Mkv Gti

[mkvgti]

ok, ms de info, dau o bere. dau zvon in tara, vreau axe.

[motan]

Ca sa faci treaba pana la capat iti trebuie si o pompa benzina Apr ,Loba sau KMD + admisie + evacuare. Eu as lasa axele cu came asa cum sunt, normal se pun axe la turbine mult mai mari, atunci cand motorul trebuie sa faca 7000-8000rpm...nu cred ca vei simti vreo diferenta cu axele de s3, posibil sa traga o idee mai bine pe ture inalte si un pic mai slab pe ture medii, este cu plusuri si minusuri.

[mkvgti]

am hpfp de la autotech, admisie evoms si evacuare milltek, deci le am pe toate, axele o se le las deocamdata.

sa vedem ce iese, am vazut o skoda facuta de revo cu aceleasi modificari,fara axe care a scos putin peste 370hp

[motan]

Sa ne spui impresii dupa schimbul de turbina si soft... si 350-360hp daca faci sunt suficienti pe tractiune fata,abia pe treapta 3 daca vei avea aderenta in wot.Acum ce putere dezvolta si ce soft ai?

[B_490_RZV]

Nu vreau sa fiu rautacios, dar o sa pui puterea aia jos doar in conditii optime, cred ca mai bine te orientai catre un 4x4 cu toate modificarile astea, te bucurai de ele mai mult.

[mkvgti]

A inceput operatiunea.

Galeria de admsie curatata si portata, se pot vedea depuneri foarte nasoale pe supape.

Diseara ne apucam sa dam k03 jos sa vedem ce surprize mai gasim prin spate.

As vrea sa anulez recircularea gazelor ce intra in turbina, sa scot furtunul direct afara sub masina, sa elimin gazele mai usor, sa termin cu depunerile de admisie, dar mi-e teama sa nu intre mirosul in masina.

 

Am vrut un mecanic care se pricepe la tfsi-uri si la sfatul unor prieteni am ajuns la Alex de apr,un om deosebit si tipicar in tot ceea ce face, desi eu am soft revo, sunt multumit de revo si o sa fac stage 3 tot la revo.

 

[s3r61u]

Dap, super de treaba Alex :) si eu am venit chiar de la Timisoara la el doar pt a-mi curatza admisia, rabdator, migalos si foarte atent.

Lasa-te pe mana lui fara probleme in orice ai vrea sa faci la masina :)

Bafta multa cu modificarile !

PS: care este codul motorului tau ? :) PM- daca vrei..ms

Modificat 24 Septembrie, 2014 de s3r61u

[mkvgti]

S-a curatat si clapeta de acceleratie, montat injectoare noi s3, demontat k03.

Astazi poate montam k04.

[cogdao]

Shiny :D

O sa iasa bine din mana lui Alex.

[golfix]

probabil are BWA,altfel nu ar fi pus k04 :)

[s3r61u]

Exact de aia eram curios :) ...si daca e asa mare diferenta intre AXX si BWA

Modificat 25 Septembrie, 2014 de s3r61u

[hangyouridols]

Eu am anulat PCV-ul cu catch tank si furtun scos sub masina cu UN Mic filtru de aer in capatul furtunului si nu intra/miroase a gaze chiar blocat in trafic.

[golfix]

chiulasa de AXX nu cred ca tine un k04,e motivul principal pentru care cei cu AXX inainte de upgrade,isi pun de BWA. Bogdan ne poate spune mai multe daca s-a apucat de treaba asta,s-a informat bine inainte.

[mkvgti]

am reusit sa urcam K04 pe masina.

Da, intr-adevar, am BWA, atlfel nu ma aruncam la k04.

Diseara urmeaza relocare DV si ultimele retusuri si poate ii dam o cheie.

Modificat 26 Septembrie, 2014 de mkvgti

[mkvgti]

and finally...

Modificat 27 Septembrie, 2014 de mkvgti

[s3r61u]

si...cum merge ?? ceva log-ouri ? :D feeling-uri

[waf]

Posteaza un video ceva...btw, felicitari!

[mkvgti]

Va salut baieti, am fost plecat si n-am mai intrat pe forum.

Aseara am facut niste log-ouri impreuna cu Kostas de la Revo, masina trage super, ma retine putin pompa de joase, ori e infundata, ori trebuie schimbata cu 044, azi ma duc la Alex s-o schimb si refacem log-ourile diseara pt un soft final.

Oricum si asa a sarit de pragul de 350hp, la prima impresie e cu totul alta masina,cum se aude, cum trage, e altceva, de ex nici cu a 3 a nu pot pune puterea jos, bine nu ma tin nici cauciurile dar prefer sa rup aderenta decat sa rup ambreiaju, vreau sa-l menajez pana in primavara.

Per total face toti banii.

Mai putin ne intereseaza pe ce drum public ti-ai descatusat caii. Pe viitor incearca sa eviti asta.

[mkvgti]

e gata, multumesc Alex pt mecanica, multumesc Costi pt soft, multumesc Cristi pt sfaturi si consultanta.

Totul a iesit ok, sper sa fie bine in continuare!

 

Modificat 30 Septembrie, 2014 de mkvgti

[mike.]

sincere felicitari!

asteptam impresii si ceva videouri :D.

[mkvgti]

La cum impinge k04, s-a dus ambreiaju, too much poweeeer.

Sa ma orientez spre reconditionare cu Kevlar sau ambreiaj aftermarket?

[MRC]

Incearca cu Kevlar mai intai, ca are un cost mult mai mic decat un ambreiaj aftermarket.

[anorganix]

Congrats, cred ca trage bine bine masina!

 

Ref. la ambreiaj iti recomand sa studiezi un pic combinatia Helix (Organic Helix Clutch) + volant OEM.

Merg baietii cu stage 2+ prin Anglia cu combinatia asta si pare ca nici nu agata sus in ture, ca altele.

 

Daca vrei ceva sfaturi/feedback pentru cel ranforsat ia legatura cu Silviu, el a facut ceva similar pe A3-ul lui.

Modificat 6 Octombrie, 2014 de anorganix

[mkvgti]

Daca am terminat cu motorul, de acum ma concentrez asupra cosmeticii, spuneti-mi va rog cum naiba mai dau eu jos pleoapele alea oribile? am tras de una,ramane lipiciul lor naspa pe far, nu vreau sa le polishez dupa aia.

Vreau si niste tipsuri mai proeminente pt spate, sau sa renunt la spoileru rieger si sa revin la stock cu 2 iesiri doar pe o parte?

[cogdao]

Pleoapele se dau jos greu, va trebui grija multa cu lipiciul, de obicei se cam zapaceste farul dupa ce le scoti.

Pentru spate iti recomand bara de R32 oem si tipsuri de 100mm ;)