Probleme compresor clima

[mikutzu99]

Salut, puteti sa ma ajutati si pe mine va rog frumos cu o parere despre un compresor de la skoda octavia 2? Am fost la verificat freonul cu ea acum doua zile dupa am constatat ca nu mai functioneaza aerul cum trebuie. Tipul de la service a zis ca este compresorul "dus" si trebuie schimbat!! puteti sa imi spuneti si mie daca trebuie si electrovalva? Compresorul este schimbat in service la reprezentanta in 2011. Va multumesc anticipat!!

[nicureddogsflo]

supapa dusa pai nu ia curentul care trebuie adica 820mA la pornire si nu face presiune .

 

[Al Bundy]

Daca te uiti atata este si cel cerut, pozele puse de el nu sunt relevante, nu era pe LOW.

iar presiune iar nu stii daca face sau nu, deoarece nu a pus poze cu AC oprit, sa vedem cat era presiunea statica.

oricum, 10 bari static este prea mare.

Modificat 10 August, 2016 de Al Bundy

[mikutzu99]

Ce poze trebuie sa fac sa vedeti daca este dus compresorul? sau ce test trebuie sa fac?

[Al Bundy]

Ce am spus mai sus.

[nicureddogsflo]

mea culpa

[mikutzu99]

Salut, revin cu o poza fara aerul pornit! ce credeti?

[Al Bundy]

Bun, acum pune una si cu clima pe LOW.

[mikutzu99]

2 minutes ago, Al Bundy said:

Bun, acum pune una si cu clima pe LOW.

Poza era pe LOW! Prima poza pe care am postat-o.

[mikutzu99]

Scuze, dar clima era pe low si ventilatia la maxim. Sa pun poza cu clima pe low si ventilatie minima?

[andrei_221]

Compressor Shut off code  5 = motor oprit. Lucru care se poate vedea si la campul Engine Speed = 0

Deci porneste motorul.. ca sa putem vedea ceva.... si pune clima pe LOW.... 

[mikutzu99]

Am poza pusă cu motorul pornit și cu clima la low mai sus! Am pus poza din nou cu clima la low și ventilația la maxim.

[andrei_221]

nu prea mi se pare ca era pe LOW clima... ca trebuia sa fie curentul 0.820

[mikutzu99]

Era pe LOW! Crede-ma, doar la pornire ia maxim 490 mA și după aceea începe să scadă și se stabilizează la 250.

[Al Bundy]

Pe LOW curentul cerut este maxim ce poate da, 850mA. deci la tine nu e.

[andrei_221]

mai fa un printscreen cu canalul 2, 3 si un canal in care apare temparatura la vaporizator....  si sa ne mentionezi ce temperatura era afara. 

Modificat 11 August, 2016 de andrei_221

[mikutzu99]

Salut, revin cu printscreen-urile facute.Temperatura afara era in jur la 17 grade. Poate sa fie de electrovalva?!

[Al Bundy]

Si erau pe LOW ?

 

[mikutzu99]

da,era pe low

[andrei_221]

scoate masina la soare sa fie foarte cald afara... si mai incearca odata. 

si cauta Evaporator Temp..... 

Ca sa intelegi, nu putem sa vedem daca merge bine compresorul, pentru ca nu i se cere de catre climatronic sa functioneze la maxim. acele valori ale curentului ( actual si specificat) trebuie sa fie ambele 0.820. Acolo e la maxim. Si doar atunci putem vedea presiunea si cuplul , ca sa vedem cat de bine functioneaza compresorul tau. Practic la ce vedem acolo nu i se cere decat o interventie foarte slaba.... 

Modificat 13 August, 2016 de andrei_221

[mikutzu99]

Salut am gasit Evaporator temp si a pornit de la 5 grade pana la -1

[andrei_221]

atunci cam ai senzor defect la vaporizator, si asta ar fi motivul pentru care compresorul tau nu e comandat la maxim. Senzorul ala e pus acolo sa se asigure ca vaporizatorul nu ingheata...

Pune climatronicul pe ECON, ventilatia pe mediu,  si urmareste daca temperatura la vaporizator ajunge la aproximativ temperatura exterioara 

Modificat 13 August, 2016 de andrei_221

[mikutzu99]

Salut, am facut testul si mai mult de 16 grade nu a ridicat!

[andrei_221]

schimba senzorul de la vaporizator... si pe urma vedem.

se schimba relativ usor, se demonteaza capacul de pe consola centrala, partea pasagerului si ai acces la senzor.

codul este 1K0907543G

 

Modificat 14 August, 2016 de andrei_221

[mikutzu99]

Salut, vreau sa va multumesc de ajutor, aseara am schimbat senzorul si minune Functioneaza! Am atasat poze cu senzorul schimbat pentru cine are nevoie. Multumesc inca odata pentru sprijinul acordat Al Bundy si andrei_221 si cine trece prin Ploiesti are berea asigurata!