Defecte de Fabricatie

[dany]

o2driver esti spion?(d'al lor)

[Cristian]

Terminati cu discutiile astea offtopic, nu va mai legati de minoritati. Asta e forum tehnic de masini. :angry:

[Toma Aurelian]

leone82 -am citit pe forum ceva de problema ta..nu este grava... cauta bine pe la golf sau passat ..parca acolo era ceva...

[rin]

incep si eu sa am acelasi feeling ca si colegu leone82...si anume ca masina mea ..."e subnutrita" si cedeaza nervos cam des...

noua problema....s-a stricat climatizarea ;)((((

am fost intr-o scurta vizita la alto...

prima concluzie : problema de la nush ce valva blocata sau de la compresor :( joi o sa duc masina si o sa o las la ei pt o verificare amanuntita

sper sa fie prima varianta :D ...nu de alta dar stau cam prost la capitolul "garantie" :(

uoffffff! ;)

[leone82]

incep si eu sa am acelasi feeling ca si colegu leone82..

daca vii la intalnire ..ne retragem amandoi intr-un coltz si ne plangem suferintza cu beri of course (io beau 1 bere fara alcool :icon_thumright: )

leone82 -am citit pe forum ceva de problema ta..nu este grava... cauta bine pe la golf sau passat ..parca acolo era ceva...

da si sa trecem si la lucruri serioase .... nici o problema nu e grava ... oamenii sunt nashpaaa sa zic asa ... ca daca ar fi putzina bunavointza s-ar rezolva toate .dar ....

Modificat 26 Iunie, 2007 de leone82

[moisedan]

Salut,

Eu am patit o chestie interesanta. Am comandat masina si am vrut sa aibe climatronic pe ea. Am ridicat masina in noiembrie si pana a dat caldura nu am verificat partea de racire a a climatronicului. L-am pus pe AUTO si gata. A venit caldura si .....surpriza ....aerul conditionat nu merge. Am fost la service si au constata ei ca este un oring prost. Am schimbat oring-ul si au incarcat instalatia. Cand am pornit motorul.......a facut POC si a iesit tot agentul de racire....tot pe la oring-ul buclucas. Da jos din nou .......Dupa multe verificari ...concluzie ....Defect de fabricatie. Ansamblul care strangea oring-ul era strans de un surub. Acesta se infileta intr-o gaura infundata. Si cum surubul era MAI LUNG DECAT GAURA.....ansamblul nu se strangea.

LA verificarea cu Vag-com-ul am depistat ca avea presiunea scazuta la agentul de racire...inca din fabrica.

[puiufly]

:offtopic: problema la mine e inca de origine necunoscuta, la exact 20 de km pe ora pe un drum denivelat se aude un trancanit suspect, care culmea nu se aude nici la viteze mai mici nici la viteze mai mari...

da, s-ar putea sa fie bucsele de la torsiune, am patit la fel (scartaie)

Salut, LA verificarea cu Vag-com-ul am depistat ca avea presiunea scazuta la agentul de racire...inca din fabrica.

Ha, ha, cred ca lucra un roman in fabrica aia, a pus si el ce surub a gasit la indemana .... :lol:

[Cristi_fx]

da, s-ar putea sa fie bucsele de la torsiune, am patit la fel (scartaie)

esti sigur ca e de la bucse......si la mine scartaie dar nu intotdeauna (in special pe drum denivelat si se aude doar in partea stanga).

Eu cred ca e de la balamale usi sau plastice......sa nu fie adevarat?

[BZ79DNL]

poate este de la capul de la amortizor, trebuie dat jos si verificat, mergi la service...

[CsCA]

Buna seara, va scriu mai mult din disperare de cauza si asta pentru ca :

Pe 18 iulie am ridicat de la Dona Constanta masina pe care o asteptam de mult si anume un Seat Leon 1.9 TDI Stylance. Dupa niste primi 200km plini de entuziasm in momentul in care am ridicat capota ( nah ca tot omu sa-mi arunc si eu privirea ) am constatat ca aveam o pata de ulei pe chiulasa. Vazut, ma duc la service, cei de acolo ma aburesc ca e de la ceara de cand am spalat masina , in fine trecand peste tot tratamentul de cacao care a durat aproximativ o luna si un pic (fiind facut nebun si tot asa ) au recunoscut in final ( dupa ce tatal meu a facut in fata blocului un test cu lichide penetrante ) ca intr-adevar este vorba de 2 pori in chiulasa. Acum ca asta a fost facuta, nu ramanea decat ca ei sa dea comanda de chiulasa noua .. Trec 2 sapt sun la ei iar sunt pus pe asteptare ca nu a venit garnitura de chiulasa. Dupa un total de 3 sapt ma duc la service ( chiar sambata trecuta ) avand programare la ora 8:30 dimineata . Ajung acolo la 8:15 fiind a 3-a masina la rand... Pana la 8:35 se face un rand de 6 masini, eu intru abia la 9:45 ultimul. Mecanicii imi zic ca lor nu li s-a adus la cunostiinta faptul ca aveau de montat asta, si ca fac cum vreau in sensul ca daca o las, o ridic abia luni. Avand alt program luni ma duc astazi marti 18.09 cu ea. Imi vad chiulasa, intr-adevar noua dar nearmata ( nu stiu este normal sa vina asa ?! ) si iau parte la tot procesul. In jur de ora 13:00 cand se raceste si motorul imi da jos chiulasa veche si incepe sa curete piesele .Supriza : 4 tacheti sunt exfoliati , iarasi defect din fabrica. Concluzia ? masina sesizata la 200 km cu UN defect de fabrica este "bagata" in seama abia la 9200km si acolo i se descopera si al DOILEA defect din fabrica. Normal masina zace in curtea lor, cu motorul desfacut asteptand tacheti noi.Acum eu vin si va intreb pe dumneavoastra este normal tratamentul ? Probabil ca nu veti spune, Va intreb iarasi este normal sa nu mi se puna si semeringuri noi ? Supapele sa fie verificate si rasverificate ? Nu este mai normal sa cer un motor nou pentru ca acum dupa 2 defecte pe masina eu nu mai am nici o garantie ca nu mai este vreunul ? Pur si simplu nu stiu cui sa ma adresez in acest caz, pentru ca la Dona constanta incompetenta este una dusa la un nivel pe care nu l-am cunoscut pana acum si nu stiu pe cine sa intreb mai in masura decat pe dumneavoastra cei ce aveti ceva experienta in asa ceva.

Rog daca se poate un raspuns cat de rapid.

P.S. astea facand abstractie ca masina tragea dreapta de cand am luat-o, ca pedala de ambreiaj daca nu e apasata pe maxim imi vibreaza ( adica simte bataile motorului ) , cei de la Dona mi-au spus ca e normal dar nu mi-au dat ocazia sa ma sui la volanul alteia sa ma conving singur.

P.S. 2 . Sper ca nu am deranjat pe nimeni cu deschiderea acestui noi topic insa consider problema una destul de serioasa

P.S. 3 Tot la dacia mea m-am intors :somnmare:

Modificat 18 Septembrie, 2007 de CsCA

[rin]

cam urata problema...imi pare rau pt tine...

ideea e sa nu i slabesti...si sa nu renunti la drepturile tale...si incearca sa fi mai convingator cu cei din service vis a vis de problemele masinii si nu mai accepta orice varianta a lor......" nu are domne nimic" ....

sau poti incerca alt service ...

[alteacupra]

@CsCA

Prietene ai garantie,schimba service-ul si nu mai fi asa intelegator cu ei!Sunt banii tai si daca vrei sa fi luat de fraier e treaba ta insa eu unul de cand ma stiu am stat langa mecanici pana si-au terminat treba,ca nu le convine,e problema lor dar atata timp cat eu am platit o groaza de bani pe masina asta nui slabesc din ochi.Hai curaj si bate fierul pana e cald! :(

[leone82]

nu te lasa dus de nas de niste cioflingari care ..culmea traiesc de pe urma celor ca tine .. care cumpara o masina de la ei ... stai pe capul lor pana se rezolva ... dute de fiecare data si fa scandal nu le vorbi frumos ca nu merita ... adu OPC-ul .... trebuie sa fii tzigan cu tziganii ca altfel nu se poate ... daca ai face revizia toata ziua la ei ar fi bine .. dar cand te duci cu o problema pe garantie .. mai bine ii bati .. nu stiu de ce s-a mai inventat garantia atata timp cat la orice chestie cat de mica se pune un shmecher mai de seama sa vorbeasca cu clientii si sa faca pe prostu ca domle problema ori nu intra in garantie ori masina nu are nimik .. daca tine e bine daca nu asta e ... dupa ce te plimba vreo juma de an ti-o rezolva cu chiu cu vai .... niste nenorociti ....... sper sa o rezolvi !

Modificat 19 Septembrie, 2007 de leone82

[xxnelu]

Este vorba despre aceeasi problema cu cea din ACEST TOPIC :( ? Sunteti tata si fiu sau cum, ca prea seamana datele problemei?

[cristiansen]

Eu am avut o problema cu Dona Valcea. Facand parte din acelasi grup nu ar trebui sa ma mire foarte mult.

Cei de acolo de la vanzari sunt "Jos palaria!", dar cei de la service au in primul rand o problema de competente si una de atitudine fata de client.

Am rezolvat problema mea mergand la un alt service (MecoProd Targoviste), unde mecanicii au avut foarte multa rabdare si i-au dat de cap problemei mele.

OPC - cred ca trebuie sa mergi la ei. Sa ii mai speriem si pe ei un pic.

Succes! Nu te lasa! Ai cumparat o masina noua, nu una second hand la care te astepti oarecum la defecte ascunse!

[Iceman]

Pentru ca in sfarsit am ceva timp, sa va spun ce problema de fabricatie am avut eu ...

La un moment dat, la cuplarea treptei a II-a de viteza, se auzea acel placut zgomot care apare atunci cand incerci sa schimbi treapta fara sa apesi pe ambreiaj.

La revizia de 15k km (13k km mai exact), la Alto Synchro, am semnalat problema si am fost programat peste o saptama sa mi se demonteze cutia de viteze si sa se identifice problema, cel mai probabil un sincron, termenul de finalizare inaintat de dl. Barbato, fiind probabil de o saptamana.

M-am prezentat cu masina peste o saptamana, am asistat la desfacerea cutiei de viteze dupa care am inceput sa astept rezolvarea problemei. Dupa doua saptamani de asteptare, am aflat cu stupoare ca unul dintre sincroanele comandate nu este disponibil la producator (asta in urma interventiei directe pe site-ul SEAT.com), dandu-mi-se un termen de livrare de O LUNA, intr-un mail trimis de directorul de piese de schimb al Porsche Romania. Bineinteles, fara nici o alta explicatie si fara sa ofere o masina de schimb, desi situatia era absolut penibila: cel mai mare producator de automobile din Europa nu are disponibila o piesa de schimb banala (pentru cei care nu stiu cum arata un sincron, e vorba de un inel de bronz).

Trece si termenul dat de Porsche Romania. Piesa inca nu ajunsese la Alto Synchro. Cu putin noroc, am reusit sa dau de numarul de telefon direct al domnului director responsabil cu piesele de schimb, care, intr-o ora a facut ca piesa respectiva sa fie expediata din Austria.

In concluzie, probabil ca masina actuala va fi probabil ultima produsa de acest grup pe care o voi cumpara, mai ales ca nu numai Porsche Romania isi bate joc de clientii sai.

Ca sa nu fiu cumva inteles gresit... Serviciile Alto Synchro au fost bune si personalul a fost destul de prompt in a incerca sa-mi rezolve problema. O singura bila neagra : "device"-ul folosit pentru fixarea motorului timp de o luna in parcare la ei : o dala de pavaj.

"Costurile" reparatiei pe garantie: concediu facut in septembrie, 40 de zile in care am fost pieton, dar pentru care bineinteles ca am platit rate si casco.

[Cristian]

Iceman, imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat...

Ma gandesc serios sa-mi iau Leon, dar citind cate probleme are, si nu numai el, ci si Golf si Octavia, adica masinile facute pe aceeasi platforma, chiar nu stiu ce sa fac. Se pare ca VAG s-a pus serios pe marirea marjei de profit.