1.4 Fsi Pe Golf V

[flo_p70]

Chiar acum am venit de la masina.Nu am huruit de rulment sau alte sunete ciudate, in treapta1 si marsarier imi agata foarte putin dar numai cind isi mai aduce aminte.

[andrei_221]

cand scutura la plecarea de pe loc, manifesta si lipsa de putere? 

[flo_p70]

da

[surdu florin]

aceeasi problema am avuto la fosta masina,tot la rece facea si a mea!! pana nu ia-m schimbat ambreaju nu am scapt de problema care ma stresa in fiecare dimineata...pe axu unde lucreaza rulmentul de presiune era multa mizeriea cu vaselina tare si revenea fff greu la loc...incearca sa calci de cateva ori ambreaju inainte de a pleca de pe loc poate nu mai tremura toat masina..mult noroc

[Ebi]

   Oricum, volant nu intra in discutie. Nu se strica niciodata la modelul acesta, de fapt nici nu are ce sa se strice, este doar o bucata de fier fara altceva nimic. Nu este ca si la diesel complicata-bimasica.

[flo_p70]

Multumesc! Nu face mereu....cind are toanele ei.Mai am o indoiala .... sa fie oare de la filtru benzina care nu l-am schimbat niciodata si am 140k km sau de la tamponul de sub motor?

Restul tampoanelor le-am schimbat.....sau mecanicul nu a facut alinierea motorului dupa schimbarea acestora!

[B98XAL]

Din pacate si un prieten a patit ceva asemanator cu tine, nu a fost de la ambreiaj si nici de la tampoane. Acest motor are probleme cu inchiderea supapelor pe cilindrul 1 si 2, rezolvarea a venit dupa ce a demontat motorul. Pentru detalii putem vorbi in privat.

[floro_st205]

daca de curand nu ai incalzit ambreiajul (tractat, pecari in rampa cu incarcatura mare, curse ....ceva) asculta sfatul lui  B98XAL si uitate la motor, sa nu ai o pierdere de putere. 

[andrei_221]

problema asta poate sa fie si de la filtru de benzina infundat sau pompa din rezervor "pe duca"

[dolc3_Sell]

Salut, ma poate ajuta cineva in legatura cu aceasta eroare:

" 18711 - Aer fals in sistemul de admisie
            P2279 - 008 - "

Care ar fi cauza?

Este vorba despre un golf 5, motor 1.4 fsi, 90cp, an 2004

Acest motor are valva PCV?

Multumesc.

[MFalcon]

Daca nu ma insel, inseamna ca iti intra aer pe undeva dupa senzorul de MAF. Ar trebui sa te duci la un mecanic sa iti caute daca nu e crapat vre-un furtun pe circuitul de admisie aer.

[flo_p70]

Si inca ceva care am observat: la temperatura de +15 afara porneste la turatia de 1200rpm; am studiat problema cu g2/g62 si I-am facut un test; nu cred ca ar fi acel senzor.Anexez niste poze, scuze de declaritatea lor.Astept pareri din partea celor care au mai patit asa ceva.Multumesc!

[flo_p70]

 

Imi cer scuze, dar nu reusesc sa anexez pozele.

Imi cer scuze, dar nu reusesc sa anexez pozele.

offf, am reusit

Modificat 25 Octombrie, 2013 de flo_p70

[dolc3_Sell]

nu am maf. valva pcv cum se verifica?

[avata]

Buna

Am aceasta masina( 1.4 FSI decembrie 2005) de peste 6 luni si a stat doar in service. Mi-am spus povestea si pe alt forum , dar am fost trimis aici . Iata-ma , asadar si o sa postez cat pot de scurtat/trunchiat povestea.

 

Cand am cumparat masina am realizat ca nu tragea , dar am crezut ca e doar diferenta trecerii de la diesel( n-am prea condus bezinare in viata mea) la benzina. Nu a fost asa - masina avea si vibratii la relanti pe care nu le observasem la cumparare. Mi s-a spus ca trebuie schimbata chiulasa . Dupa o scurta ezitare, am schimbat-o. 

EVident, dupa schimbare sau reparare ce-o fi fost, mergea tot asa, ba se mai si oprea in trafic, la frane bruste.

De aici nu mai stiu sa povestesc, pt ca am fost pe la 3 mecanici diferiti si un electrician care a ajuns sa si puna un alt calculator pe masina sa vada daca merge cu unul bun, dar nimic. 

Ce mai retin, e ca s-a verificat/spalat clapeta de relanti, bujii cumparat noi ( 2 seturi, ca primele "nu erau bune, dom'le, ai luat proaste" , etc).

3 mecanici diferiti ,asadar, au renuntat spunand ca ei nu stiu ce sa mai faca.

Am vrut sa merg laTess Brasov (sunt din Bv si aici reprezentata Vw e la Tess), dar prima si prima data la ei am fost si mi-au parut extrem ,extrem de nepregatiti  (am si uitat sa scriu asta: intai am fost la Tess, care m-au intrebat : "dar ce are masina asta ?!" - adica pt ei era totul OK. Dupa aia au masurat si au vazut ca e diferenta mare de compresie intre cilindri, ceva de genul 9-11-11-17 , daca retin corect si mi-au sugerat ca trebuie actionat pe directia chiulasa, ceea ce mi-a fost confirmat mai apoi de urmatorul mecanic  la care am fost - evident, degeaba)

 

Alta precizare : si acum e diferenta intre cilindri: 3 sunt echilibrate ( in valori normale, pt ca am sapat intre timp pe net si am aflat ca trebuie sa fie undeva pana in 14-15) si unul da 20 . 

Ultima precizare: nu va povestesc toata drama. Am alergat enorm de mult cu ea de colo colo si am asteptat infiorator de mult ba o piesa ba o solutie(2 luni la un mecanic+electrician, 1 luna jumatate la altul, 1 luna la al treilea, restul stat in curte si nefolosit masina). Repet, nici nu mai stiu pasii exacti. Si fac doar un rezumat ca sa nu va obosesc. Daca stie cineva ce e cu motorul asta si poate sa ma si ajute, adica sa fie din Brasov sau de foarte aproape, ii multumesc din suflet. Daca sunteti de la distanta, va rog mult mult nu imi scrieti, pur si simplu nu mai pot sa aud sfaturi de la oameni care is prea departe sa le si poata testa. Credeti-ma, dupa mai mult de jumatate de an ajungi sa iti vina sa dai cu barosul in masina.

Multumesc mult pt intelegere ( pe celalalt forum unde mi-am spus povestea mi s-a zis ca aici gasesc oameni priceputi tare din Brasov. Unde sunteti, fratilor, dati-mi o gura de oxigen , va rog :)  )

 

PS. in momentul asta masina e la primul mecanic care s-a uitat la ea, care zice sa incercam sa si schimbam segmentii. 

[vampyru]

Buna seara ,dupa cum am mentionat in titlu apar din cand in cand  aceste probleme. Am verificat mufele la ECU ,am curatat clapeta  si egr dar aceste probleme au ramas mai exact ,din cand in cand se aprind ambele becuri, masina se comporta ciudat *(nu se mai accelereaza cateodata) are mersul cu intreruperi, esp nu se mai deconecteaza de la buton.

Am facut si o scanare cu vag com si atasez aici rezultatul pe care sincer nu stiu cum sa-l interpretez. Daca poate cineva sa-mi dea ceva sugestii sau o rezolvare la aceste probleme. Va multumesc  anticipat.

 

Wednesday,17,December,2014,19:39:11:24180

VCDS Version: Release 11.11.0

Data version: 20111111

Chassis Type: 1K0

Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZ4B023030   Mileage: 159840km/99319miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000

01-Engine -- Status: Malfunction 0010

03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010

08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010

09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine        Labels: 036-906-032-AXP.lbl

   Part No SW: 036 906 032 AG    HW: xxxxxxxxxxx 

   Component: BOSCH ME7.5.10  G   5612  

   Revision: 00000000    Serial number: VWZ7Z0C8710112

   Coding: 0000071

   Shop #: WSC 53675 001 1048576

   VCID: 55ABFAC5FC1A496

3 Faults Found:

17987 - Throttle Actuator (J338) 

            P1579 - 001 - Adaptation Not Started - Intermittent

17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187) 

            P1542 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16890 - Idle Control System 

            P0506 - 002 - RPM Lower than Expected - Intermittent

Readiness: 0010 0001

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl

   Part No: 1K0 907 379 K

   Component: ESP FRONT MK60      0103  

   Coding: 0019074

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 3A714979754486E

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module 

            013 - Check DTC Memory - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-820-047.lbl

   Part No: 1K0 820 047 CB

   Component: Climatic PQ35   060 0201  

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 66C9CD09517CD2E

1 Fault Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 

            013 - Check DTC Memory

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl

   Part No SW: 1K0 937 049 L    HW: 1K0 937 049 L*

   Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701  

   Revision: 00029000    Serial number: 00000000287056

   Coding: E48D0F0600041800001400001400000000

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 387553714B4894E

 

   Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 A  Labels: 1KX-955-119.CLB

   Component: Wischer VW350  011  0301  

   Coding: 00065493

   Shop #: WSC 00000  

 Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 K  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB

   Component: RegenLichtSens 002  0505  

   Coding: 00217125

   Shop #: WSC 00000  

2 Faults Found:

01064 - Terminal 58d; Interior Dimming 

            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

01117 - Generator Terminal DF Load Signal 

            008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags        Labels: 1K0-909-605.lbl

   Part No SW: 1K0 909 605 A    HW: 1K0 909 605 A

   Component: 0L AIRBAG VW8   022 0500  

   Revision: 04022000    Serial number: 0033FD055F4K  

   Coding: 0012364

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 2A51793985E436E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl

   Part No SW: 1K0 953 549 A    HW: 1K0 953 549 A

   Component: Lenksäulenmodul 012 0030  

   Coding: 0000022

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 30656B51A3384CE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl

   Part No: 1K0 920 850 P

   Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 3550  

   Coding: 0001101

   Shop #: WSC 00011 888 96745

   VCID: 346D6741572070E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway        Labels: 1K0-907-530.lbl

   Part No SW: 1K0 907 530 C    HW: 1K0 907 951 

   Component: Gateway         H08 0080  

   Revision: 08          Serial number: 2100103A174686

   Coding: 3D3F0340070002

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 2757800D96F60B6

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer        Labels: 1K0-920-xxx-25.clb

   Part No: 1K0 920 850 P

   Component: IMMO                3550  

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 346D6741572070E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 42: Door Elect, Driver        Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl

   Part No: 1K0 959 701 E

   Component: Tuersteuergeraet 09 0112  

   Coding: 0000052

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 30656B51A3384CE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-14x-44.clb

   Part No: 1K1 909 144 E

   Component: EPS_ZFLS Kl.1       1202  

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 2D5B7225B40A216

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.        Labels: 1K0-959-433-MIN.clb

   Part No: 1K0 959 433 C

   Component:    KSG              0545  

   Coding: 00E802087F2D8404084F0100

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 30656B51A3384CE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 52: Door Elect, Pass.        Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl

   Part No: 1K0 959 702 E

   Component: Tuersteuergeraet 09 0112  

   Coding: 0000052

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 31636E55A832456

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio        Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl

   Part No: 1K0 035 186 G

   Component: Radio GR0           0011  

   Revision: 0000903S    Serial number: VWZ2Z2C1506988

   Coding: 0020200

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 2A51793985E436E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 62: Door, Rear Left        Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl

   Part No: 1K0 959 703 C

   Component: Tuersteuergeraet 06 0202  

   Coding: 0000016

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 30656B51A3384CE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 72: Door, Rear Right        Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl

   Part No: 1K0 959 704 C

   Component: Tuersteuergeraet 06 0202  

   Coding: 0000016

   Shop #: WSC 00046 412 00000

   VCID: 31636E55A832456

No fault code found.

End   ---------------------------------------------------------------------

1.txt

Modificat 17 Decembrie, 2014 de vampyru

[ady.marius]

pentru esp daca ai scos bateria ramane aprins, daca vrei sa se stinga trebuie sa mergi cativa metri cu masina

[gctinvalentin]

ai probleme cu clapeta de acceleratie...de aici simptomul descris de tine si erorile generate,adapteaza clapeta,verifica sa nu ai un contact imperfect undeva si ultima solutie schimba clapeta

[Muraru Dan]

Curata mai intai f bine clapeta.

Da-o jos si verifica sa fie curate si marginile aripioarei si peretele cilindrului la fel sa fie curat.

Apoi, adapteaza clapeta cu vag-com-ul.

Daca si dupa adaptare iti face pbme, atunci cu parere de rau e dus potentiometrul din clapeta si mare lucru nu mai poti face decat sa schimbi clapeta.

 

Esp-ul iti sta aprins pt ca ai eroare in modulul ABS. Daca modulul abs nu functioneaza, automat nici esp-ul nu functioneaza pt ca acesta din urma actioneaza franele pt a redresa traiectoria masinii.

 

Dar, acolo din ce vad eu e o eroare de comunicatie cu ecu-ul masinii.

 

Verifica mufa din ecu sa nu fie oxidata, verifica cablajele inclusiv la clapetra de acceleratie, e posibil sa ai o pbma electrica ce-ti afecteaza si clapeta de acceleratie.

Daca firele sunt intacte deconecteaza mufele de la clapeta si schiar de la ecu, da cu spray de contacte si vezi daca mai ai pbme.

Asta inainte sa te apuci sa schimbi vreo piesa.

[Adutz]

Salutare! am si eu o mica problema:D am un golf 5 1.4 2005 si acum iarna se incalzeste foarte greu...merg 16-20 km si nu imi urca acul pana la 90 de grade,e cu o linie-2 mai jos...oare termostatul e de vina?

[Muraru Dan]

Sigur e de la termostat

[chirtesel]

Buna seara,

Probleme cu un golf V, 1.4 FSI 90 cp.(2004) am aceste 2 erori la motor:

 

17478 - NOx Sensor (G295) Heater Control: Short to Plus

        P1070 - 001 - Upper Limit Exceeded

18354 - Control Module 1 for Coolant Fan: Defective

        P1946 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

 

N0x sensor a fost schimbat cu unul nou dar motorul tot nu merge rotund si are un consum ridicat si martorul de check engine (robinetul galben) este in continuare aprins.

Daca cunoaste cineva posibile remedieri, rog sa posteze. Multumesc

Modificat 16 August, 2015 de chirtesel

[Crysys]

Buna ziua . Numele meu este Cristi si sunt nou aici . Eu au un golf 5 .1.4 fsi 90 cp.. dar nu am gasit topicul pt el . Si am decis sa postez aici gandinduma ca intre 1.6 si 1.4 fsi este o diferenta doar de putere .

Ok sa incep .

In urma cu 1 luna aproximativ am cumparat un golf v 1.4 fsi . Dintotdeuna am iubit acest model . am decis sa merg pe benzina pentru ca nu ma pasioneaza Diselul . Nu am avut niciodata . Asa ca am ales sa merg pe un motoras mic . acei 90 cai sunt suficienti pentru mine avand in vedere ca eu rar depasesc 100 la ora .

Ok . Dupa ce am cumparato . am mai mers putin si s-a aprins martorul check engine . Nu am stat mult pe ganduri . si  am mers si am puso pe tester . Acel domn care este recomandat de toata lumea in orasul meu mi-a zis ca am doua erori . Una la senzorul Nox . Si inca una la senzorul de admisie sau ceva de genu .

Mi-a zis ca acel senzor nox .. nu inseamna ca este stricat . aceea eroare . poate aparea daca nu functioneaza altceva cum trebuie ...

Am schimbat la masina tot filre ulei tot. ce tine de consumabile .. Acel domn de la tester mi-a zis sa schimb si bujiile . Ciudat pentru ca masina porneste usor .

Din lipsa de bani nu am schimbat bujiile si am mers asa .. Relaxat fara fuga in ritmu meu de om la 60 de ani ( am 26 de ani ) .

Consumul mi se pare putin cam mare . am bagat 50 litri de benzina si am facut cam 500 km . Din care jumatate afara . jumatate in oras .... Tin sa zic ca dupa masina miroase a benzina .

Zilele trecute venind de la tara am simtit pe drum ca incepe sa intrerupa . Si acel Check Engine a inceput sa se stinga si sa aprinda .. cv gen ca semnalizarea ...

Am ajuns acasa si masina merge interrupt .. scoate si un sunet de intrerupere si pe toba .. Si masina tremura putin .

Nst ce sa fac .. va rog ajutatima . Chiar nu stiu ce sa fac . Nu ma pricep .Si nst cum sa tratez problema .

a inca ceva masina nu mai trage . parca are 50 de cai nu 90 ,

[Santos90]

Crysys aceeasi problema e si la mine, doar ca eu am schimbat bujiile, o bobina de inductie, injectoare cu tot cu rampa, segmenti si supape, toate de noi. Imi este totusi sa nu fie de la vreun senzor, altfel nu explic lipsa de putere si consumul asa de mare... Cine are vreo idee si ne poate ajuta eu unul sunt deschis la orice opinie avand in vedere cate am schimbat. Mentionez ca singura eroare care imi da pe tester este senzorul nOX care a fost schimbat, dar cu unul sh care se pare ca a fost la fel de "bun" ca al meu.

[Crysys]

Santos problema a fost rezolvata . am schimbat bujiile si . bobina de inductie de pe pistonul 1 care nu functiona deloc . acum masina merge perfect . Sper sa nu se mai aprinda acel check engine .

 

Modificat 26 Noiembrie, 2019 de loghy
quote post anterior