1.4 Fsi Pe Golf V

[Ahile]

@Fuzz, in cartea tehnica zice ca un consum de pina la 1L/1000 km este maximul normalitatii. Asta nu inseamna ca atit consuma masina, nici vorba. Consumul meu de ulei este de cam 100 ml / 1000 km: de 10 ori mai putin decit maximul admis de VW. Vad ca si tu te situezi in aceeasi plaja de consum ulei: aprox. 100 ml la mie.

Consumurile anuntate de tine sint foarte bune.

Eu am consumat pe traseul Bucuresti - Tirgoviste - Sinaia, cu 4 persoane in masina si bagaj, cu AC pornit, un enorm 8.

Drumul este foarte prost si am mers pina in 120, insa a trebuit sa frinez des, pentru a ocoli gropile ori a le lua usor, si bineinteles a trebuit sa relansez masina foarte des. Asta e recordul meu negativ la drum lung.

La intoarcere pe ruta Sintaia - Ploiesti - Bucuresti, fara AC, am consumat 6,3 mergind cam cu 120, 130 la ora. Deci 6% anuntat de tine este verosimil desi un pic prea optimist probabil.

Marsarierul e un pic mai spre dreapta decit te-ai asptepta. Mai ales daca esti obisnuit cu Dacia. Si mie mi se intimpla sa bag aiurea.

Dupa parerea mea, mormaitul de care vorbesti e normal. Se aude si la mine. Probabil conteaza si benzina pe care o bagi. Nu retin cu ce alimentezi tu, insa eu bag Mol 98 si zgomotul acela e aproape disparut.

Cd-ul citeste OK. In 6.000 km cred ca mi-a sarit odata sau de doua ori la gropi deci e chiar Ok la capitolul asta.

@Paul78. Eu zic totusi ca la viteza constanta de 120 la ora cu incursiuni pina la 150 si cu 3 personane in masina consumul e undeva pe la 6,5-7. Cel putin asa ar fi la mine. Si eu sint din ce in ce mai multumit de masina! Asta e misto.

@Danny VW, motorul de 90ch este decent pentru G5. Adica poti circula foarte bine si in interurban. Depasesti fara emotii daca stii sa apreciezi corect situatia. Eu n-am avut niciodata emotii cu ea. Ba chiar am avut prieteni care s-au entuziasmat la depasirile pe care le-am facut (Asta masina, ai calcat-o si s-a dus!). Daca ii ziceam ca am motor de 1.4 pe ea probabil zicea ca e putin. Motoul e vioi si trage bine peste 3500 de ture.

@RedLiner: viteza maxima pe care i-am dat-o a fost 175 - 180. Mai mult nu am vrut sa dau ca masina era cam noua. Oricum se cam plafoneaza la 180. Consuma atunci peste 10 litri la suta.

Modificat 29 Martie, 2005 de Ahile

[Paul78]

@Ahile: nu m-am exprimat eu bine, imi cer scuze. Am mers cu 150 km/h aprox. 5-6 min. am prins o portiune de drum excelenta, si nici nu mi-am dat seama ca am ajuns la viteza resp. In general am mers constant cu 120 km/h (in afara localitatilor, bineinteles).

[DANNY VW]

Eu va pot spune de cat poate pe POLO 1.4MPI.I-am dat in Austria spre Graz ,unde am "scos" din ele 200km/h.Bineinteles ca nu sunt reali,dar atat indica vitezometrul.In fine alimentasem din Ungaria de la MOL.Consumul a fost decent la o viteza medie de 100-110km/h,a papat 10litri jucaria.

[Paul78]

@ Danny VW: Fara suparare, dar acest topic se numeste: "Golf V 1.4 FSI, multe despre... de la posesori" as propune sa ramanem on topic, sa nu deviem discutiile spre alte "meleaguri".

[DANNY VW]

Desigur,am facut doar o mica paralela la motorul de 1.4MPI.PEACE!!!

[Fuzz]

O sa fac o proba cu benzina, o sa pun si de la OMV Super 100 si de la Shell, V-Power. Oricum, pana acum am pus (cu o singura exceptie Rompetrol 98, 35300) numai Mol 98. Mi se pare cel mai bun compromis calitate- pret.

O sa revin cu noutati !

Si nu, 6% nu mi se pare un consum prea optimist. Tine cont si de traseu ( drum bun si f. bun) - Iasi- Vaslui- Bacau-Focsani-Brasov-Ploiesti - Buzau-Bacau-Iasi.

La capitolul consum sta cel mai bie motorasul asta.

Dupa prima revizie( cea de 15k) n-ar mai trebui sa consume ulei aproape deloc).

[alexander]

O sa fac o proba cu benzina, o sa pun si de la OMV Super 100 si de la Shell, V-Power. ...............

Te rog nu te risca cu V-Power-ul de la Shell. S-ar putea sa fie dezamagirea/cosmarul vietii tale!

EDIT: am un prieten cu un 5-ar FSI si s-a riscat cu V-Power (relanti instabil, probleme la accelerare etc.) iar dup-aia a facut fortzat cateva sute de km numa' ca sa goleasca rezervorul cat mai repede si sa scape de benzina asta.

Modificat 31 Martie, 2005 de alexander

[Andi TDI]

Motoarele FSI dupa anumite distante si regimuri de mers trebuie sa-si "curete" convertizoarele catalitice.

Acest lucru este realizat automat de ECU cand temperatura gazelor de evacuare atinge o anumita valoare prestabilita, se injecteaza combustibil si pe perioada evacuarii cu scopul de a forta postcombustia in evacuare. astfel temperatura in catalizator creste si se realizeaza autocuratirea.

Din pacate acest mod de autocuratire nu poate sa functioneze decat in anumite regimuri constante de functionare a motorului si peste 3000 rpm. (regimuri care nu se ating decat la mersul in afara localitatii)

Daca masina este folosita exclusiv in oras exista riscul ca acest regim de autocuratire sa nu "se declanseze" si respectiv se poate ajunge la erori date de senzorul Nox si aprinderea martorului luminos de eroare functionare motor.

Sfat: periodic efectuati un drum de 15-20Km drum intins si regimuri ale motorului peste 3000rpm

[Ahile]

Fuzz, nu baga Shell!

O problema: la relanti, de multe ori, motorul da un fel de rateu un pic, parca se ineaca. Se simte si in pedala de frina pe care tin uneori piciorul. Parca da sa se inece si sa se opreasca. Nu o face niciodata, insa e cam aiurea feelingul. Merge rotund si odata incepe hic! hic!

Voua vi se intimpla? Tine de detonare intirziata? De benzina? De ce naiba face asa?

[Paul78]

S-a tot vorbit despre care benzina e mai buna pentru 1,4FSI. Chiar daca in carte spune ca e ok si CO95, eu am folosit din prima zi de cand a venit masina numai benzina de la OMV Super 100. Vreau sa spun ca motorul nu "mormaie" nici nu l-am auzit vreodata sa faca asa, si nici probleme de gen "rateu" sau sa nu mearga rotund. Eu as recomanda cu caldura la toata lumea sa foloseasca acest tip de benzina (care pare a fi cea mai buna disponibila in RO la ora actuala). Diferenta de pret intre cea cu CO98 de la Mol, cum vad ca multi folosesc, si cea de la OMV Super 100 este de aprox. 4.000 lei/ litru. La un plin veti plati in plus max. 220.000 lei. Acum depinde de fiecare cate plinuri faceti pe luna, dar diferenta nu este semnificativa, dupa parerea mea, adica nu aduce o gaura mare la buget, iar rezultatul este fara "mormaieli" sau probleme de gen cum ca nu ar merge motorul rotund. Am deja 5500 km parcursi si nu am avut nici o problema sau sunete dubioase din partea motorului.

[adi76]

Eu bag numai CO95 de la mol. Am bagat odata si de la Petrom fara plumb de 95. Masina are aprox 12000 km si merge perfect fara "mormaieli". Diferenta de consum intre 95 si 98 eu nu am vazut. Diferenta de putere la fel. Probabil ca este asa de mica incat nu se simte. Faceti cum credeti, dar daca faceti calculele ajungeti intr-un an sa platiti milioane bune in plus numai pentru un moft. Filtrul de benzina oricum este consumabil deci nu vad ce s-ar putea strica la masina.

Modificat 1 Aprilie, 2005 de adi76

[Fuzz]

Am pus benzina de la LukOil, inainte de scumpire era 31500 acum 33500, tot de 98 si parca zgomotul a diminuat ca si aparitie. se mai aude din cand in cand, dar mai rar. si cei de la service mi-au spus ca FSI-ul e foarte sensibil la calitatea benzinei si sa nu-mi fac griji k daca ar fi ceva grav ar trebui sa se aprinda vre-un bec, ceva.

Am atins week-end-ul asta viteze de ordinul a 160 km/h si nu pot spune ca se misca greu masina. eram singur si fara bagaje, la 160 aveam aprox 4600- 4700 rot/min. Mai mult nu am avut curajul sa-i dau.

Cat despre benzina de la Shell, Megane-ul cu care merge maica-mea numai de acolo se alimenteaza cu V-power si n-a avut niciodata probleme. Are demaraj bun, nu da rateuri, deci nu are de ce sa se planga.

In ceea ce priveste OMV 100 mi se pare cam scumpa, mai ales cand faci in jur de 2-3000 km/luna, adica vreo 4 plinuri.

Oricum la noi in tara nu exista benzina sau motorina la calitatea de afara, chiar daca preturile sunt aceleasi, mai ales acum dupa scumpirea asta recenta.

Masina parca se misca din ce in ce mai bine. in curbe te ameteste daca nu te tii bine de volan, iar franele sunt de exceptie. Daca dozezi pedala cum trebuie ABS-ul intra foarte tarziu.

Salutari si drumuri bune!

:)

[Fuzz]

Fratilor, am ramas singurul care mai posteaza aici?

Iata ce am patit de curand:

Km :6000, drum Onesti-Iasi, 4 persoane in masina. Bec galben la ulei aprins!!!!

Opresc, mai uit in cartea tehnica, completati cu ulei! Bine, bine, dar cu ce ulei? Era noapte, am oprit pe la cateva benzinarii dar nu am gasit nicaieri ceva potrivit. A doua zi sun la service, " Ce ulei imi recomandati sa pun pentru completare si cat?"

Raspuns foarte prompt "Castrol txt 5w-40".

Am pus cam 500 de ml, dupa cum am fost sfatuit si acum totul e ok.

Insa, ma nelinisteste consumul asta de ulei si din cate am vazut nu sunt singurul care se plange de acest aspect. am inteles ca dupa prima revizie, (pana la care va trebui sa mai completez cu inca 900 ml ulei) n-ar mai trebui sa consume ulei. dar daca persista aspectul ce facem?

Umblam cu bidonul de ulei dupa noi, asa cum fac eu acum?

Oare are ceva ca am mai mers vreo 150 km cu becul aprins, in conditiile in care nu am solicitat motorul intens?

[Paul78]

Si eu umblu cu bidonul de ulei dupa mine :P asa e modelul se pare..., cel putin pana la prima revizie, dupa spusele celor de service. La mine pana la 4000 km am completat in total 1l de ulei. Acum am 7500 km si nu a mai consumat asa de mult, ieri am verificat si nivelul era ok. Semn bun, a inceput sa pape mai putin ulei.

[dogarel]

1.6 FSI-ul meu inca n-a "papat" ulei si deja are 7800Km. Ori sunt eu norocos, ori....

[Fuzz]

1.6 FSI-ul meu inca n-a "papat" ulei si deja are 7800Km. Ori sunt eu norocos, ori....

<{POST_SNAPBACK}>

ori esti fericitul posesor al unui motor mai bun k ale noastre,

ori iti baga benzina in baie (se poate?) :D

[adi76]

1.6 FSI-ul meu inca n-a "papat" ulei si deja are 7800Km. Ori sunt eu norocos, ori....

<{POST_SNAPBACK}>

ori inca nu ai destui km la bord. La mine s-a intimplat la 11000.

[nesanatosu]

Intru si eu la apel cu un 1.6 Fsi cu care am 10.000 de km si care n-a consumat pic de ulei

[dogarel]

Intru si eu la apel cu un 1.6 Fsi cu care am 10.000 de km si care n-a consumat pic de ulei

<{POST_SNAPBACK}>

Poate motoarele de 1.6 nu "se dau" la ulei.

[Fuzz]

Fericitilor!

Nu vrea nimeni un GV 1.4 FSi la schimb cu 1.6?

Ieftin! :salut:

[Ahile]

Astea cu "umblam cu bidounul dupa noi" si "dau la schimb masina mea" sint niste exagerari si ar putea sa induca in eroare un potential cumparator.

Orice masina consuma ulei. Iar 1.4 FSI consuma cam 100 ml la 1.000 de km. Asta inseamna 1 litru la 10.000 km. Care e problema?

Poate unora le consuma un pic mai mult, poate altora mai putin. Insa sa nu exageram in halul asta! Eu am un consum de 100 ml la mie si nu mi s-a aprins nici un bec la bord pentru simplul motiv va in 6.000 de km am verificat de 2 ori uleiul, completind a doua oara cu o jumate de litru de castrol txt 5w-40 advanced engines. Ca sint unii care nu verific uleiul niciodata e altceva si nu e in nici un caz vina masinii ca a ramas fara ulei!

Ca mica problema cu masina: am inceput sa am o zona de rezonanta la accelerari. In prima parte a accelerarilor mai precis, se aude un fel de zornait rezonant.

Pe piatra cubica de asemenea, am un greiere in bord in dreptul CD-ului. E un pic enervant.

Dar nu trebuie sa se inteleaga ca n-as fi multumit de masina. Sint chiar incintat de ea, e o adevarata bucurie la condus, n-am avut niciodata o problema serioasa cu ea. Miine as alege tot 1.4 FSI!

[Vially]

Ultimele 7 posturi numai legate de subiect nu erau, asa ca au fost mutate int-un nou thread. Aici puteti continua, dar numai ontopic.

[Paul78]

@ Ahile: Eu am completat, in total, 1 litru de ulei in primii 5000 km. Nu am patit sa se aprinda beculetul pentru ca verific periodic nivelul uleiului, mai ales dupa ce am citit si pataniile unor colegi de pe forum. Acum sunt linistit, la 8000 km nivelul uleiului e ok, deci semnele sunt bune, cum ca nu ar mai vrea sa "pape" ulei.

Cat despre faptul ca umblu cu bidonul de ulei dupa mine nu ma face sa ma simt exagerat, dimpotriva este o masura de siguranta, pentru ca nu verific uleiul de fiecare data in fata blocului ca sa pot sa dau o fuga pana sus sa i-au bidonul cu ulei. In privinta asta stau linistit, si mai apoi bidonul de ulei isi are foarte bine locul in "gentuta" masinii care sta frumos in portbagaj alaturi de alte cele cum ar fi solutia pt. parbriz (tot timpul am cu mine rezerva), etc.

Cred ca Fuzz glumea cand spunea ca isi da masina la schimb.

Eu unul sunt foarte multumit de masina, si cum spuneam si in posturi anterioare, partea cea mai frumoasa este ca imi place din ce in ce mai mult, si asta e super. Am depasit 8000 km si pot sa spun ca sunt foarte multumit de masina.

[TheoneBC]

Salutare,

inca nu sunt posesor FSI,dar masina va veni prin iulie - august.

Doream doar sa va salut si sa va multumesc (in special lui Ahile) pentru partea de documentare pe care o oferiti aici.

[Florynd]

Dupa 300Km treaba arata cam asa:

- consum 11.8 :) mers numa Bucuresti (+ clima)

- restul e ok mai putin alarma pusa la PoRo (alarma Viper). Nu au pus hood switch-ul la capota (furaciune) si cel de la portbagaj. Pot arma linistit alarma cu capota si portbagajul deschis. Apropo, voua vi se aprinde martorul pe bord ???? (de capota sau portbagaj descis?) - bine inteles am fost in service si m-au aburit baieti (noroc cu un prieten casa sa luat cu ei in gura pacolo) dar nu o sa ma las usor :D (am incaput sa dau telefoane .... )