Cutia de viteze - Probleme

[Oliver C.]

Pai de unde sa iau o cutie mai ieftina pentru ca pe unde m-am uitat si am intrebat, 300 euro...da' ce? banii cresc in copaci? Adica mi se pare pretul exagerat. Una lunga e 150 euro si una mica (ca a mea) e 300 euro....Poate incearca lumea sa ma tepuiasca,....sfatuiti-ma:|

Cod de pe cutie (am luat doua) : 02K301107   si    DUU01069   -codurile de pe cutia mea

Modificat 29 Aprilie, 2013 de Oliver C.

[SSRAZVAN]

C-am pe acolo se invart preturile dar depinde eu de exemplu am gasit la 1000 lei dar nu este ce caut eu pentru masina.

Stai sa vezi cand desfaci o cutie de 4 ori sa vezi atunci ce draqi te apuca,dar cu toata ca la masina mea singurul lucru care il reprosez este cutia sincer as mai tine-o ca e masina buna.

 

Ca si sfat cauta cutie dupa 2000 an fabricatie..sunt mai bune

[ofioana]

eu vreau sa dau sambata jos cutia de viteze  la golf, cred ca mi-a sarit ceva inauntru, niste sfaturi sau pareri ce ar trebui sa tin cont pentru inceput ?  chestiile mai importante.

[Oliver C.]

Eu am reusit sa schimb cutia si DA, diferenta mare intre cutia pe care o aveam si aceasta! Parca ar fi noua! Acum ca a venit iepurasul la mine si mi-a luat toti banii, incerc sa scot un ban pe cea veche, un sfat ceva? (afara de fier vechi) :))

[zebrocksky]

ofioana...daca nu ai inclinatii spre mecanica,mai bine nu fa asta prima data nesupravegheat.

Oliver...welcome to the club...si eu am 2 bucati acasa bubuite :)) ..fac mobilier din ele

Razvane...ai rezolvat?

[SSRAZVAN]

ofioana...daca nu ai inclinatii spre mecanica,mai bine nu fa asta prima data nesupravegheat.

Oliver...welcome to the club...si eu am 2 bucati acasa bubuite :)) ..fac mobilier din ele

Razvane...ai rezolvat?

Eu sunt inca la capitolul strans banutii,dar printre picatele am cumparat taler placa presiune,niste suruburi....etc toate OEM.

Sper ca pe saptamana viitoare sa reusesc sa iau cutia si sa o montez

[likudio]

Salut,

 

Am şi eu o problemă tare bizară cu cutia de viteze. Cutia mea de viteze este... meteosensibilă.

Când e foarte frig afară (iar acum nu prea mai e) sau e motorul rece, merge cutia ca şi unsă.

După ce merg cu ea vreo 50km (în condiţii de frig, noaptea), sau 4-5km în căldurile de astăzi... d-abia dacă mai pot s-o scot sau s-o bag în viteză, atât de greu intră.

Uleiul a fost schimbat, verificat, timoneria e unsă şi în regulă... deci singura bănuială ar mai fi un defect în cutie.

Are cineva vreo idee ce ar putea fi? A mai păţit cineva?

Modificat 10 Mai, 2013 de likudio

[zebrocksky]

mai degraba merg spre placa de presiune care se incalzeste si se dilata si de acolo apare problema schimbarii treptelor de viteza

[likudio]

Culmea, am schimbat tot kitul de ambreiaj acum vreo 6-7 luni... dacă s-ar dilata, n-ar trebui să nu iasă/intre deloc în viteze sau să cârâie? Că într-un final intră/iese, dar trebuie s-o forţez rău de tot, merge greu pe toată cursa schimbătorului înainte-înapoi. (stânga dreapta merge ok).

[GABIVVX]

Placa la sistemul asta de ambreiaj intors,nu are manifestari de genul unei placi clasice care are ,,soare'' si rulment de ambreiaj care actioneaza direct pe soare.Vezi circuitul hidraulic al ambreajului (pompa pedala si cilindru receptor cutie).Incearca inante sa scoti masina din viteza sa actionezi de 2-3 ori pedala de ambreiaj si vezi daca dupa procedeul asta mai sunt probleme cu scoaterea masinii din viteza.

[likudio]

Am încercat și asta, tot greu merge. E ceva ce se dilată cu siguranță, de îndată ce doar la cald și în special când e foate cald afară se manifestă.

Oricum, luni merg cu ea în service din nou, deși se chinuie băieții de 2 zile să-și dea seama. Am înțeles că urmează desfacerea cutiei... fir'ar.

[lupo_bv]

După ce se încălzeşte şi merge greu, cu motorul oprit cum intră în viteză?

[likudio]

Tot greu și după ce opresc motorul cât e cald. Dac-o las să se răcească vreo 30-45min, iar merge ușor, ca și când n-ar avea nimic. După ce se încălzește... iar trag de schimbător ca de bolovan.

[lupo_bv]

Mă gândesc să nu fie ceva la suporţii motorului şi din cauza căldurii să-şi schimbe motorul (implicit cutia) poziţia faţă de timonerie. Având în vedere că face şi cu motorul oprit cred că se exclude ambreiajul şi oarecum şi cutia nemaifiind elemente în mişcare.

[likudio]

Da... uite că la asta nu m-am gândit. Bună idee.

Faza e așa: că și fără să merg, dacă e cald afară și-o las pornită 10 minute pe liber, tot greu merge după alea 10 minute.

Foarte bună ideea ta. Singura chestie, că n-am mai auzit pe nimeni să se confrunte cu problema mea. Mașina mea e pentru experimente pe mâna mecanicilor... :| pana mea.

[lupo_bv]

Nu se exclud alte cauze (şi pe liber se învârte totuşi trenul fix din cutie), dar mă gândesc că cel mai eficient şi ieftin este să se înceapă cu verificarea elementelor exterioare cutiei. Zgomote ciudate se aud prin cutie? Atunci când bagi în viteză se aude vre-un cârâit? Dacă nimic din astea atunci probabil nu este din cutie. (Să nu mă înjuri dacă greşesc, ce spun aici este din ce am mai citit nu din experienţă proprie :D )

[likudio]

Nimic... cu exceptia problemei asteia, cutia merge bine altfel, ambreiajul ok, nu cârâie, nu nimic. Ulei are, e curat, totul pare în regulă. Naiba știe... oricum, mulțumesc pentru idee. O s-o comunic și eu mai departe.

Modificat 10 Mai, 2013 de likudio

[likudio]

Da, ipoteza ta pare să fie foarte viabilă.

Am fost acum afară, cald fiind, și merge la fel de greu ca și când ar fi fost motorul pornit o perioadă. (menționez că mașina e la soare).

Dacă mă duc în schimb mâine dimineața la 6 și încerc, merge foarte ușor.

 

Mă întreb... din ce pana mea sunt făcuți suporții aia (mă rog, dacă o fi problema asta)? Chiar așa în extreme trec de la 2 la 30 grade?

[lupo_bv]

Poate cauciuc ce îmbătrâneşte în timp, unii sunt hidraulici, nu ştiu să-ţi zic. Încearcă să mişti motorul prin împingere/tragere din partea dreaptă cum te uiţi din faţă să vezi dacă are un joc prea mare. Şi uită-te dacă stă orizontal sau înclinat.

Pune pe cineva să-l ţină împins sau tras şi vezi dacă intră altfel în viteză. Eventual dacă ridicată pe cric roata dreaptă, apoi stânga schimbă cu ceva lucrurile (vezi să ai frâna de mână bine trasă şi eventual câte o pană/bolovan la roţi să nu cadă de pe cric). Bineînţeles toate verificările astea se fac cu motorul oprit.

[SSRAZVAN]

Eu mizez pe timonerie ca ar fi,ca atata timp cat la cald face sincer vorbind altceva nu are din ce sa fie.

Clar ca din cutie este exclus dar poate sa fie doar o anumita piesa care se afla pe cautator si pe care culiseaza tot mecanismul si din acea piesa mai poate sa faca asa.

Dar se mai poate face o smecherie:da jos timoneria,pune pe cineva sa porneasca masina si sa apese pe ambreiaj si unul sa mestece in toate treptele la cutie si asa exclusi timoneria.

Inca nu te apuca sa umbli in cutie,mai verifica,lichidul de frana,pompa de ambreiaj,fa si o aerisire etc.

Poate daca vrei ne vedem intr-o zi si ne uitam un pic la ea sa vedem

[AMETISTU]

Salut, sunt din Constanta, pentru masina din semnatura, unde pot schimba si eu simeringul de la cutia de viteze, imi curge ulei pe la simering si mi-e frica sa nu raman fara ulei in cutie. Daca poate cineva, sa-mi recomande un service.

[Bursasiu]

Azi sm fodt la service finca se auzea un zgomot la peste 2000 turati si miros de ulei la plecare + de multe ori in marsarier nu mergea pe spate trebuia sa o scot si sa o reintroduc abia apoi puteam pleca. .ecanicul mi-a zis ca cutia este crepata. Intrebarea mea este cat costa o cutie de viteze? La dezmembrari

[pepsy89]

Detin un golf 4 1.9 tdi alh 90 cp , si am o problema cred eu legata de cutia de viteze.

Kitul de ambreiaj [ambreiaj,volant,rulment de presiune] este schimbat astazi - de la LUK.

Cand cuplez treapta pentru marsarier se aude un zgomot ciudat. 

Ma poate ajuta cineva de la ce poate fi ?

http://www.youtube.com/watch?v=2yz6ODZmreA

Modificat 25 Mai, 2013 de pepsy89

[resahc]

Am si eu o mica problema. La accelerari sau franari de motor schimbatorul de viteze se smunceste un pic. Nu e foarte deranjant dar am inteles ca ar putea fi o problema la un tampon/bieleta. Imi poate spune cineva exact cum se cheama respectiva piesa cu problema si cam cat ar costa?

Multumesc!

[SSRAZVAN]

Este vorba de suportul de sub cutie dogbone care daca il schimbi recomand ca producator Lemforder si costa vreo 200 lei.

Dar daca il schimbi ar fi bine sa il inlocuiesti si pe cel de la cutia de viteze.