Cutia de viteze - Probleme

[vice]

Si eu m-am gandit la o asemenea varianta cu uleiul din cutie insa nu stiu ce sa zic, am sa verific si acest aspect. Stiu ca sunt normal eintr-o anumita masura insa eu cred ca sunt mai puternice decat ar fi normal. Am sa incerc sa merg si cu alt Golf 4 pe benzina acelasi motor sa vad daca se intampla la fel. Merci oricum si mai astept sugestii.

[andreicosminus]

Am si eu o mica problema:

Cam de 1 luna, cand schimb in treapta 3, se aude un mic zgomot.

Masina are 35000 km si este din iunie 2002.

Nu cred ca ar trebui schimbat uleiul de la cutie sau altceva avand in vedere varsta masinii si nr. de km...

P.S. Si azi, dupa ce un tir imi arunca o piatra in parbriz si mi l-a crapat, intr-o parcare stramta cand eram cu mintea sorcova) am bagat in marsarier calcand ambreiajul doar putin. Va dati seama ce zgomot a scos cutia dar sper ca nu am stricat nimic. Voi ce parere aveti?

[andreicosminus]

Nu are nimeni idee? Sper sa nu se fi stricat sincroanele sau mai grav din pinioane.

M-ar mai interesa daca ati avut probleme cu cutia de viteze la Golf 4...

Modificat 15 Martie, 2006 de andreicosminus

[istef]

In mod sigur ca nu a patit nimic cutia cand ai vrut sa bagi in marsarier fara ambreiaj. Daca faza nu se repeta prea des, nu vei strica nimic la cutie.

Uleiul de la cutie se schimba cam la 2 ani, asa ca daca nu l-ai schimbat niciodata, e un bun prilej sa il schimbi acum. Citeste topicurile despre cutia de viteze de Golf sa vezi exact ce tip de ulei ai nevoie (este vorba despre norma GL 4).

Referitor la problema ta cu cutia de viteze: ai verificat nivelul la ulei? Poate ai lipsa niste ulei care iti genereazea probleme.

[andreicosminus]

O sa verific uleiul la cutie prin iunie cand ii fac revizia. Problema este ca am doar 35000 km cu masina iar in cartea de service nu spune nimic despre schimbarea uleiului la cutie.

P.S. Am gasit ceva despre tipul uleiului la cutie, cred ca ar fi vorba de 1.9 l de Castrol 75w90 (sintetic G50 75W90 API GL 4).

Daca trebuie schimbat din 2 in 2 ani indiferent de nr. de km, de ce nu au scris in cartea service?

Oricum decat sa fie duse sincroanele, mai bine schimb uleiul.

M-am interesat si la dealer si mi-au zis ca nu e cazul sa schimb uleiul la cutie la numai 35000 km desi le-am spus ca masina face 4 ani in vara...

Modificat 16 Martie, 2006 de Ice_2k

[BD]

Uleiul de la cutie se schimba cam la 2 ani, asa ca daca nu l-ai schimbat niciodata, e un bun prilej sa il schimbi acum. Citeste topicurile despre cutia de viteze de Golf sa vezi exact ce tip de ulei ai nevoie (este vorba despre norma GL 4).

Esti sigur de asta ? Mie imi scoate un zgomot ciudat numai cateodata cand retrogradez din 4 in 3 sau din 3 in 2 ca si cum se aude frecand metal pe metal. Masina are 7 ani jumate si 160.000 km si nu a fost schimbat niciodata uleiul la cutia de viteze.

Deci banuiesc ca aceasta ar fi urmatoarea operatiune pe care am sa o fac. Stiti cumva si cum se face (avand in vedere ca probabil am sa o fac singur) ?

[istef]

Nu se scrie in cartea tehnica ca trebuie schimbat uleiul la cutie pentru ca nu este un lucru care este obligatoriu. Daca s-ar fi scris in cartea tehnica te obliga sa il schimbi ca sa nu pierzi garantia. E acelasi lucru ca si la uleiul de motor. In cartea tehnica se spune ca se schimba la 15k km, dar multa lume il schimba la 7000-8000 km. De ce? Ca sa isi protejeze mai bine motorul!

Acelasi lucru se intampla si cu antigelul, uleiul de servo, lichidul de frana. Nu te obliga nimeni sa il schimbi, dar se recomanda sa se schimbe la 2 ani.

Prin urmare fiecare face cum doreste. Eu am schimbat uleiul la cutie si am simtit o usoara imbunatatire a performantelor, dar ce-i drept dupa 150kkm.

Nu stiu daca dupa 35k km se justifca sa il schimbi, dar de verificat ar fi absolut necesar. Poate ai pierdut ulei pe la imbinarea cutii cu motoru (se mai duce garnitura) sau poate pe la planetare. Se mai intampla.

Repet, schimbatul uleiului la cutie nu este obligatoriu. Sunt masini care nu si-au schimbat uleiul la cutie niciodata, dar cine doreste poate sa si-l schimbe. Mai multe despre acest subiect cititi pe topicul despre uleiul de la cutia de viteze tot din sectiunea Golf 4.

Modificat 16 Martie, 2006 de istef

[andreicosminus]

Chiar daca nu sunt chiar on-topic, as vrea sa imi spuneti parerile voastre despre cutia de viteze de pe Golf 4 (benzina si motorina) si ar fi bine daca ati putea sa o comparati cu alte cutii de pe marci concurente la aceeasi clasa (Megane, Focus etc).

Astept parerile voastre in legatura cu fiabilitatea ei cat si in legatura cu ce va multumeste/nemultumeste la ea.

P.S. De exemplu, mie mi se pare ca este o cutie un pic cam lunga.

[Ice_2k]

Nu esti off-topic, esti foarte off-topic. Discutia despre cutia de Golf 4 vs alte cutii nu-si are locul aici.

[ullyse]

Am dat un search si se pare ca nu mai exista un alt post cu problema mea ... poate nici macar nu e o problema reala. Am observat, tinand mana pe schimbatorul de viteze, ca la denivelari sau in momentul in care accelerez brusc, schimbatorul are o oarecare miscare (un recul). Miscarea e foarte sesizabila.

Sa fie probleme la cutia de viteze, sau e ceva normal?

[istef]

Si la mine se intampla acealasi fenomen. Nu cred ca este normal dar nici f grav nu este.

Eu cred ca este o problema de la tampoanele de cauciuc ale cutiei de viteze sau a a motorului. Ar trebui schimbate aceste tampoane.

[Bogdan_wrc]

si la mine cand aveam manula pe G IV la fel facea..si face si la Ibiza si la GII..am mai vazut si la alte masini...

[Ice_2k]

Si eu cred ca este o problema de la tampoanele de cauciuc... la mine nu se simte nimic.

[Bogdan_wrc]

daca il tii in treapta III si iei piciorul de pe pedala... cand apesi/accelerezi...se misca putin schimbatorul... nu se simte...cel mai clar se vede...

Modificat 5 Iulie, 2006 de Bogdan_wrc

[ullyse]

In treptele a 3-a sau a 4-a e cel mai sesizabil acest recul. La urmatoarea revizie o sa le cer mecanicilor sa verifice acele tampoane. Multumesc pentru raspunsuri.

[Ice_2k]

@bogdan daca vorbeai cu mine... nu, nu se misca deloc :)

[Bogdan_wrc]

ice, da cu tine vorbeam..atunci felicitari..nici la masina mea nu se vede acel recul... :) sorry, nu m-am putut abtine.. :)

[istef]

Deci s-a stabilit ca sunt tampoanele de vina, dar care: de la motor sau de la cutie? :)

[vladpo]

Nici la mine nu se observa, dar se simte din cand in cand un mic joc al schimbatorului. Dar este absolut normal. Cica corect e sa conduci fara mana pe schimbator, pentru ca acel joc este normal si daca tii mana pe el il fortezi si ajunge sa se strice. Poate asa incepe. Se amplifica reculul. :)

[ullyse]

Asa am citit si eu in manualul masinii: ca e normal sa conduci fara sa ai mana tot timpul pe schimbator. Am observat aceasta miscare intamplator, pentru ca nu obisnuiesc sa tin mana pe maneta .

[blueyed]

si la mine se simte si am mai simtit si la alte masini; Ma rog, masina mea nu e chiar noua. Nu cred ca e normal dar nici ceva grav nu cred ca e. Nu am auzit probleme pe tema asta...

[theo]

Sa fie si putina volant?

[danubius]

in functie de masina si de vechimea ei exista 2 cauze:

la masinile mai vechi timoneria nu e pe cablu ci e pe tije...cu un pic de suporti mai "inmuiati" de timp reculul e mai puternic in schimbator...nu e neaparat sa schimbati suportii doar ca sunt mai moi, daca incepe sa scuture masina destul de violent la demaraj sau frana de motor atunci ar trebui schimbati...

la masinile mai noi timoneria e pe cabluri care transmit mai greu miscarea motorului in suporti si daca se simte deja destul de tare in schimbator ar trebui facuta o constatare la suportii motor.

la golf1-2 si cred ca si 3 timoneria e pe tije...deci transmiterea miscarii motorului la demaraj/frana motor e mai mare...de obicei suportul cel mai vinovat de aceasta e cel din fata de langa filtrul de ulei...care e normal de cauciuc la unele modele si rotund/cauciuc/aluminiu cu ulei inauntru (asa zis hidraulic) la alte modele. cele doua potrivesc unul in locul celuilalt la golf 2 si desi cel "hidraulic" e mai maoale si silentios cel clasic e mai trainic...

o zi buna

Modificat 5 Iulie, 2006 de danubius

[TazVW]

Si la mine e la fel in treptele inferioare se simte cel mai bine. Am observat lucrul asta si la un B5 si la un320d.

[felix12xwk]

Am observat ca atunci cand pornesc masina are un tremurat si parca da sa plece de pe loc. Mentionez ca acest lucru se intampla indiferent daca tin sau nu pedala de ambreiaj calcata. Am cauta un topic sa ma lamuresc, insa nu am gasit nimic. Astfel ca, va rog sa ma luminati si pe mine daca este vreo problema. Merci.