Probleme cu pornirea la CALD - motor TDI

[georgstelsib]

dpf infundat?

[mgm2000ro]

Salut!

Pentru un Passat B6, cod motor BMA (100kW) avand 380k km cum pot sa rezolv problema pornirii la cald?

Am reconditionat electromotorul, schimbat senzorul G28, schimbat si kit-ul de distributie.

Dupa toate acestea problemele s-au diminuat considerabil dar tot mai exista. Se manifesta la cald aleator, din 10 porniri consecutive 5 sunt perfecte iar 5 sunt cu zdruncinaturi si cu un timp mai indelungat de tinut contactul(la automat) pana porneste.

Atasez fisierele cu valorile pentru distributie si  log-urile pentru start motor.

Multumesc!

start rau-8- 16.04.2024.CSV start rau-9- 16.04.2024.CSV start rau-10- 16.04.2024.CSV

[Audi a4b5 1.9tdi]

Când vreau sa pornesc mașina mai ales la cald nu pornește asa grozav,am înlocuit injector,am reparat pompa rezervor,am montat pompa de amorsare chiar ajuta da nu asa mult,vreau va rog frumos o părere de la voi 

[lupo_bv]

Ai avea nevoie de un vcds că sa vedem una-alta.

[manaila]

Bună dimineata! Am citit pe forum mai multe răspunsuri ale dvs dar tot nu dau de cap, am o problema la un Golf 5 1.9 BKC cu pornirea grea la cald, la rece pornea perfect dar de o scurta perioada nici la rece nu mai porneste perfect, nu am erori pe tester, am probat senzorul de la axul cu came de la altă mașină aceleași simptome, modificarea torsion value nu schimbă această problemă, nu știu ce să îi mai fac, dacă mă puteți ajuta cu un sfat vă rog sau dacă cunoașteți pe cineva priceput din Galați. Mulțumesc frumos și scuzați mă pentru deranj! Atasez logurile de pe grupurile 001, 004, 012 si poza de pe 007.

LOG-01-001-004-012.CSV

[lupo_bv]

Problema s-ar putea sa fie la acumulator sau electromotor. Are nevoie de 2 secunde ca sa ajunga la turatia necesara pornirii. Sub aceasta turatie ECU nu da drumul la injectie. Incearca prima data cu in acumulator bun pentru ca observ ca din prima tensiunea scade sub 9V ceea ce nu este ok. Poate fi si din cauza electromotorului, dar eu zic ca este mai simplu sa iti imprumute cineva un acumulator bun pentru o proba.

[marius1982.11]

Aceeasi problema o am si eu la ALH de ala vechi. Am inlocuit periile si am curatat colectorii de pe rotor. Man, alta viata! Invarte zici ca e turbat. Inainte era asa lesinat. Cu acumulator nou. Sa cureti bine si conexiunile de pe bendix.

[manaila]

Am revenit, am schimbat bateria, simptomele sunt aceleasi, atasez log urile cu noua baterie. Un mecanic mi a spus de oringurile la injectoare, ce spuneti?

LOG-01-001-004-012-baterie.CSV

[Dolfin]

Pornirea grea la cald are legatura cu electromotorul si bateria, pornirea grea la rece are legatura cu dezamorsarea circuitului de alimentare, ma refer la PD-uri.

 

La ce interval de timp porneste greu la rece?

Mecanicul tau s-ar putea sa aiba dreptate.

[lupo_bv]

Noua baterie s-a comportat ok, dar electromotorului tot i-au trebuit  vreo 2 secunde sa ajungă la turaţia necesară. În momentul în care a depăşit 250 rpm ECU a dat drumul la injecţie şi a pornit. Dacă era de la oringuri electromotorul atingea repede 250 rpm, aveam cantitate injectată, dar întîrzia pornirea.

Pentru a verifica pompa tandem şi oringurile trebuie urmată procedura de mai jos

Posibil să fie şi un cumul de factori printre care oringurile de la injectoare, dar trebuie verificat.

[manaila]

Buna seara! Am revenit, avand 2 Golfuri 5 (unul hatchback 1.9 BKC 2005 (cel cu problema), unul break 1.9 BLS 2009) am luat electromotorul de pe BLS si l am pus pe BKC si am constatat ca problema este electromotorul, l-am desfacut, carbunii dusi peste jumatate, 2 blocati, o sa incerc sa inlocuiesc platoul cu carbuni si sa-l curat, este o problema daca las electromotorul de pe BLS pe BKC si cel de pe BKC dupa ce il refac sa-l pun pe BLS? (M-ar scuti de o munca). In concluzie vreau sa va multumesc frumos pentru sfaturi si pareri, toate cele bune!

[lupo_bv]

Daca sunt la fel nu vad ce problema ar putea fi.

[F l o r i n]

On 9/12/2025 at 7:41 PM, manaila said:

Buna seara! Am revenit, avand 2 Golfuri 5 (unul hatchback 1.9 BKC 2005 (cel cu problema), unul break 1.9 BLS 2009) am luat electromotorul de pe BLS si l am pus pe BKC si am constatat ca problema este electromotorul, l-am desfacut, carbunii dusi peste jumatate, 2 blocati, o sa incerc sa inlocuiesc platoul cu carbuni si sa-l curat, este o problema daca las electromotorul de pe BLS pe BKC si cel de pe BKC dupa ce il refac sa-l pun pe BLS? (M-ar scuti de o munca). In concluzie vreau sa va multumesc frumos pentru sfaturi si pareri, toate cele bune!

Este ok, nu ai probleme dacă le lași asa

[valeriu_stancu]

Buna, 

 

Va rog daca ma puteti ajuta cu o informatie.

 

In 2015 am cumparat un Toruan 1.9 TDI AVQ cu problema de pornire grea la cald, am rezolvat-o atunci schimband electromotorul.

 

Acum  in martie 2026 am schimbat volant, ambreiaj si kit de distributie, de atunci iar  a inceput sa porneasca al fel greu la cald, adica cand temperatura apei e undeva la 90 grade porneste greu din prima cheie dar dupa 3-4 secunde.

 

Din ce am inteles daca senzorul de la volant nu este montat corect, distanta corecta sau are pilitura ar da aceleasi simptome, mentionez ca pe tester nu da eroare de senzor, am inteles ca pe VCDS se poate vedea daca cand se porneste la cald daca senzorul transmite corect informatia.

 

Ma puteti ajuta cu informatia unde pot vedea in VCDS aceasta informatie?

 

As vrea sa vad daca functioneaza corect senzorul inainte sa schimb din nou electormotorul.

 

Multumesc.

 

 

[lupo_bv]

Daca senzorul transmite corect informatia pe timpul pornirii nu se prea poate vedea, dar daca faci un log pe timpul pornirii pe grupurile 001-004-012 putem trage niste concluzii. Procedezi asa: pui contactul, pornești vcds, selectezi grupurile mentionate in Engine/Measuring blocks, apesi pe Browse ca sa alegi locul unde sa salveze logul, apesi Log/Start (atentie nu apesi pe Add to log ca ala este altceva), dai la automat pana porneste motorul, il lasi sa functioneze putin apoi apesi pe Done/close. Verifici daca s-au inregistrat datele in log ( formatul este *.csv, dar se deschide cu o aplicatie de tip  Excell) apoi postezi logul aici.

[Dolfin]

@valeriu_stancu, ai schimbat simeringul de la arborele cotit partea spre volant?