My Pug & Gti

[B_U_T]

Da-mi si mie te rog niste detalii despre key cover..cat costa cum se instaleaza..multumesc!

[RADU4]

Foarte reusit 407-le. Bravo Cristi.

[cristi_407]

L-am primit bonus dupa ce am comandat multe de la osir..se intaleaza usor..si da o senzatie placuta, face cheia mai grea mai masiva..imi place :(

P.S: Vin la Sibiu..Pregatiti cupa :D

Modificat 18 Iunie, 2010 de cristi_407

[cristi_407]

540 cp :D

[Circoloco]

Si un picior pe acceleratie :D

[cristi_407]

Inca 2 cupe de la Sibiu.. Loc 2 Best Ext, Loc 2 Best Int, :icon_thumright:.. 2 poze cu 407 si Gti ul unui prieten :)

[lucian_90tud]

Faci colectie de cupe :icon_thumright:

Frumoase masinile

In ultima poza e ZOZ, nu ?

[cristi_407]

dap :icon_thumright: thx

[xht20]

deci pug-ul e criminal :D

[Dragos A]

Frumoase masi...sa le porti cu placere si fara evenimente...o sa vin si eu pe acasa pote ne auzim... :)) :huh:

[cristi_407]

Stie cineva de problema cu bobinele de pe bujii sau ceva de genul..masina tremura cand o accelerez..poate sa ma ajute cineva?eu am dus-o in service dar e a 2 oara cand patesc chestia cu bobinele..o solutie?ceva mai bun?

[xht20]

bujii NGK BKR7EIX si bobine pe cod OEM. Eu asa le-am schimbat si merge brici acum

[cristi_407]

Da..Teff..asa am si eu.Tot Nadir mi le-a schimbat..dar se pare ca bobinele nu fac fata..ei zic ca e de la condens..

Modificat 5 Iulie, 2010 de cristi_407

[xht20]

cati cai ai pe masina in clipa de fata?

[cristi_407]

290+ stage 2+

Modificat 5 Iulie, 2010 de cristi_407

[xht20]

pai la Stage 2+ ar trebui sa ai peste 340cai. Nu pot sa-mi dau seama. Din cate explici tu par a fi bujiile, dar daca zici ca le-ai schimbat recent...

[Alex@Audi]

are K03, din cauza asta nu are peste 340 de cai :rolleyes:

[cristi_407]

pai la Stage 2+ ar trebui sa ai peste 340cai. Nu pot sa-mi dau seama. Din cate explici tu par a fi bujiile, dar daca zici ca le-ai schimbat recent...

M-au sunat acum si mi-au spus ca e bobina de pe cilindru 2...si s-au uitat un pic la bujii si au zis ca sunt un pic innegrite..am cam 30 000 km cu bujiile astea..

[TDR]

Are cumva aproximativ 75.000 km masina?

Oricum sfatul meu e sa le schimbi pe toate deoarece in genere daca a picat una pica si restul in 2-3000 de km .

[mihai20]

pe principiul asta ar trebui sa schimbe toata masina, ca odata si odata tot crapa motorul sau cutia.....hai sa prevenim :blah:

mie mi-au picat 2 bobine in aceeasi zi. a picat pe cilindrul 1 am schimbat-o,a mers ok 10 minute, apoi a picat pe cilindrul 4....am crezut ca a cedat vreo bujie , era prea mare coincidenta sa fie tot bobina......am schimbat si bujiile, apoi si bobina de pe cilindrul 4 cand mi-am dat seama de crudul adevar si gata.

30000 km cu bujiile e rezonabil, mai ales ca ai umblat si la putere

[xht20]

are K03, din cauza asta nu are peste 340 de cai :(

aa, scuze. nu stiam :blah: greseala mea

[cristi_407]

Da..o sa imi schimb si bujiile pana la urma sapt viitoare..sa vedem daca mai apar probleme..

[TDR]

pe principiul asta ar trebui sa schimbe toata masina, ca odata si odata tot crapa motorul sau cutia.....hai sa prevenim :P

mie mi-au picat 2 bobine in aceeasi zi. a picat pe cilindrul 1 am schimbat-o,a mers ok 10 minute, apoi a picat pe cilindrul 4....am crezut ca a cedat vreo bujie , era prea mare coincidenta sa fie tot bobina......am schimbat si bujiile, apoi si bobina de pe cilindrul 4 cand mi-am dat seama de crudul adevar si gata.

30000 km cu bujiile e rezonabil, mai ales ca ai umblat si la putere

Nu e pe acelasi principiu,este vorba de durata lor de viata care este foarte asemanatoare.Am observat pe 3 golfuri 5 ,FSI,ca au picat bobinele la ~70.000km.Daca tie iti place sa astepti sa astepti comanda (eventual si sa o bagi in service daca nu te pricepi sa le inlocuiesti)dupa fiecare bobina si pana atunci sa mergi cu masina in 3 cilindri e problema ta.Asa am zis si eu prima oara ,ca s-ar putea sa fi fost defecta,pana a picat a 2-a dupa 2000km.Pe scurt sunt consumabile.

[cristi_407]

Da...e clar ca sunt consumabile dar ma intreb daca nu exista ceva mai rezistent..

[GtSport]

Mare atentie cand deschizi capota, sa nu curga apa in zona aia, nu mai ai capac de motor si fereste zona cat mai mult de umezeala... asta m-au sfatuit pe mine la Seat.