Jump to content
Danny78

Schimb De Ulei La Cutia De Viteze

125 postări în acest subiect de discuţie

vali_devill

puneai si tu 2 capre,sau o ridicai pe cric pe o parte,zic si eu...brgds.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
v@sy

poti mai simplu: virezi roata si pui ulei in cutie.Eu am luat cricu, am ridicat masina si am pus putin mai mult decat cand masina este perfect orizontala, pentru ca am o vaga idee ca uleiul mi se cam duce.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Brdaric

Salutare oameni buni,

Vreau sa-mi schimb uleiul din cutie si nu stiu daca se mai gaseste ulei sintetic 75-W-90 API GL-4. M-ar ajuta marca si modelul (eventual PM ca sa nu para a fi reclama). Am auzit de specificatii API GL 1/2/3/4/5 - exista asa ceva? :eek:

Am cutie cod CHL de tip 085. La cutia asta unde se afla busonul de golire respectiv umplere? Am vazut doar scheme de cutii 020 si nu as vrea sa desfac surubul care tine "parghia care actioneaza marsarierul" (am citit prin topic-uri asemanatoare ca s-a intamplat). :study:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
szrobik

mobil1 75-W-90 API GL-4

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
COSMIN27
Salutare oameni buni,

Vreau sa-mi schimb uleiul din cutie si nu stiu daca se mai gaseste ulei sintetic 75-W-90 API GL-4. M-ar ajuta marca si modelul (eventual PM ca sa nu para a fi reclama). Am auzit de specificatii API GL 1/2/3/4/5 - exista asa ceva? :eek:

Am cutie cod CHL de tip 085. La cutia asta unde se afla busonul de golire respectiv umplere? Am vazut doar scheme de cutii 020 si nu as vrea sa desfac surubul care tine "parghia care actioneaza marsarierul" (am citit prin topic-uri asemanatoare ca s-a intamplat). :study:

daca nu gasesti 75w90,cu siguranta o sa gasesti 80w90.te duci cu talonul sau cartea masinii si iti spune din magazin ce ti se potriveste,dar poti sa ii ceri si tu ce doresti:75w90 API GL-4.iar ca sa schimbi uleiul mai bine te duci la un service si te uiti pe unde goleste si pe unde umple ca sa stii,e mai bine asa si nici nu costa o avere.ca daca te apuci sa desfaci stiu eu ce suruburi,mi-e teama ca o sa "dereglezi" cutia si nu merita pentru 20-30 ron cat dai la service pt prima data,nu crezi?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
vali_devill

la autokarma.ro ai ulei castrol taf-x 75w90 la 56lei litrul.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dikka
Salutare oameni buni,

Vreau sa-mi schimb uleiul din cutie si nu stiu daca se mai gaseste ulei sintetic 75-W-90 API GL-4. M-ar ajuta marca si modelul (eventual PM ca sa nu para a fi reclama). Am auzit de specificatii API GL 1/2/3/4/5 - exista asa ceva? :Driver:

Am cutie cod CHL de tip 085. La cutia asta unde se afla busonul de golire respectiv umplere? Am vazut doar scheme de cutii 020 si nu as vrea sa desfac surubul care tine "parghia care actioneaza marsarierul" (am citit prin topic-uri asemanatoare ca s-a intamplat). :rolleyes:

Salut!

la cutie tip 085 busonul de nivel-completare este la diferential si se desface cu imbus de 17, iar cel de golire este sub diferential si tot cu imbus de 17 se desface .

pun o poza cu surubul de nivel-completare tn_78c42a801a0483438a17ef8787a8dd42.jpg :icon_thumright:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Brdaric

Am schimbat uleiul. 3.1 litri - ca la carte. Nu m-am uitat daca era la nivel inainte de golire, dar a curs foarte mult. Nu ma asteptam sa mai fie atata ulei dupa 15 ani.

Sunt multumit ca am ulei nou in cutie, dar de mers... la fel merge. Multumesc de informatii si ajutor.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ALEKS91

cum arata uleiul dupa atata timp?

ca sa stiu daca il schimb.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ionu192000
Am o intrebare la cei care au schimbat uleiul la cutie , pe unde se scurge uleiul vechi ? eu am gasit un surub cap Imbus de "17 in dreapta sus ( pe unde se completeaza / verifica nivelul ) si inca unu cu cap imbus de "13 ( daca nu ma insel ) pe capacul grupului conic , care e in punctul cel mai de jos al cutiei . Asta e ?

am cumparat ulei 75W90 API GL 4 ( sintetic) e OK ?

Eu am avut ulei Mobil 1 in cutie (75w90).A trebuit sa schimb cutia si in cutia noua am pus tot uleiul asta pt k erau putini km de cand il schimbasem.Dupa 1000 de km am zis sa schimb uleiul,ppt ca era o cutie second,care zacuse fara ulei in ea si m-am gandit k in 1000 km s-o fi curatat ea.Cand am schimbat uleiul,am pus ulei romanesc de cutie de viteze (tot 75w90),avand in vedere ca nu lucreaza sub presiune.Vreau sa spun k am facut 15.000 de km si inca n-am sesizat nici o diferenta,ba chiar merge mai bine pe timp de vara.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
temeonline

Eu am cumparat din Carrefour ulei ELF 80W90 . 25 RON litrul x 2 bucati.Este bun,da ?

In week-end doresc sa-l si scimb.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
liwiu 19

Salut Cum pot afla si eu codul cutiei de viteza pt masina din semnatura ? ;) ms

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
eleet

Salut. Incearca cu ETKA. In functie de codul motor gasesti si codul cutiei de viteze. Masina ta are unul din urmatoarele coduri pt motor ABD (91-95 ) sau AEX/APQ (95-97).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
mihai1

sal la un wv golf 3 ,1.8,AAM,pe unde se completeaza/?Am gazit ceva un dop de plastic am bagat mana,si este uscat :) nu stiu daca pe acolo trebuie completat :) .Probleme cu intratul in viteza nu am dar,in viteza a 5a isi schimba zgomotul parca ar fi turata excesiv (nu stiu cum sa zic).Multumesc si o poza ceva ar fii binevenita :P

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Remusukar

salutare,

imi cer scuze daca sunt off topic, dar am o problema la cutia de viteze si inca nimeni nu mi-a zis exact ce poate fi.

Deci, cand ambreiajul e pe liber se aude un zgomot ca de rulment dus, ceva in rotatie... cand apas ambreiajul zgomotul dispare. Mai multi mecanici mi-au zis ca problema este ca trebuie completat uleiul; ei bine, am completat dar nimic, nici o ameliorare. Altii mi-au zis ca trebuie schimbat uleiul sau ca e dus nustiu ce rulment sau semering pe acolo... Recunosc ca nu stiu cand a fost schimbat uleiul ultima data.

Stie cineva care ar putea fi problema si cum as putea sa o ameliorez?

Multumesc frumos!

problema asta o am si eu. am skimbat kitul de ambreiaj (si rulment de presiune) cum mi sa spus si degeaba tot se aude. cineva mia spus ca e rulment sau nu stiu ce in cutie. daca poate cineva sa ne ajute si pe noi. as vrea sa stiu daca se poate schimba vreun rulment in cutie in afara de rulmentul de presiune si daca se gaseste acel rulment sau rulmenti daca sunt mai mult. va multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bogdanel121

salutare tot referitor la cutie am un vw vento 1.6l din 96 un ulei pentru cutie?? si apropo cutia de viteze e la fel ca la golf 3, tot dopurile acelea trebuie desfacute pentru al schimba.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
taz21

Citeste ce s-a scris in posturile anterioare.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zipp

Remusukar efectiv atat timp cat masina e la punctul mort adica scoasa din viteza pinioanele din cutia de viteze nu fac nici o miscare, ele se invart at cand tu bagi in viteza si intra in functiune si pinioanele deci nu are ce sa se auda, doar cand masina e in miscare.

OffTopic : Simptomele pe care le-ai descris sunt de la rulmentul de presiune, si eu am schimbat tot kit-ul anul trecut si iarna asta cand au fost cu peste -15 grade la pornire am auzit ca-mi facea galagie rulmetul de presiune dar numai pt 2-3 min pana cand isi dadea drumul vaselina din el, tie daca-ti face continuu inseamna ca are probleme.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Tracto

Axul principal se invarte in cutie si cand este pe liber.

De aceea se recomanda ca la pornire sa apesi ambreiajul sa usurezi sarcina motorului.

Modificat de Tracto

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
mihai1

sal mie in a 5a imi face un zgomot de parca ar fi supraturata :vaidecapulmeu: :vaidecapulmeu:am schimbat cutia ptr ca ,avea axul rupt si am pus una de vento aceiasi problema si cu asta :(.Precizez ca am pus 500 g de ulei am completat si parca tot mai vrea.Sa fie asta cauza?Sa nu aibe ulei in cutie si sa nu ajunga la pinionul 5?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F. Tavi

Am patit si eu asa, cand era intr-a 5-a suiera si am fost la mecanic si mi-a zis ca pinionul de la a 5-a e cel mai sus si ca nu ajunge uleiul pana la el si a mai completat, dar tot suiera. :(

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Tracto

Cati litrii ati introdus in total ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
cheloo_e13

intai verificati nivelul din cutia de viteze

aveti grija cu cutiile de viteza

intr-adevar, pinionul de a 5-a se afla sus si uleiul ajunge mai greu la el

verificati periodic nivelul uleiului din cutia de viteze

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F. Tavi

La mine a completat mecanicul cu ulei pana a inceput sa curga afara, nu stiu cati litrii intra.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×