Cum sa scoti capacul de protectie de la motor

[Mihai Dobrescu]

Care este smecheria pentru a desface capacul de plastic de pe motor (pe care scrie TDI). Mecanicul il desface imediat fara sa forteze, dar cand incerc eu sa-l ridic se blocheaza la clipsul din stanga jojei (dedesupt) in care este prins. Clipsul dinspre parbriz se desface usor, dar celalalt nu vrea; Exista vreo parghie ceva ce imi scapa mie? Trebuie tras mai tare?

[vap_66]

E prins in clipsuri. Trebuie tras mai tare, dar cu atentie, sa nu il rupi.

La mine nu mai sta bine fixat. E nitel ridicat spre parbriz :screwy:.

[Lesky]

Si la mine iesea greu dar un clips de sus, am tras tare si sa desfacut....iar inainte de a pune capacu la loc unge clipsi cu putin ulei sau vazelina si nu o sa mai ai probleme...

[Mihai Dobrescu]

Am reusit. Mersi!

[Goby]

Fartilor, help !

Cum demontez acel capac de protectie de pe motor la un Golf 4 1.6 105 cp ?

Am cautat prin toate link-urile voastre dar nu am gasit nimic.

Multumesc anticipat de ajutor.

[MSH]

Se prinde in 3 locuri , tragi de el cu atentie cu 2 maini de partea dinspre parbriz apoi din partea de jos dinspre incuietoare . Vezi ca ar trebui sa ai prinse niste cabluri de el , so be careful

[vladpo]

Daca e ca la mine e cam asa: are 4 capacele care le dai jos cu o surubelnita si dupa ai 4 piulite care trebuie desfacute. Dupa il poti scoate fara nicio problema.

[danny_alk]

este prins in patru puncte prin presare deci trebuie tras in sus cu putere iar in partea stanga spate(cum te uiti la motor) ai un furtunas ce trebuie scos inainte de a trage. bafta. :lol:

[Inginerul]

Da, si de preferat ar fi sa-l scoti cand e cald motorul. Alfel risti sa se sparga/crape ceva. Bafta !

[Tevez]

Pentru masina din semnatura cum se scoate capacul?

[Bogdan_wrc]

Va rog dati titlu corect si complet topicului.

[zenco]

Fartilor, help !

Cum demontez acel capac de protectie de pe motor la un Golf 4 1.6 105 cp ?

Am cautat prin toate link-urile voastre dar nu am gasit nimic.

Multumesc anticipat de ajutor.

nici eu nu am stiut prima data sa-l scot. este prins in trei locuri in niste dopuri de cauciuc, cum stai in fata motorului 2 sunt in partea de sus si unul pe mijloc jos. tragi efectiv de capac si ieser. in partea stinga ai un furtun care trebuie scos din capacul motorului

[Nick.sb]

@ Goby - cred ca te-au bagat in ceata ;) ...ai primit raspunsuri atat pentru TDI cat si pentru benzinare... Nu poti sa pui o poza cu motorul si sa indici exact despre ce este vorba? ce cod de motor ai?

[MSH]

Pai are motor pe benzina , de asta am scris ce am scris in postul 2 ! ! ! Se trage de el un pic mai tare pt ca are si filtrul de aer dedesubt !

[Nick.sb]

Esti sigur ;) ? De exemplu la 1.6 benzina AUS 105 CP, ca sa schimb filtrul de aer, a trebuit sa desfac 4 sau 5 suruburi inbus, ca sa dau jos plasticul de pe capacul de aluminiu al motorului, apoi se desface capacul filtrului, cu surubelnita in cruce.

La TDI - ALH este un surub care se desface cu cheia de 10, apoi se trage in sus de capac

La TDI - ATD / AXR (cred ca la toate cu PD) se scoate prin tragere...

[MSH]

Corect ! La ALH este cu suruburi , dar la 1.4 ,75 cp se scoate prin tragere , la 1.6 nu stiu ce cod , tot prin tragere ! Ma rog , topicul asta nu prea are nici un sens :Driver:

[villy_83]

Daca ai codul la motor AZD fa exact cum ti-a spus danny_alk nu e prins in niciun surub dar atentie cu furtunasul respectiv ca iese mai greu si trebuie scos inainte.

[Buzz]

Am cautat posturi pe tema asta dar nu am gasit nimic concludent

Deci: vreau sa schimb bobina de inductie si intrebarea mea este ..cum %$^#^ se scoate capacul ala de plastic de la motor ca sa am acces la bobine?? tragi pur si simplu de el sau este prins in suruburi? si inca o chestie, martorul 'check engine' de pe bord se stige dupa inlocuirea bobinei defecte?

este urgent, pls !

:vaidecapulmeu:(

[WNS]

Pune o poza daca poti. Sunt mai multe tipuri. :vaidecapulmeu:

Modificat 22 Decembrie, 2007 de WNS

[Nick.sb]

Daca ai masina din semnatura (1.6 Benzina), trebuie sa desfaci cele 5-6 suruburi inbus de pe capacul motorului.

[bamse]

Daca ai 1.6 SR (102cp) ai 2 capace de motor, cel care sta deasupra chiulasei (vorba vine) si care este prins cu 4 suruburi mascate de 4 capacele, si mai e capacul inferior, care vine in jurul jojei si care mai este prins cu 3 suruburi, din care 2 mascate de capacele si al treilea, in stanga, undeva langa alternator/canistra carbon.

[edwin]

salutare! cum se scoate capacul de motor de pe un golf 5 simplu, nu fsi? motor 1.4..

[EL-GABRY]

Cum scot capacul de pe motor la 1.6FSI (BAD)?

Am gasit sub un plastic argintiu de pe capac 2 suruburi cu cap de imbus (parca de 6, cu rosu in poza), dar in spate (spre parbriz), nu imi incape mana. Cred ca si acolo are suruburi, asa e? Cum procedez?

Are vreun cablu pe interiorul capacului, trebuie sa scot vreo mufa inainte?

La celelalte masini ale mele capacul se scotea simplu, prin tragere in sus. Erau niste imbinari mama-tata, una din ele din cauciuc si nu aveau suruburi.

La FSI nu reusesc.

Multumesc.

[cristi_eftimie]

Pe prima pagina ai citit?sunt acolo explicatii pentru toate tipurile de motor....

succes

[EL-GABRY]

Sigur ca am citit, totusi sunt doar doua pagini. Dar nu am vazut nicaieri scris de capacul de la FSI. In fata spre parbriz mai are suruburi (daca da, cum se scot?), sau are clipsuri si trebuie tras cu forta (sau cu o "schema") in sus? Are vreun cablu pe interiorul capacului, trebuie sa scot vreo mufa inainte?