Probleme La 4000 De Km

[r&d]

Un prieten a cumparat din Germania un Focus TDDI, second hand, normal. Si ieftin, si cu km destul de multi. Pierdea pe undeva putin lichid de racire. Face baiatul numerele de export, se invarte cu masina prin oras aproape 100 de km, toate bune. Iese pe autostrada, dupa cateva sute de km se aprinde becul de temperatura motor. Opreste in prima parcare, apa deloc in masina. Completeaza cu apa.. cum baga apa cum se golea si scotea aburi pe esapament. Nici o sansa sa continue drumul. Suna la vanzator, ii spune problema, in cateva ore ajunge la el o platforma trimisa din parcul de unde luase masina si ii duce masina din nou in parc. Apoi, tot vanzatorul a dus-o la un service unde mecanicii au zis ca e chiulasa stricata si ca nu se poate repara.

Asa ca vanzatorul a facut o oferta. Orice masina din parc sa ia cu reducere de 1000 de euro sau sa accepte masina asa cum e si sa ia inapoi 1500 de euro din pretul platit. Si vorba aia... era un amarat care vindea SH-uri, nu ditamai dealerul care se c..a pe el la 400 de euro dupa ce ia niste comisioane imense. Mare diferenta de mentalitate. De fapt dealerii de masini noi din Romania , aproape fara exceptie, se comporta ca ultimii geambasi din targ. te-a prins, te-a fript, ti-a luat banii si nu mai vrea sa stie de tine. Ar putea lua lectii de customer care de la parcurile auto SH din Germania. Le-ar folosi... ca la nivelul reprezentantelor din Germania nu se va ajunge degraba. Chestie de mentalitate pornita de la capetele imputite care taie din fasa orice incercare de transformare in bine a lucrurilor.

As mai putea povesti cum se poarta in Germania cu tine, chiar daca mergi sa cumperi o masina SH de 4-5-6k euro, esti obosit, nedormit si nici nu stii sa vorbesti prea bine limba lui. De la drive-test pana la acte totul este altfel.

Baiatul a luat masina aia si a adus-o pe platforma pana la Cluj. Daca stia putin mecanica, cumpara din Practiker 2 coliere si un tub metalic si venea frumos cu masina pana acasa, defectul fiind unul minor :beerchug:

Modificat 12 Octombrie, 2007 de r&d

[ionut1410]

ca ideie e normal sati repare motorul (dar cu piese noi) si de obicei cand se umbla la pistoane la chiluasa axe trebuie meseriasi buni adica inainte de schimbare supapei chiulasa trebuia rectificata (alezata uniform) axul cu came la fel !camasile cilindrului !!si tot asa!

si la faza cu transportul din bulgaria pana la buc tu ai gresit sunai in ro si le spuneai sa vina dupa tine si erau obligati !!!(GRATIS)NU TREBUIA SA SCOTI NICI UN LEU DIN BUZUNAR PENTRU ASTA!

[Shoby]

Dupa parerea mea nu ar trebui sa iti faci griji. Pastreaza masina ! Mi se parea o chestie de bun simt sa iti schimbe motorul dar asta-i viata ... in Romania.

Eu am patit o data o bucurie cu un Opel Astra second care l-am cumparat din Germania. Cand am cumparat-o,daca ascultai cu atentie si cu capota deschisa se auzea o chestie,o vibratie de intensitate mica dar care putea fi confundata cu un fasait de curea sau ceva de genul asta si am dus-o la un service opel care a zis ca e ceva obisnuit sunetul respectiv. S-au adunat vreo 2000 km (mers prin Germania un drum mai lung si apoi mers in Elvetia) si masina mea a inceput sa faca deodata un zgomot infernal,ca si cum se frecau un metal si un plastic,defapt asta se intampla.Acu incepea sa clipeasca si becul la ulei... :D Am dus-o intr-un service unde s-a rezolvat problema. Un surub care fixa axul pompei de ulei se desfacuse progresiv iar axul s-a descentrat.A trebuit sa schimb pompa de ulei. De atunci cunosc sentimentul ciudat care te face sa iti pui intrebarea : "Oare motorul meu e ca inainte de chestia asta ??? :D "

Eu (ma repet) te sfatuiesc sa pastrezi masina si sa te gandesti ca totul e cum a fost... :P

[teros]

Dupa 2 ani revin si spun ca masina merge chiar foarte bine

Au facut treaba buna cei de la Brady ,recomand

Multa bafta si La Multi Ani!!!!!!

[teros]

revin dupa inca 3 ani si masina merge bine

e adevarat nu am decat vreo 60000 km cu ea