Montare Xenon aftermarket

[nemet_tt]

Bora are un singur bec cu doua faze lunga si scurta,deci numai bixenon se poate monta(bixenon inseamna doar un bec cu doua faze)

[rokko]

dupa ce am postat am mi-am dat seama ca ar fi imposibil deoarece am un singur bec. multumesc

[se7h]

Pana acum a trecut cineva de ITP cu un xenon aftermarket montat? Cu politia ati avut probleme?

[DjGeooo]

Salut la baieti.mi-am facut timp azi si am citit tot topic-ul ca sa ma informez si eu inainte de a face trecerea de la halogen la xenon.am inteles in mare parte insa o chestie nu am inteles-o.care este diferenta intre becurile xenon de 35w si 50-55w?sau de instalatie este vorba?multumesc.

[soila]

am fost si eu fixat pe montare xenon aftermarket...

dar am vazut cata bataie de cap a avut un amic cu un kit de vreo 300 lei...

au tinut exact un an.. cat garantia, apoi probleme.. nu a renuntat omul, dar toata ziua dadea farurile jos ba sa schimbe un bec... ba probleme pe la balast.

am ajuns la concluzia ca mai bine ma calmez, mai ales eu fiind de moda veche, care adora lucrurile OEM

[MariusAP]

A venit si la mine o masina cu aceasta problema. Se manifesta doar la unul din xenoane. De vina a fost balastul.

Deci clar, calitatea slaba vorbeste de la sine.

Tensiunea de 12V e destul de mare pentru ca balastul sa porneasca, deci nu e acumulatorul de vina.

Si la mine se intampla la fel, aleator, dar numai dimineata cand e mai frig, la prima pornire a farurilor si numai la farul de langa vasul cu lichidul de parbriz. Cateodata o ia din prima, altadata trebuie sa-i dau si pana la de 3 ori on/off pana sa se aprinda. Il am pe masina de vreo 2 ani si doar de cateva luni face asa. Deci e balastul de vina, becul nu are nimic ? Se potriveste balastul de la orice kit aftermarket de 35 W ? sau trebuie exact "marca" pe care o am acum ? Le-am luat de la cineva de pe forum :)

[dragosvm]

PAi daca poti monta tu altceva decat BI-xenon, te rugam sa ne arati si noua.

Pot sa va arat eu? :)

http://www.freemotor.ro/product_info.php?c...products_id=146 sau http://www.gamamag.ro/instalatie-xenon-h4-hibrid-p-124.html (fara nici cea mai mica intentie de reclama pentru acesti vanzatori).

In momentul in care mi-am luat eu "xenoane", cel care mi le-a vandut avea ambele modele: cel cu un singur "bec" si cu electromagnet pt schimbarea pozitiei in far si cel cu "becuri" separate: hid pt scurta si halogen pt faza lunga. Mi-a recomandat varianta cu electromagnet.

Nu as putea spune care este mai bun, pentru ca nu am folosit decat unu. In ultima vreme cam face probleme (adica se aprinde cu rateuri), deci s-ar putea sa iau si celalalt model ... si va tin la curent.

Revenind la subiect: exista si altceva.

Toate cele bune!

Modificat 7 Februarie, 2010 de dragosvm

[nitro_od]

am folosit eu H4 cu halogen si sunt sub orice critica ... si le-am schimbat a doua zi cu cele cu electromagnet care sunt rezonabile.

motivul pentru care cele cu halogen nu fac treaba este acela ca becul halogen atasat lateral bulbului xenon nu se afla in pozitia de focalizare corecta (deoarece acolo se afla xenonul) luminand total aiurea fara ca faza lunga sa aibe consistenta.

tot din cauza becului halogen are de suferit si faza scurta de vreme ce acesta se interpune luminii trimise de catre bulbul xenon catre oglinda si generand o pata de umbra in coperirea fazei scurte.

in concluzie, becul xenon format H4 cu halogen atasat pt faza lunga este o achizitie mai proasta decat halogenul standard.

[Al Bundy]

Pot sa va arat eu? :blink:

Revenind la subiect: exista si altceva.

Toate cele bune!

Merci, nu stiam ca sunt si astfel de "inventii".

[rares v]

comentariul celui care si-a luat instalat h4 hibrid chiar e folositor. deoarece chiar vroiam si eu o astfel de instalatie pe o alta masina, din cauza pretului mic si a avantajului ca se pot da flash-uri instant. DAR mai degraba lipsa decat sa ilumineze prin copaci. am vazut la cineva H4 care cu bec care se misca dadeam flash-uri instant si chiar se vedea bine, precizez ca dadea flash-uri din pozitia de off a fazei scurte, iar in cazul cand faza scurta era aprinsa era perfect.

[Fresco]

Saluari la toata lumea.

Problema mea ar fi urmatoarea. Mi-am montat xenoane pe masina si acum se arde becul de pozitie partea stinga tot la 2 zile.

Am incercat bec pe tehnologie LED, dar fara rezultat ( se arde in max 48 ore).

A mai avut cineva aceasta problema? De specificat ca am avut grija ca la montaj cablurile de alimentare a celor doua becuri ( xenon+pozitie) sa fie cat mai departate posibil.

Mersi

[Red]

ai incercat sa masori tensiunea pe pozitii in momentul in care aprinzi farurile ?

s-ar putea sa ai niste varfuri de tensiune si in acest fel sa clacheze becul sau rezistenta de la becul cu leduri

am avut aceasi problema la un passat ..dar la mine s-a rezolvat prin simplul fapt ca aprindeam pozitiile dupa pornirea motorului !

[pierdutu]

Pana acum a trecut cineva de ITP cu un xenon aftermarket montat? Cu politia ati avut probleme?

Vad ca n-a raspuns nimeni, desi mi se pare un aspect destul de interesant....Nu cunosc reglementarile, dar cred ca n-ar trebui sa fie probleme, cel putin teoretic.

[Marius]

"Teoretic" sunt modificari aduse instalatiei de iluminare a autovehiculului si nu sunt legale, dar despre acest aspect se poate discuta in aria Legislatie.

[JMorrison]

salutare all.

am si eu niste faruri de la Dectane montate pe un golf 4 din 2003 benzina.

astazi am hotarat sa montez niste xenoane pe faza scurta aftermarket.

din pacate am urmatoarea problema:

kitul a fost montat de un electrician la un service..dupa montaj faza din stanga se stingea se aprindea...am plecat cu ea aprinsa....

pe drum am parcat si cand am plecat nu s-a mai aprins.cand incerc sa aprind becurile cel din stanga face o "flama" apoi ramane stins...ma gandesc ca droserul nu e dus deoarece nu ar mai face flama.

cel din dreapta se aprinde 90% din cazuri alteori nu se aprinde.si la acesta am o problema: palpaie.

ce sfaturi imi dati?condensatoare ceva?

astept ceva sugestii trebuie sa se poata rezolva.

merci.

[Bobby_19]

Condensatoare obligatoriu. Sau anulatoare de erori, ca si la Golf V.

[S I M A]

Nu ai nevoie de nici un condensator.

Doar de un kit xenon mai de calitate.

[JMorrison]

Condensatoare obligatoriu. Sau anulatoare de erori, ca si la Golf V.

condensatoare m-am gandit dat pt ce naiba anulatoare daca nu am nici o eroare?

Nu ai nevoie de nici un condensator.

Doar de un kit xenon mai de calitate.

asta nu e o varianta acuma:)

merci oricum.

[dox99]

inseamna ca ti-ai luat kich xenon.

daca vrei sa verifici ce s-a stricat inverseaza balastrele intre ele si afli problema, cat despre condensatoare lasa-le pe cand o sa ai golf6

Modificat 6 Mai, 2010 de dox99

[hremus]

N-ar fi rau sa mai verifici si tensiunea pe baterie... cu motorul pornit si oprit.

Modificat 6 Mai, 2010 de hremus

[JMorrison]

N-ar fi rau sa mai verifici si tensiunea pe baterie... cu motorul pornit si oprit.

am verificat tensiunea pe baterie:pornit 14 V oprit 12.3 V

am mai incercat ceva: am luat droserul de pe farul stanga care nu merge si l-am pus pe dreapta pe farul care functioneaza si e functional droserul.

sa fie becul ars?

suplimentar: si cu droserul din stanga palpaie. Am masurat si tensiunea care ajunge la becuri la ambele faruri si totul e ok.

alte sugestii?

[kelu]

asa cums punea si dox 99 e posibil sa ai o instalatie nu tocmai ok.

in acelasi timp,mai este un user bog82 care a avut faruri la fel si xenon after market si a aavut o gramada de probleme cu ele.

[AdCrys]

@JMorrison Stai linistit. Pune condensatoare si ai rezolvat treaba. Costa 2 lei / buc. Deci ai nevoie de 4 lei (daca imi amintesc eu bine)

Aceeasi problema am avut-o si eu dupa o scurta perioada de la montare si s-a rezolvat prin condensatoare. Anulatorul de erori nu mi-a folosit la nimic.

Deja am 1 jumatate si nu am mai avut nici o problema.

Pentru cei cu ITP-ul: eu l-am facut si nu a comentat nimeni!

[JMorrison]

@JMorrison Stai linistit. Pune condensatoare si ai rezolvat treaba. Costa 2 lei / buc. Deci ai nevoie de 4 lei (daca imi amintesc eu bine)

Aceeasi problema am avut-o si eu dupa o scurta perioada de la montare si s-a rezolvat prin condensatoare. Anulatorul de erori nu mi-a folosit la nimic.

Deja am 1 jumatate si nu am mai avut nici o problema.

Pentru cei cu ITP-ul: eu l-am facut si nu a comentat nimeni!

ai idee de cat sunt condensatoarele?se monteaza in serie cu droserul sau cum naiba?

o poza ar fi binevenita.

[JMorrison]

update:

dimineata am pornit masina am plecat fara sa aprind farurile si dupa 10 min le aprind.surpriza:mergeau amandoua.le-am stins le-am aprins cu motorul pornit totul in regula...singura faza e ca au un palpait ciudat dar se observa cand ai ceva in fata farurilor sa se poate reflecta.astept o sugesstie sau un sfat privind montarea unor condensatori.ajuta sau nu ?

multumesc.