Ventilator De Aer Conditionat

[TheSamael]

Salut... am dat search pe forum dar nu am gasit nimic cu ventilatia...

ideea e ca nu imi mai vine aer rece atunci cand dau drumul aerului conditionat. Am fost la Porsib (service-ul autorizat Seat de la Sibiu, care au niste preturi de pici), unde imi pusesem in primavara freon. Mi-au pus masina la testat, freon cica este. Mai departe nu au mai lucrat ca nu mai au, cica, electrician si ei nu isi baga mainile.

Asa am ajuns la Leo Cazacu, sibienii stiu de ce vorbesc, care mi-a spus ca e vorba de ventilatorul de la sistemul de AC, care s-a ars, ventilator ce tre comandat din Spania si care costa undeva la 6-7 milioane de lei? Suma la care se va adauga si manopera, evident

Drept pentru care se naste intrebarea mea - ati mai avut astfel de probleme? Sa fie asa de scump un ventilator?

Inainte sa dau comanda, am zis sa ma interesez, caci sincer, mi se pare cam scump. Mai ales ca, bineinteles, un necaz nu vine niciodata singur si nu imi merge nici ventilatia decat pe maxim. Adica, pe vitezele 1, 2 si 3, nimic, ventilatia merge doar pe maxim, pe pozitia 4.

Astept niste pareri, sa vad daca merita sa mai bag neste bani, caci sincer nu mai departe de aprilie am platit 16 milioane de lei vechi pe neste revizii, plus 7 milioane pe doua cauciuri de la Porsib, ca de altele nu aveau...

[Cristian]

Da, atat costa, am cuparat pentru Xecutor acum o luna acelasi ventilator si a costat 805 ron la PBA, original. Eu zic sa-l cumperi, pentru ca din cate stiu nu e doar pentru clima, ci e si pentru racirea motorului, ai sanse sa-ti creasca temperatura la lichidul de racire daca nu functioneaza ventilatorul.

Eu am dat search dupa cuvantul "ventilator", si uite ce am gasit:

http://vwforum.ro/index.php?showto...p;hl=ventilator

http://vwforum.ro/index.php?showto...p;hl=ventilator

http://vwforum.ro/index.php?showto...p;hl=ventilator

[X-Ecutor]

La motorul lui e f posibil sa aiba 2, un electroventilator mare pt racirea motorului si unul mai mic pt clima.

Daca avea numai unul si nu mai mergea nu cred ca il lasau mecanicii sa plece cu masina de acolo, ii fierbe motorul instant mai ales cu caldurile astea.

TheSamael pt linistea ta deschide capota la masina si uita-te in dreptul radiatorului si spune-ne cate electroventilatoare ai acolo.

[Cristian]

Nu cred ca are doua, am vazut masini mult mai puternice cu un singur ventilator mare, Audi A4 a lui Rapier de exemplu are un singur ventilator.

[TheSamael]

Am un singur electroventilator mare in dreptul radiatorului, care nu porneste cand pornesc si motorul.

Din ce mi-au spus baietii de la service, e vorba de un singur ventilator-problema, cel al AC, care e ars. Acum, m-au lasat in ceata, caci si ventilatia din masina merge numai pe maxim, pe treptele inferioare fiind moarta.

Oricum, am fost azi pe la niste magazine de piese auto, care m-au aburit cu productori, cu marca ventilatorului, cu aiureli, fara sa imi dea nici o limita de preturi.

Nu cred ca are vreo legatura cu racirea lichidului din radiator - problema o am demult (de vreo luna) dar nu o rezolvasem deoarece tot asteptam ca cei de la service Prosib sa isi angajeze electrician sa se poate uita la masina. Pana acum, numai acolo am tot fost la service. Si in luna care a trecut, desi a au fost caldurile pe care le stiti cu totii si am si facut drumuri lungi, nu am avut probleme cu temperatura motorului, acul statea cuminte inainte de 90 de grade.

Poate, ca detaliu, mai e util sa amintesc ca inainte sa imi moara aerul conditionat si ventilatia, atunci cand activam AC in sistemul de ventilatie se auzia cu intreruperi un tiuit asemanator celui pe care il scoate un gaz ce trece printr-o teava de metal. Si, cateodata, din gurile de ventilatie, ieseau aburi :D... m-am cam saturat de cate probleme au tot aparut si astia de la Prosib au tot ridicat din umeri. Gata, la alti baieti cu service ma duc :D