Check Engine / Engine Workshop

[Al Bundy]

Ala nu e rezultatul testului, e o recomandare. Rezultatul testului e unu sau mai multe coduri de eroare pe care nu ni le-ai comunicat.

[fideli0]

eu am spus ceea ce mi-au spus cei de la dealer...altceva nu mi-au mai spus...eu nu am spus ca ar avea aceeasi problema si colegul nostru ci doar ce mi-au spus cei de acolo...poate trebuia sa-mi mai spuna si altceva si nu au facut-o...poate datorita faptului ca nu am vrut sa-mi rezolv problema la ei si nici nu le-am dat cei 10% din valoarea piesei de schimb daca nu fac masina la ei

Modificat 17 Aprilie, 2009 de c o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior. Foloseste butonul ADD REPLY.

[Postiga]

Si totusi poate sa fie de la benzina??? :Driver:

[Al Bundy]

Poate fi orice, fa un test si te lamuresti.

[Postiga]

am rezolvat, fisa de la cilindru 4 sau cam asa ceva, m-a costat 50 ron :icon_thumright:

[ciprianpaius]

Ma poate ajuta cineva din Iasi cu o diagnosticare VAG COM?

Merci

[rados_25]

saluti all !!

am o problema pe care nu pot sa o rezolv deloc ,cu acel bec de ceking engine,se aprinde tot timpul ,am schimbat sonda lambda de langa egr,am schimbat si pompa de benzina ,si ea tot se aprinde ,merge c-am o saptamana sau chiar mai putin si porma se aprinde ,ma dispera deja,la test cu vag-ul ,imi zice ceva de injector ,dar cel care mi-a schimbat ,pompa si sonda,mi-a zis ca nu e de la injector ,de fiecare data cand schimbam cate o piesa imi dadaea alta eroare,acuma asta persista ,de ceva timp ,poate cineva ma va ajuta ...???ms mult !!la aceasta problema cauza de a incepe sa schimb cica ar fi de la benzina,asa mi sa comunicat ,bag gaz numai de la omv..problema a inceput in momentul in care masina cand o porneam in loc sa se accelereze se dezaccelera la pornire ,un baiat mai destept mi-a zis ca este de la clapeta de acceleratie ,defapt ea este curatata iar cauza este ca cica sa ovalizat..asa mi sa spus..multumesc..!!!

[diagnoza-porsche]

o sesiune de diagnoza cu o solutie de diagnosticare profesionala iti va spune exact

[msanyix]

rados 25 - daca Vag-Com-ul iti zice ca ai problema la o piesa intradevar ai o problema. Nu am auzit pana acum de la nimeni sa greseasca Vag-com-ul.

O piesa poate fi: buluita, obosita sau cu firul intrerupt/contactul imperfect. In cazuri extreme nefunctionalitatea unei piese influenteaza o alta piesa si da eroare la a doua piesa fiindca prima nu este monitorizata. In plus fata de astea erorea trebuie stearsa altfel nu dispare din ECU.

Daca ai posta mesajul de eroare poate am reusi sa te ajutam.

[clpos]

In plus fata de astea erorea trebuie stearsa altfel nu dispare din ECU.

Erorile dispar dupa 50 de porniri daca senzorul care le-a generat nu retrimite erorile in timpul celor 50 de porniri.

[susu]

daca ar fi switch-ul de frana ar apare pe bord bujia incandescenta palpaind si scrie engine workshop. la scanarea cu vag-com apare ca fiind un semnal intermitent brake switch.

[Al Bundy]

La benzinar?

[adrian73ran]

saluti all !!

am o problema pe care nu pot sa o rezolv deloc ,cu acel bec de ceking engine,se aprinde tot timpul ,am schimbat sonda lambda de langa egr,am schimbat si pompa de benzina ,si ea tot se aprinde ,merge c-am o saptamana sau chiar mai putin si porma se aprinde ,ma dispera deja,la test cu vag-ul ,imi zice ceva de injector ,dar cel care mi-a schimbat ,pompa si sonda,mi-a zis ca nu e de la injector ,de fiecare data cand schimbam cate o piesa imi dadaea alta eroare,acuma asta persista ,de ceva timp ,poate cineva ma va ajuta ...???ms mult !!la aceasta problema cauza de a incepe sa schimb cica ar fi de la benzina,asa mi sa comunicat ,bag gaz numai de la omv..problema a inceput in momentul in care masina cand o porneam in loc sa se accelereze se dezaccelera la pornire ,un baiat mai destept mi-a zis ca este de la clapeta de acceleratie ,defapt ea este curatata iar cauza este ca cica sa ovalizat..asa mi sa spus..multumesc..!!!

Verifica sistemul de furtune vacum, eu am patit asa ceva si-mi dadea un mesaj pozitive deviation, nu mai stiu exact, a fost de mult.

Nu se mai stingea deloc si masina mergea destul de bine. In orice caz la mine, diesel, aceea a fost problema.

Cu vag-ul ar trebui sa o gasesti, daca e ceva in lant trebuie un prieten ""bun"" cu masina identica si faci experiente cu inlocuiri.

Verifica si masa masinii sa fie bine stransa si nu oxidata.

[sixthsense_7]

va salut

masina mea de cand am luat-o nu imi afiseaza la punerea contactului martorul check engine desi se vede pe bord daca te uiti atent.

am facut o scanare cu vag comul pe instruments test si nici acolo nu apare

Mentionez ca nici martorul esp abs si alternator nu se aprind in testul vagcom dar la punerea contactului se aprind

M-am uitat la tabloul de sigurante dar nu este nici una arsa si nici lipsa , adica sa fie pini acolo si sa nu fie siguranta pusa

motorul merge bine si nici o eroare nu in vag com

Va rog un raspuns ce poate fi?

Cu stima

Modificat 12 Iulie, 2009 de sixthsense_7

[Turbocip]

Ai luat-o de noua masina ? Ce an de fabricatie este ?

Posibil sa fi avut ceva probleme in IC in trecut / Incearca sa pui pe cineva sa iti citeasca eepromul si "urca-l" pe forum.

Normal ar fi sa ti se aprinda Check la punerea contactului.

[sixthsense_7]

nu am luat-o de noua

nu are nici o eroare in vag com nici la test intruments nici la celelalte module

cand spun check engine ma refer la semnul acela ca un fel de motoras (galben)

semnul acela ca un arc care apare in stanga la turometru cand pui contactul imi apare

ma gandesc ca daca e tdi nu trebuie sa apara

ca sa citesc eepromul merge cu o interfata kkl si soft vag eeprom programmer?

Modificat 30 Decembrie, 2009 de C o s m i n

[Turbocip]

Da

[sixthsense_7]

ok merci o sa incerc si va anunt rezultatele

nu risc sa bulesc ceva pe acolo ?

[Turbocip]

La citit nu - la scris DA !

[sixthsense_7]

merci foarte mult

[Lavi]

Salut. Sint nou pe acest forum. De asemenea sint un doar un sofer(nu am deloc cunostinte tehice)

Am un passat din 2003, motor 1.8T.

Intai imi cer scuze daca a mai fost deschis subiectul asta, dar de 2 zile caut o chestie simpla.

E eterna problema cu martorul Check Engine care sta aprins.

Am fost la tester cu ea si nu imi da mare lucru. Ultima data acum 2 zile si cand am plecat totul era ok.

Mi s-a sugerat sa schimb benzina. Pana acuma am folosit OMV Carrera 100. Inainte puneam de la Luk Oil din aia de 98.

Prezicez ca pe capacul de la rezervor scrie 95RON/91ROZ.

Daca ma poate ajuta cineva cu sugestii referitoare la ce benzina sa folosesc.

Multumesc anticipat!

Modificat 24 Septembrie, 2009 de c o s m i n
Post dublu

[msanyix]

Scrie exact ce ti a dat testerul si poate te putem ajuta, daca sa aprins martorul cu siguranta iti zice testerul motivul, adica iti da un cod de eroare. Mai bine incearca in careva topic de aici.

Modificat 24 Septembrie, 2009 de msanyix

[clpos]

De la o sumedenie de probleme apare acel martor la benzinare. La ultimul AZD(golf 4 2001) scanat de mine aparuse din cauza pompei de benzina care nu mai baga presiune cum trebuie.

[Postiga]

Nush daca aici tre sa scriu dar va rog frumos sa-mi zica cineva daca stie

Imi apare din cand in cand pe bord stop, si semnul de la frana de mana clipind, iar apoi scrie ceva in germana de genul: "bemsen fehner" si dupa "betriesberg antiletug" sau cam asa ceva. Poate sa ma ajute cineva??

Am vw passat din 2003 benzina 101 cp

[C o s m i n]

In primul rand citeste si tu corect ce scrie acolo, apoi nu mai posta peste tot.