Probleme compresor clima

[KimDiesel]

E clar ca pierde pe undeva. Cand au bagat freon au pus si substanta colorata?

[nelu2009]

Nu au pus dar au spus ca ar fi vazut la vidare

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[KimDiesel]

Ce sa vada la vidare....? Daca instalatia are un por pe undeva nu au ce sa vada decat daca pun substanta aceea colorata.

[Shymano]

Mie imi pierdea pe la dopul acela alb, de plastic ... L-am desfacut (usor), am schimbat garnitura si problema a disparut. Se macina filetul de pe radiator, plasticul nu are nimic ...

Ca idee, nici la mine nu se vedeau pierderile, chiar daca a bagat si substanta de contrast ... la un moment dat am pus lichid de parbriz pe dopul respectiv, moment in care am observat bulele ce ieseau printre dop si filetul radiatorului.

[iam8av]

Salut,

 

Am o Skoda Octavia 2, 19 tdi din 2005,dublu climatronic,compresor Sanden. Facea frt greu rece, s-a completat cu freon acum 2-3 luni si si-a revenit.Cand s-a facut operatiunea, s-a facut si vid 20 minute si nu au fost probleme.Acum cand dau drumul la clima se aude freonul cum se plimba prin instalatie. In mers, de asemenea fasaie dar mai incet, nu la fel ca atunci cand pornesc pentru prima data clima.Dupa refill parca nu se auzea fasaitul asta.Gurile de ventilatie din dreptul soferului dau aer mai cald decat cele din dreptul pasagerului. Este normal? Asa este la dublu climatronic? Fasaitul ala este generat de lipsa de freon ?

[KimDiesel]

Daca nu mai are freon suficient asa face. Eu sunt patit. Gaseste cauza pierderii freonului, altfel o sa pui freon din 2 in 2 luni.

[iam8av]

Este normal sa-mi bage mai cald la sofer decat la pasager ? Am vcds si nu am gasit nici o eroare...

[Al Bundy]

daca ai freon insuficient da.

[nelu2009]

Multumesc pt raspunsuri! ....am sunat la servisul unde am pus freon o sa merg sa faca o verificare in zilele urmatoare ...ei spun ca au pus si substanta de contrast ar trebui sa vada. O sa revin dupa ce merg la ei.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[iam8av]

Sigur nu am freon.Azi am facut un log in drum spre service. Am presiune maxim 10 bar in compresor,temperatura pe evaporator nu scade sub 10 grade si se pot observa diferentele de temperatura de care vorbeam.Din pacate nu aveau freon la service.mai astept o zi pana o sa aduca.Sper ca se gaseste cauza pierderilor ca nu prea e convenabil de bagat freon la 2 luni:)

climatronic.xls

Modificat 14 August, 2013 de iam8av

[KimDiesel]

Daca nu are freon compresorul nu porneste. De aceea ai presiunea de maxim 10 bari. Poti sa verifici presiunea direct in meniul ascuns al climatronicului: canalul 10 subcanalul 1

[Al Bundy]

LA 10 bari porneste compresorul. Sub 2 bari nu porneste.

[KimDiesel]

Mie cand a pierdut din freon arata 9.6 si compresorul tot nu pornea.

[andrei_221]

daca e ca la colegul de mai sus, sa piarda pe la dopul alb de la uscator, poti sa bagi 3 litri de substanta de contrast si nu se vede, ca nu ajunge pe acolo. In coltul acela doar gazul ajunge si se pierde.  Cel mai usor de verificat cu lichid sau cu spuma.

[GTI_MARS]

Salut !

Am avut si eu acelasi dop buclucas . Shymano a avut noroc , dar eu si un alt prieten a trebuit sa schimbam radiatoarele . Substanta de contrast nu ajunge pana la dop , pt ca nu trece de filtrul de freon din radiator . Se verifica punand putina apa in dop si se vede daca face bule .

Mie mi-a trebuit un an si vreo 1200 ron , ca sa aflu de unde vine problema . Unii "meseriasi" au vrut chiar sa-mi dea bordul jos ca sa vada daca nu am pierderi pe la conducte .

Daca va pierde in 2 saptamani clar e dopul . Acum imi face 16 grade in masina .

Modificat 14 August, 2013 de GTI_MARS

[KimDiesel]

Si la mine tot pe acolo pierdea. Ne-am dat seama dupa o gramada de nervi, ca nu mai stiam pe unde sa cautam. Intr-adevar, desi era substanta colorata, nu se vedea nimic. Solutia a fost una simpla, un amestec de apa cu detergent, pus intr-un recipient din acela de pulverizat pentru geamuri, si minunea a aparut la acel dop, mai precis pe la oringul de cupru, scotea bule. Treaba asta m-a costat un schimb de electrovalva, care cred ca nu avea nimic defect...

Am un an de atunci si nu a mai pierdut freon, dar stau cu grija, dupa ce vara trecuta am ramas fara clima la 40 de grade de doua ori.

 

La mine a mers desfacut dopul, nu a trebuit sa schimb radiatorul.

Modificat 14 August, 2013 de KimDiesel

[andrei_221]

nu are oring de cupru.  Are un Oring de cauciuc mov in partea de sub filet. Se poate pune inca un Oring pe dop, deasupra filetului. Plus silicon pe filet. Nu mai pierde.

 

Asta pentru cazurile fericite cand dopul de plastic se desface.

Modificat 14 August, 2013 de andrei_221

[GTI_MARS]

Salut !

Corect . Eu am auzit decat de 3 cazuri cand s-a desfacut dopul . Din sute !!!

Mai este varianta cu sudura in argon , dupa scoaterea dopului . Dar nu recomand , pt ca daca iti pica pilitura in radiator , o trage compresorul si pa compresor .

[Al Bundy]

Inseamna ca erau alte cauze.

Sent from my  using Tapatalk.

[KimDiesel]

Sa inteleg ca nu am schimbat electrovalva degeaba.

[Al Bundy]

Nu.

Sent from my  using Tapatalk.

[KimDiesel]

Uite cum a fost la mine: prima data am ramas fara clima. Am schimbat electrovalva, umplut cu freon si totul ok. Inainte sa mi se intample asta se auzea circa 10 secunde dupa oprirea motorului cum circula freonul in instalatie. Apoi am realizat ca se intampla asa pentru ca nu era suficient freon.

La 2 luni se repeta figura... Compresorul nu pornea, desi presiune aparea ca fiind 9.6. Acelasi zgomot dupa orirea motorului de lipsa freon. Am gasit sursa pierderii freonului, completat si totul ok. Am mai bine de un an si de atunci totul normal.

De aceea am presupus ca electrovalva mea era buna, totul datorandu-se freonului lipsa.

Modificat 16 August, 2013 de KimDiesel

[stofarius]

Astăzi la revizie mi s-a spus și mie că pierde pe la un dop/capac freon, nu am înțeles exact care, dar probabil cel de care scrieți și voi. Mi s-a recomandat să pun alt radiator, spuneau cei din service că unul after market e mai bun ca cel original deoarece se poate schimba filtrul (dacă am înțeles bine ) și este mai ieftin (450 lei).

 

Înainte când opream motorul auzeam si zgomote ciudate la compresor, acum nu mai aud nimic, după ce au umplut instalația. Ce recomandați?  

[andrei_221]

sa incerci sa etansezi daca se poate desuruba capacul alb de plastic.  

Modificat 16 August, 2013 de andrei_221

[stofarius]

Și la capitolul alt radiator, care ar fi mai bun? OEM sau after-market?