Consum Anormal De Mare, De Ce?

[eur]

Deoarece in ultima perioada (vreo 2 luni) mi s-a parut ca alimentez cam des, i-am verificat consumul dupa metoda plin - plin si s-ar parea ca am o problema; conform calculelor masina consuma 8,5%. BC imi raporteaza 6,4% pentru aceeasi perioada (am resetat toate counterele la inceputul testului), consum care ar fi acceptabil avand in vedere parcursul - 60%afara, restul Bucuresti, cu talpa grea si urban si extraurban (urban demaraje in forta, aproape de limita ruperii aderentei de cele mai multe ori, afara vede 130-160).

Am nevoie de sfaturi:

de unde poate fi discrepanta intre consumul afisat si realitate?

de ce am consumul asa de mare?

Asta ca sa ma duc la service cu lectia invatata, sa nu inghit ca pelicanul tot felul de aberatii.

[BLiTZ]

Vezi ca sunt o gramada de colegi forumisti care dispun de interfata de diagnosticare VagCom. Fa o interogare a memoriei de defecte pe calculatorul de motor. Este foarte probabil ca sa gasesti un defect pe senzorul de temperatura lichid racire (G62).

De curiozitate: dimineata cand pornesti, la rece, nu cumva iti creste turatia de ralanti pe la 1100-1200rpm?

Cheers.

[Swat Cat]

vezi sa niu pierzi motorina pe la filtru de motorina..... masina trage normal???? sau poate sa fie de la pompa de motorina

[eur]

1. N-am remarcat crestere de turatie la rece, dar voi verifica maine dimineata.

2. Masina merge normal, nu am sesizat probleme, in afara de problema sesizata in topicul

reglaje gresite sau e normal?

Oricum, problema sesizata in topicul respectiv e mai veche.

3. Nu pare a pierde motorina pe undeva - nu se vede, nu miroase, nu am pete la locul de stationare.

Cel mai tare ma deranjeaza diferenta dintre BC si real, care in mod sigur nu exista anterior (in orice caz, nu asa mare)

Modificat 27 Septembrie, 2007 de eur

[eur]

la service mi s-a spus ca este o eroare ce provine de la debitmetrul de aer, s-ar parea ca il am defect invers decat defectul obisnuit, comanda aiurea mai mult aer si implicit si motorina.

Ca urmare si problema pe care o sesizam in link-ul din postul de mai sus are aceleasi cauze, probabil.

Voi schimba debitmetrul (cand oi avea bani si timp de el) si voi posta concluziile.

Modificat 17 Octombrie, 2007 de eur

[Rapier]

Hmmm... Si eu am aceeasi problema de ceva timp si am pus-o pe seama schimbarii unor mape la resoftare. Tot 2l este si la mine diferenta intre consumul aratat de BC si cel facut la pompa. Interesant ce spui cu debitmetrul. O sa vorbesc si cu Voinea sa-i cer parerea, ca in acest fel afecteaza si parametrii schimbati in mapele mele

[Swat Cat]

tot e aiurea.... daca debitmetru ar fi decalibrat ar indica si computerul de bord mai mult

[zak2005]

tot e aiurea.... daca debitmetru ar fi decalibrat ar indica si computerul de bord mai mult

s-ar putea sa fie de la egr blocat pe inchis - creste consumul la turatii joase + maf actual mai mare decat maf specificat. cred ca am aceiasi problema

[Swat Cat]

s-ar putea sa fie de la egr blocat pe inchis - creste consumul la turatii joase + maf actual mai mare decat maf specificat. cred ca am aceiasi problema

tot trebuia sa apara pe CB

[Sebytza2000]

Salutare ! Mașina în cauză Skoda 1.9 axr cu soft și egr anulat . Mașina mi se pare ca, consumă cam mult la drumuri între 10-20 km(extraurban). Ca merg mai tare, ca merg mai încet am un consum de 7-8%. La drum mai lung consumul este mai ok, adica pe la un 5.8-6.5. 

Am atașat o poza cu motorul la 15-20 secunde după pornire ( adică rece ) 

Distributia este schimbată acum 2 ani, iar unghiul de torsiune este undeva la 0.6-1 ( oscilează nu sta chiar constant ) 

 

Modificat 26 Februarie de Sebytza2000