Pentru interval LongLife se fol vascozitate 0W30 (cam aceeasi producatori). Recomandarea multor mecanici este insa sa se mearga pe interval fix si sa se schimbe chiar la 10,000 Km in loc de 15,000 Km. Motivele ar fi calitatea uleiurilor/filtrelor din RO (sub cea din Germania) si de asemenea praful si motorina din RO. Fiecare alege dupa cum crede. Eu schimb la 10,000-12,000 Km

[dieselll]

1. 790 RON piesele la distributie (curea Contitech, role INA, pompa HEPU - cele din echiparea originala), manopera intre 350-500 RON (depinde unde o faci). Pretul pt piese, este cel de la Volksman. La antigel, nu stiu

2. Sunt 4 filtre: motorina, ulei, polen, aer. Pret la Volksman: aprox 250 RON (cu filtru polen cu carbon activ)

3. 4 litri intra. Castrol TXT 5W40, 500,000 lei/litru. Alte uleiuri: Mobil Synt S sau Aral ambele 5W40. Asta pentru interval fix de service la 15,000 Km. Pentru interval LongLife se fol vascozitate 0W30 (cam aceeasi producatori). Recomandarea multor mecanici este insa sa se mearga pe interval fix si sa se schimbe chiar la 10,000 Km in loc de 15,000 Km. Motivele ar fi calitatea uleiurilor/filtrelor din RO (sub cea din Germania) si de asemenea praful si motorina din RO. Fiecare alege dupa cum crede. Eu schimb la 10,000-12,000 Km

ms :ninja:

deci sa inteleg ca in 250 ron ai schimbat toate filtrele?? ar fi minunat...

eh 350 euro nu e mult pt o distributie ca la carte.

ps:nu stiu de ce umfla unii preturile de zici ca au avioane....

[Ice_2k]

ps:nu stiu de ce umfla unii preturile de zici ca au avioane....

Depinde si unde faci, la volksman (unde ti-a recomandat Rapier) este f bine. Daca te duci la reprezentanta pe de alta parte..... :D

[I_am_Stealth]

Ca sa intelegi ce vreau sa zic:

Audi are la 3000rpm ~295Nm dintr-un maxim de 310, deci aprox 95%.

BMW are la 3000rpm ~225ft/lbs dintr-un maxim de 245, deci aprox 91%.

Si mie imi pare rau, dar iar ma contrazici degeaba. Evident ca m-am uitat la valori, nu la "aspect ratio", ca doar nu ma uit la niste grafice pe post de poze!! In ambele grafice plajele de turatie/cuplu sunt cat se poate de comparabile...Eu am spus clar catre 4000 rpm, unde diferenta este 230 N X m si 196 ft / lbs. Ceea ce duce la un 74% si 80%. Asta considerand valoarea de 310 pentru Audi, desi este muuuuuult mai aproape de 315 ( ceea ce ar cobori la aprox 73% valoarea ) dupa cum rezulta din grafic! :). Ma rog, hai sa fie un 6-6.5% diferenta, ceea ce este categoric detectabil la condus cand te apropii de 4000 rpm. Asta dupa parerea mea, neconducand 320 diesel....

Pe de alta parte am oarecare dubii in a crede curba puterii la BMW...prea atinge maxim FIX la 4000 rpm :) ...SUSPECT de exact. NU pare sa fie ceva masurat. Poate sunt eu paranoic... :lol:

Modificat 23 Octombrie, 2007 de I_am_Stealth

[George_ro]

Cei 20CP conteaza mult, asta este clar!

Conteaza si faptul ca cei 150cp imping, nu trag.Parerea mea este ptr transmisie spate cr-ul este indicat fara indoiala, tocmai datorita faptului ca e mai progresiv, mai liniar.PD-ul e prea brutal pentru asa ceva, un cuplu de TDI care ar impinge (deci pus pe spate) ar putea crea probleme de control, mai ales daca aderenta nu este buna pe drumul respectiv.Aa, pe 4x4 este altceva.

Modificat 23 Octombrie, 2007 de George_ro

[Ice_2k]

Eu am spus clar catre 4000 rpm, unde diferenta este 230 N X m si 196 ft / lbs.

Sorry dar nu inteleg la ce te referi... unde sunt cei 230Nm? Ma tot uit pe grafic si nu ma prind despre ce e vorba.

[Nick.sb]

Date tehnice despre cele doua modele:

BMW: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=89485

Audi: http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=105721

Sper ca am ales bine modelele, daca nu ...

BMW: http://www.carfolio.com/specifications/mod...an=843&f=4c

Audi: http://www.carfolio.com/specifications/mod...an=557&f=4c

[I_am_Stealth]

Aici sunt: La 4000 rpm sunt aprox 230 Nm dupa cum vad eu. Nu? Graficul pentru Audi stock (gri). Iar la BMW e 196 lb x ft ( de fapt asta e unitatea de masura corecta, nu cum au pus "priceputii" care au facut graficul respectiv)...Ma rog, e o unitate cat se poate de stupida oricum... :blink:

Modificat 24 Octombrie, 2007 de I_am_Stealth

[dieselll]

Date tehnice despre cele doua modele:

BMW: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=89485

Audi: http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=105721

Sper ca am ales bine modelele, daca nu ...

BMW: http://www.carfolio.com/specifications/mod...an=843&f=4c

Audi: http://www.carfolio.com/specifications/mod...an=557&f=4c

ms :lol:

m-am consultat pe globalautoindex.com ,un site pe care sincer il consider mai concret,astia de pe carfolio nu prea dau date exacte.

anyway in priincipiu m-am cam hotarat,va multumesc pt ajutor,chiar aveam nevoie.

[Durpaneus]

te-ai hotarit, dar la ce?

oricum, spor la cumparaturi.

[dieselll]

te-ai hotarit, dar la ce?

oricum, spor la cumparaturi.

o sa fac publica achizitia,chiar daca o sa fie ea =trabant... :salut:

va multumesc

[Nick.sb]

Poate pleci dupa BMW si te intorci cu Audi... sau invers :P Multa bafta!

[radduu]

BMW = Bring Me Women B)

[rotnick]

BMW = Bring Me Women B)

Esti off-topic rau de tot.

[Ice_2k]

BMW = Bring Me Women B)

Cat de cooool :D (si e brings, nu bring). Data viitoare warning.

[sinoid]

poate e imperativ si atunci e intr-adevar bring :rolleyes:

[Ice_2k]

Nu e imperativ, era o lista cu multe marci de masini si astfel de prescurtari, pt fiecare era un fel definitie a masinii, iar BMW insemna "imi aduce femei". Anyway, suntem extrem de offtopic.