Bulb marsarier

[C o s m i n]

De cateva zile incoace, cand merg in marsarier mi se aprind becurile doar pentru cateva momente, apoi se sting. A mai intampinat cineva aceasta problema? Se poate eventual demonta si spala acel bulb, sau trebuie schimbat? M-ar interesa unde e amplasat si cum se poate desface?

[SAlex]

La Bora este in partea superioara a cutiei. Fiind in cutie se unge prin barbotare, ce vrei sa speli? Mai bine il schimbi pentru ca este ieftin ( ~60 ron). Mie mi-a sarit bila din capat in cutie si mi-a blocat partial parghiile. :Driver:

[cristy40]

la majoritatea cazurilor ,dupa o uzura a cutiei si a pieselor componente din ea cand se baga masina in marsarier se aprind becurile de mers inapoi si dupa plecarea de pe loc se sting. ca un remediu simplu se scoate bulbul de pe cutie si se schimba saiba de etansare cu una mai subtire, pentru a ramane in permanenta cuplat atat cat masina ruleaza cu spatele. ai putea totusi verifica bulbul de pe cutie cu un aparat de masura sa vezi daca nu este el cel defect sau becurile. mult noroc :) :)

[C o s m i n]

Cred ca bulbul e dus de tot deja. Aseara nici nu se mai aprindea deloc. E tare rau fara lumina in spate.

A aparut acum cateva zile problema, si mergea pana porneam din loc. Am spalat motorul si cutia cu presiune, dar banuiesc ca e o coincidenta.

Intrebarea mea este: E greu de dat jos? Zicea un prieten ca trebuie dat jos jumate de esapament ca sa incapi la el. E adevarat? Sau se poate si altfel?

[C o s m i n]

Culmea ca am cumparat un bulb nou, l-am desfacut pe cel vechi, si am constat ca toata mufa era murdara si oxidata. Si mama si tata. Am desfacut mufa bucati, am curatat cele 2 contacte, am curatat si mufa din bulb, am montat totul la loc si merge impecabil. Se desface relativ usor pe sus. Acuma sa ma gandesc cum sa duc bulbul nou inapoi la magazin...

[AdriANNO]

salut!am si eu aceeasi pb ca si tine,zi-mi si mie mai in amanunt cum ai desfacut bulbu'.ms

[C o s m i n]

Pai am desfacut capacul de plastic de pe motor, capacul de plastic de pe filtrul de aer, comanda vacuumatica de pe EGR, si cam atat. Se vede frumos bulbul pe cutie. Scoti mufa de pe el, si merge defacut cu tubulara de 21 parca si clichet. In rest, nimic deosebit. Am tras cablul cu mufa inspre partea stanga a masinii, ca sa iasa "mai la vedere", se demonteaza toata mufa bucati, si se curata cu smirghel si spray de contact. Acelasi lucru valabil la mufa de pe bulb.

[C o s m i n]

Si iar face figuri... Nu mai merge deloc. :rolleyes:

Sper sa fie doar oxidata iar...

[Al Bundy]

Pai nu mai ai bulbul cumparat in toamna? Schimba-l.

[C o s m i n]

Nu-l mai am ca l-am dat inapoi. Am desfacut mufa si chiar e dus bulbul. Acuma urmeaza sa cumpar altul.

[C o s m i n]

Am schimbat azi bulbul. El era de vina. 60 ron pe original.

Cod: 01E941521. Poate mai are si altcineva nevoie de el.

[C o s m i n]

Si iar s-a "dus" bulbul :D . Cred ca poate fi bagat la probleme caracteristice. A tinut prea mult oricum. Trebuia sa se strice. Acuma ard becurile de marsarier tot timpul... Bulb original... :P

Am vorbit cu cei de la magazin. O sa mi-l schimbe. Doar ca dureaza. Noroc ca-l mai am pe cel vechi, sa am ce baga in locul lui pana vine cel nou.

[Rumplestilskin]

OT: Cosmin, tu ai patit cu bulbul asta cum am patit eu (si patesc in continuare ca nu am gasit inca solutia) cu switch-ul de la portbagaj. Mie computerul de bord imi arata non stop ca portbagajul e deschis, portbagaj pe care-l descui doar cu cheia din aceasta cauza, iar neoanele mele stau aprinse pana le deconecteaza modulul confort. :lol:

[C o s m i n]

Mda. Deci... necajit fiind de problema, azi am luat frumos bulbul vechi (cel cu care a venit masina), si l-am decapsat. Din pacate am pierdut acea piesa de material electroizolant (plastic sau textolit) care, actionat de tija, apasa pe lamele si inchide circuitul spre becurile de marsarier.

Am facut un altul din textolit, dupa ce am curatat la sange totul acolo, am intarit purin lamela de contact si am montat totul la loc. Am masurat cu un ohmetru care e starea contactului si am vazut ca impingand de tija lui inauntru, se inchide circuitul perfect.

Am capsat totul la loc, si acum am un bulb perfect functional pe care l-am si montat la loc. Si sant convins ca va tine macar cat cel cu care a venit masina din fabrica. Daca nu, se poate desface oricand. Poze nu mi-a trecut prin gand sa fac, fiind prea la indemana totul.

Asadar, pe cand imi vine bulbul cel nou pe garantie, voi avea un bulb de marsarier de vanzare

[bachus_21]

Vin si aici cu o intrebare.

Nu ard luminile de mers inapoi.Sigurantele sunt in regula,becurile sunt bune.

Care poate fi cauza?

[C o s m i n]

Fara suparare, dar la search te-ai gandit? Trebuie sa caut eu topicul in locul tau? Ai un avertisment verbal. Mai multa atentie pe viitor.

[C o s m i n]

Si din nou a cedat bulbul de marsarier... :)

Cred ca merita pus la probleme caracteristice.

Inca nu are 1 an de cand am pus nou, original. Si degeaba... :cool:

Cel vechi l-am decapsat si problema a fost din cauza lamelei de contact. S-a rupt pur si simplu si nu mai facea contact.

[rio]

hmm..cam repede ti se arde. Nu ai tu ceva problema acolo de se ard asa ? Eu sunt la al 3-lea passat..si pana acuma n-am avut probleme de genu. (din 2002 pana azi)

[C o s m i n]

Pai daca n-as fi electronist de meserie, as zice ca am nu stiu ce consumatori aiurea care imi fac scurt. Dar chiar nu am nici o problema pe instalatie. Decat cele 2 becuri si atat.

Dar lamela la bulbul vechi se vedea ca e rupta de oboseala. Nu a fost incalzita, nu a fost puscata, ca in cazul unui scurt. Pur si simplu a cedat mecanic. Imi vine sa cred ca o fi vreun lot mai de 2 bani la B5. Ca la B5.5 n-am vazut sa aiba astfel de probleme.

[valioglu]

Da, ciudat de repede. Posibil ca alta sa fie cauza - poate ai scos cauciucurile de la scurgeri si curge apa pe el sau altceva. Nu stiu pe nimeni pana acum sa fi avut probleme cu bulbul ala la Passat. Poate e doar o coincidenta, cel original s-a uzat iar cele aduse de magazinul de piese provin de pe un vapor chinezesc sau nu sunt pentru utilizare, doar de decor. :)

[C o s m i n]

Intr-adevar am scos alea de la scurgeri, dar asta ar afecta mufa in sine si contactele exterioare, nu interiorul bulbului.

Oricum, am schimbat si mufa, pentru ca asa ca la majoritatea Passaturilor, si papucii mei erau ca vai de ei. Dar problema e IN el. :)

[C o s m i n]

Si iar si-a revenit... :D

Deja de o saptamana merge foarte bine. Eu cred ca a intrat ceva mizerie in el si cand intra intre contacte iar nu merge.

Deci clar problema e din el. Or fi unele slabe din nastere.

[l@u]

Raman aprinse luminile de mers inapoi si banuiesc ,,sonda,, de pe cutie.Stie cineva daca se schimba greu si un pret informativ al acelei ,,sonde,,

ps :cutie in 6 trepte cod FRK si motor AVF

Modificat 15 Decembrie, 2009 de l@u

[florinhus]

Tot cu marcharier-ul nu se aprind lampile, nu ajunge curent la ele. care este siguranta pentru ele si practic de unde vine impulsul? Cred ca initial masina a fost cu cutie automata pentru ca pe bord apare chestia specifica pentru cutii automatice. Masina este VW Passat din 2000, 1,9 TDI (DI = rosu) 116 CP.

Multumesc!

[C o s m i n]

Nu e siguranta. Bulbul e de vina. Citeste prin topic.