Switch usa - probleme

[lxl]

:Driver: Eu nu am incercat prin lipire si promit ca nu o voi face fiinca nu am incredere in metoda asta, portiera este trantita de f. multe ori ,la fel si temp. amb. este variabila ,superglue este o solutie temporara "ca si cum a-s fixa ceva in pioneze". Nu o vad folosita des nici de constructorii de masini,iar unde sant folosite asemenea inbinari de unica folosinta ,sant masinile ft. ieftine ex "kia",nu-mi permit sa ajung la categoria lor.

Deci nu vreau sa va plictisesc cu ideiile mele , lucrarea poate fii realizata si prin alta metoda ,pt. a evita sudura inbinarea se face

prin nituire cu nituri pop, "intentia mea este sa fac ceva care sa tina mult si bine scuze" off topic.

Modificat 21 Februarie, 2009 de Marius
Quote inutil. Foloseste AddReply sau FastReply. Multumesc!

[kelu]

sa nu facem un flame.ce fac eu si ce face si al bundy,sunt solutii care chiar tin.crede-ma cam am incercat si cu nituri,si cu suruburi cu piulita,chiar si soricei micuti.in primul rand switch-ul after market nu pica pe gauri si trebuie largite gaurile broastei.surubul nenoroceste switch-ul care e fragil de fel.cu nituri l-ai facut praf din start. de curiozitate, incearca sa lipesti un switch pe o broasca, si dupa 10 min incearca sa-l dezlipesti de acolo. iti garantez ca iti blestemi soarta. mie mi-a alunecat switch-ul o data si s-a lipit stramb. mentionez ca am batut cu daltita si ciocan sa-l dezlipesc, si sareau aschii din el, plus ca m-am chinuit apoi sa aduc suprafata la neted pentru ca tot ramasese plastic amestecat cu picatura. eu nu am contestat procedura ta spunand ca nu e trainica si ca te cobori la nivelul unei masini de proasta calitate. fiecare face cum crede. din cate zeci de masini au trecut prin mana mea, daca s-au intors 10, si asta din cauza ca a fost prost switch-ul, nu ca s-a dezlipit. ca dovada, am lipit cu picatura un switch si in sistemul de inchidere la capota unui golfV si au trecut deja cateva luni bune, si acolo este expus la ploaie, ninsoare etc etc, si nu s-a dezlipit. nu mi-as fi permis sa imi bat joc de masinile atator oameni,si sa le fac treaba de mantuiala.totusi cred ca un switch pus cu picatura si care are deja doi ani si functioneaza in parametri,nu este o lucrare temporara sau de mantuiala.

l.e.....am mentionat-Picatura sau alt adeziv bun, de la Bison sau altceva.nu no name-uri de la taraba de 1 leu tubul.

Modificat 21 Februarie, 2009 de kelu

[carceacristian]

uglyjamal ,multumesc frumos pentru explicatii ,la asta ma gandeam si eu.Am sa incerc sa desfac ambele broaste,dar cand se va incalzii ca este foarte frig.Inca odata multumesc pentru sfaturile voastre,o sa va tin la curent.Va salut :frigbaitata:

[carceacristian]

Astazi cu chiu cu vai am facut un test cu VAG-COM 3.11 de altfel si primul meu test si mi-au iesit urmatoarele lucruri(atasez poza ca in format txt nu m-am descurcat sa pun scanarea).

Din cate mi-am dat eu seama microswichurile inchis/deschis,fac scurt la masa.Eu cred ca sunt defecte,voi ce ziceti?O face scurt pe undeva?Voua ce fel de erori v-au dat?va salut,numai bine.

:)

Modificat 21 Februarie, 2009 de carceacristian

[marius1982.11]

l.e.....am mentionat-Picatura sau alt adeziv bun, de la Bison sau altceva.nu no name-uri de la taraba de 1 leu tubul.

Mai adaug: Loctite 406 (henkel) sau Ciano 2400 (EMFI).

[Al Bundy]

Eu am mai discutat cu kelu si procedez astfel: de la vechiul switch decupez parte laterala cea cu niturile peste care lipesc noul switch si aplic acel clips metalic peste ele. Lipitura plastic-plastic tine foarte bine, se pastreaza posibilitatea de demontare si e fixat metalic cu acel clips original. Acum carcotasii ce mai au de spus?

[kelu]

asa este.insa sunt masini care nu au switch cu clema de metal.si in astfel de cazuri picatura isi face treaba de minune.sincer mi-as fi dorit ca din cate masini am facut sa se fi dezlipit la una switch-ul,insa nu s-a intamplat niciodata asa

[marius1982.11]

Si eu am desfacut vreo 4 usi si niciuna nu avea clema de metal peste switch.Poate la modelele mai noi.

[kelu]

nu tine de anul de fabricatie.tind sa cred ca a fost un stoc de broaste care au avut sistemul cu clema si picioruse,pentru ca nu tine de un anume an sau ani de fabricatie.o explicatie ar fi ca este mai ieftin si usor sa nituiesti in plastic acest contact decat sa mai folosesti o clema de metal care automat este furnizata de o alta firma,deci alti bani.nu stiu...eu unul asa am impresia ca ar sta lucrurile.

[DragosR]

noile switchuri nu merg prinse cu surubele si piulite? sau dat filet pe gauri si prins doar cu suruburi...

asta pt cei ce nu au incredere in adezivii minune

[kelu]

am incercat asta la inceputuri,insa filet nu merge sa dai,si nici cu piulita. switch-ul trebuie sa stea fix acolo,si piulita automat trebuie stransa,si intr-un final switch-ul va crapa. am mai spus-o si o repet.fiecare e liber sa lipeasca cu ce vrea si sa lipeasca ce vrea.eu de 2 ani folosesc picatura si nu s-a plans nimeni ca s-a dezlipit switch-ul.sunt masini care au trecut deja 2 ierni cu picatura in usa si nu au patit nimic.din cate masini au trecut pe la mine s-a intors maxim 10 in tot acest timp,si asta pentru ca switch-ul a avut defecte ascunse,in sensul ca a mers o saptamana,o luna, doua si a cedat.si acolo incepea distractia cat ma chinuiam sa-l dezlipesc pe cel defect si sa netezesc suprafata.sareau numai aschii din el cand bateam.oricum de acum la astfel de operatiuni voi purta ochelari de protectie :P

[stabi]

Switch schimbat.Problema la original, bucsa crapata si tepusul juca in el vreo 2-3mm de asta cind functiona cind nu. Mai rau mi-a zgiriat si plasticul de pe tambur, pe care trebuia sa o indepartezi. Deci la cei care se aprinde in treapta 1 la inchidere si la deschidere nu sigur au acelasi problema la switch. Mi se intimpla dar foarte rar sa se aprinda la inchidere nu la deschidere. Se pare ca bucsa de pe switch este de proasta calitate.Asta este boala lor, ca altfel intrerupatorul functioneaza impecabil. Ma gindesc ca sa-l bucsezi si sa-l schimb cu cel de pe partea opusa, ca a inceput sa faca si ala figuri, foarte rar dar face, provabil aceiasi problema.

La montare supriza gaurile sint decalate aproximativ 1mm. Deci trebuia sa improvizez, asa ca la o gaura l-am nituit cu plastic si pe cealalta gaura l-am prins cu o sirma de 0.5. Sta un pic inclinat dar functioneaza.

[~Aurelian~]

De ce nu ai incercat sa-l lipesti cu picatura asa cum s-a scris in posturile anterioare sa fie prins bine la locul lui. Cred ca nu este chiar asa de usor sa ajungi la switch , este ceva de munca.

[stabi]

Da este de demontat, greu este primadata, ca dupa aia esti sigur de tine. Nu am folosit lipici deoarece nu am avut si in afara de asta nu am avut timp sa studiezi care rezista mai bine la vibratii. Drept urmare am considerat mai sigur varianta cu nitul + sirma

[~Aurelian~]

Nu ai facut ceva poze in timp ce ai efectuat operatiunea ? Sau poza cu switch-ul pe care l-ai montat. Urmeaza cat de curand sa fac si eu aceasta operatiune si vreau sa ma documentez cat mai bine.

[stabi]

Cu demontatul nu am facut poze, dar sigur gasesti in acest topic referire la pagini care au poze cu demontare.

Modificat 23 Februarie, 2009 de stabi

[kicker]

Ma numar si eu printre posesorii de switch usa cu probleme, problema consta in urmatorul fel: switch-ul din portiera soferului nu functioneaza, mai exact cand usa este deschisa nu se aprinde plafoniera sau lampa aceea din coltul portierei.

Am facut o scanare cu vag-com si am gasit urmatoarea eroare:

00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)

Stie cineva ce reprezinta mai exact acea eroare?

[MasinaPoporului]

Eroarea care ti-a dat tie este referitoare la oglinda electrica din partea soferului.Vezi aici: http://vwforum.ro/index.php?showto...9545&st=120

Nu are nici o legatura ca switchurile din broasca...cred.

[kicker]

ma gandeam eu ca-i ceva de la oglinda, dar am scanat in central conv modulul 46, cum as putea sa aflu care e defectiunea de la usa?

Modificat 26 Februarie, 2009 de Kicker

[MasinaPoporului]

Pai...o problema care am avut-o eu era ca nu se mai stingea becul din portiera si nici plafoniera decat dupa 30 de min cam asa, si nici nu puteam incuia masina din telecomanda pt ca ii dadea informatie computerului ca am portiera deschisa fiind becul aprins din portiera.Am incercat sa demontez broasca,mam chinuit ceva ,am ajuns la switchuri,nu am stiut ce sa le fac, am vrut s apun broasca la loc...m-am chinuit vreo 2-3 ore, nu mai reuseam.Dupa ce am pus-o la loc,am citit alta solutie pe forum:tairea firului ce duce de la bec-->broasca-->modul confort-->broasca si akum pot sa incui masian fara nici o problema, dar nu mi se mai aprinde becul,plafoniera si nici buzerul al lumini nu se mai aude.Deci am ales o solutie nu prea avantajoasa.

In concluzie problema vine de la switchurile din broasca.

P.S:Am mai citit si auzit solutii ca aceea de a baga spary WD-40 in broasca prin lateral.:-?...si broasca isi revine.(mai bine nu incercati sau nu are ce sa se strice)

Spor!

[nitrogen]

Am incercat eu cu WD-40 de mi-a iesit pe nas ... poate merge la inceput cand incepe sa faca figuri, dar cand s-a stricat, poti sa bagi tubul cu totul, ca tot nu mai merge. Singura solutie: schimbat switch!

[marius1982.11]

dar am scanat in central conv modulul 46, cum as putea sa aflu care e defectiunea de la usa?

In legatura cu asta, nu are cum sa iti apra vreo eroare atat timp cat el crede ca tu nu deschizi usa deloc defapt, nu? hai sa ne gandim putin...

Asta poti vedea la output test sau unde, nu mai tin minte ca demult mi s-a sticat interfata, acolo o sa vezi niste biti (0 1) care se modifica in momentul in care deschizi usa, blochezi usa, etc, adica daca iti functioneaza sau nu acele switchuri. Ai la fiecare usa in parte, tu te duci pana la door LF (left front).

[voolkh@n]

salut tuturor, si multumiri si bravo pentru kelu.

De ce?

eu tocmai am rezolvat problema switch broasca la portiera dreapta fata....intr-adevar e munca dracului :angry: ....

toata chestiunea consta in repozitionarea switch0ului aftermarket, sens in care va soun ca la 4 maini se rezolva altfel decat la 2.....si apropo de lipici: nu avti idee ce fel se lipeste......... :D iar eu am facut aceasta operatiune in aer liber, se insera si afara erau cam 3-4 grade(dupa BC de pe masina prietenului meu!)

nu va mai bateti capul sa il contraziceti pe kelu, si nu va zgarciti la superglue........in rest rabdare si veti avea succes! :)

[john1986]

va salut pe toti. am si eu o problema cu switch-ul de la usa cred. sa va povestesc. am avut un mic incident intr-o benzinarie: am deschis usa si unu cu un tir mi-a dat-o peste cap. am fost la dezmembrari si am cumparat o usa. am pus usa la loc toate contactele insa problema este ca daca incerc sa blochez usile, usa care am schimbat-o se inchide apoi se deschide imediat.

-alta ar fi ca becul de jos din usa nu mi se mai aprinde si nici martorul in bord

-daca deschid masina, deschid usa cu probleme si nu pornesc masina in 20 secunde se inchide automat toate usile iar daca incerc sa pornesc claxoneaza masina.

-am uitat sa precizez ca am schimbat si borasca mea pt ca ar fi avut o problema

va rog sa ma ajutati

[marius1982.11]

Ai lipituri reci adica crapate. Trebuie sa dai jos broasca si sa relipesti pinii de la mufa care iti iese din broasca, cea cu 6 pini.

Exact asa s-a manifestat la mine la cele 2 usi din spate si asa s-a rezolvat :D. Cost?? 0

bafta!

prima e o poza de pe un site, a doua e broasca mea, relipita, la usa din spate.

Modificat 27 Februarie, 2009 de marius1982.11