Mkv Gti

[mkvgti]

Pe cine intereseaza, un nou update de preturi pt tfsi de la PBN/PBV :

din toate articolele mi-am luat doar tachetul de pompa si garnitura de benzina, restul sunt in plan.

[mkvgti]

Niste arculete otelite puternice si vag-com => deschidere haion din telecomanda.

Am evitat sa pun arcurile in capetele amortizoarelor sa nu le stric, le-am pus langa amortizor, in reglajele(distantierele) haionului.

[SpS]

ce taree ! vreau si eu, se poate ? :)) 

[mkvgti]

Da, vezi ca se poate si pentru golf 4.

I-am dat de cap si cu inchiderea geamurilor si trapei atunci cand incepe ploaia.

Am atasat 2 filmulete cu stropi / ploaie intensa.

 

[mkvgti]

Schimbat tachet pompa de inalte, cam uzat, are 15.000Km

Din poze reiese ca axa cu came ar avea o urma de uzura, capul pompei arata bine.

Sa fie ceva probleme? l-am schimbat prea tarziu?

[Bebeee]

Tu iţi faci grji că l-ai schimbat la 15.000 km? :)  Alţii nici nu au auzit ca e bine sa il schimbi...

E normala uzura pe cama, ideea e sa nu fie prea mare. Asta se vede din loguri, câtă benzina cere şi câtă primeşte.

Modificat 14 August, 2015 de Bebeee

[s3r61u]

Am vazut in lista ta, canistra cu carbune, nu te-ai hotarat s-o anulezi ?

Am studiat si eu unpic..si din ce am inteles nu-si prea are sens...si la ce pret este...mi se pare o investitie inutila..

 

PS: Super tare treaba cu inchisul geamurilor cand incepe ploaia ! :D

Intrebarea mea este...trebuie sa ploua abundent sau cand simte ceva stropi se inchid ? Intreb fiindca ma tenteaza si pe mine si poate-mi spui si mie cum si ce :)

Ms !

Modificat 17 August, 2015 de s3r61u

[mkvgti]

Aveam o eroare legata de canistra, am dat-o jos, am curatat-o si a disparut, da se poate anula.

Legat de inchiderea geamurilor, senzorul e suficient de vigilent astfel incat sa actioneze si la cativa stropi de ploaie. (vezi video)

Pentru ca aveam o eroare legata de presiunea de joase, ieri am incercat o tentativa de a curata pompa de joase, intr-adevar la partea de jos la sorb avea ceva depuneri.

Se pare ca nu de la pompa ar fi cauza, trebuie sa fac niste log-uri sa vedem daca mai lucreaza in parametri normali si daca nu o sa merg pe lpfp de la ttrs/rs3.

[Roberto666]

va trebui sa ii acoperi o gaura la cel de TTRS ca e quatro si difera

[cristi_407]

Cea de tts si modifici doar plutitorul :)

[mkvgti]

se pare ca intre 4500rpm si 6000rpm nu face fata pompa

[cristi_407]

new one :)

[motan]

Cred ca in logul asta e vorba de hpfp  pentru ca vad 125bar...pompa de inalte stiu ca face presiunea asta. Nu stiu ce soft ai si ce putere dar mi se pare deja mult 125 bar, pe langa asta stiu ca este o valva rail stock care nu te lasa sa depasesti 125-128 bari...de asta in setarile foarte agresive cu k04 iti trebuie valva rail de rs4care tine ceva de genul 138 bar.

[mkvgti]

da, este group 230 - log hpfp.

o sa ma interesez de valva, ms de sfaturi.

[mkvgti]

noi log-uri:

lpfp , hpfp , boost

 

Se pare ca pompa de joase ma trage in jos rau de tot.

 

[catalinmiti]

Interesant. Doar din log-uri ai gasit problema sau se si manifesta in mers cumva diferit decat inainte?

[mkvgti]

sincer nu simt nimic diferit, e doar efectul placebo acum ca stiu ca ceva nu e in regula mi se pare ca nu trage,erori la motor nu am.

se simte probabil daca cronometrezi dar masina trage liniar si fara intreruperi

[golfix]

este aproape imposibil sa nu ai intreruperi in WOT conform graficului. Aproape imposibil este sa mentii si acel boost de 22 psi pana la 7000 ture. Cred ca nu sunt bune log-urile

[Bebeee]

Filtrul de benzina l-ai schimbat? Acolo e un regulator de presiune.. Oricum pompa de joase e cam obosita :(

[mkvgti]

filtrul e schimbat de vreo 3000km.

acele fluctuatii la logul de hpfp provin de la pompa de joase ca nu trimite suficienta benzina 

[motan]

daca ai filtrul de benzina stock de 6.4 bari sau 6.8 bari ,(cica este cel cu revizia noua), inseamna ca ai probleme la pompa de joase. Sunt curios cine a facut softul, ca pare foarte impins ,ce modificari ai, ce putere estimezi?

[mkvgti]

modificarile sunt toate cele necesare pentru stage 3 de la revo.

intr-adevar este foarte agresiv softul - revo setari 959.

[GtSport]

Da, se pare ca ai probleme cu pompa, sfatul meu e un schimb cu pompa de TT-RS sau RS6.

Uite cum ar trebui sa arata 959 cu pompa stock:

 

RPM bar (specified) bar (actual) 2920 5 4.9 3040 5 4.97 3200 5 4.94 3360 5 4.85 3560 5 4.88 3720 5 4.86 3920 5 4.85 4080 5 4.85 4240 5 4.85 4400 5 4.75 4560 5 4.75 4720 5 4.76 4880 5 4.77 5040 5 4.76 5200 5 4.78 5360 5 4.76 5480 4.97 4.73 5640 4.97 4.63 5760 4.97 4.52 5880 4.97 4.41 6040 4.97 4.27 6160 4.97 4.15 6240 4.97 4.02 6360 4.97 3.95 6480 4.95 3.87 6600 4.95 3.83 6680 4.95 3.79 6760 4.95 3.77 6880 4.95 3.73 6960 4.95 3.73 7040 4.95 3.71

 

LE: Se pare ca nu am s-au afisat valorile ca in preview, dar o pompa stock ar trebui sa sustina peste 4 bari pana in 6000 rpm.

Modificat 25 August, 2015 de GtSport

[mkvgti]

soon...

Audi S3 Rear Brake Kit  310mm x 22mm

 

[mkvgti]

si produsul finit     :icon_thumleft:

Astept sa se pasuiasca placutele de frana, dupa care o noua aerisire