Pornire Grea

[CristiBad]

Salut!

Am un GOLF III fabricatie 93 cu un motor 1.9 D. Problema mare la pornire. Dupa ce sta un timp mai indelungat o zi 2 3... porneste ffff greu. Becul de bujii se aprinde....se stinge dupa un timp, dar cu toate astea porneste foarte greu. Ce am remarcat, daca trag socul, porneste ceva mai repede.

Un alt fenomen care se intampla uneori: imediat dupa ce opresc motorul si incerc sa il repornesc din nou porneste greu (nu la fel de greu), iar daca trag socul porneste imediat....care e solutia?

Multumesc!

[paul_ral]

Verifica in primul rand bujiile incandescente.Le scoti de pe masina si le verifici direct la baterie.Urmareste ca acestea sa se inroseasca pana aproape de capat.

[CristiBad]

si atunci ce legatura are soc-ul?

[ram40andy]

Shock-ul mareste avansul la injectie,deci este posibil sa ai avansul mic.Slabeste cele 4 suruburi de prindere a pompei de injectie(3 la flansa si unul in spate la suport) si roteste-o spre motor cu cativa milimetrii.Nu ne-ai spus cum merge,daca trage,scoate fum,incalzeste.

Modificat 11 August, 2007 de ram40andy

[I_am_Stealth]

Fiind relativ cald, ar trebui sa porneasca absolut fara probleme fara bujii. Pare sa fie problema de avans..

[golfix]

verifica mai bn senzorul de temperatura,am avut aceeasi problema cu un benzinar 1.4! la rece pornea f greu,pe la a10a cheie!daca scoteam mufa din senzorul de temperatura,pornea din prima! scoate mufa si vezi daca porneste din prima la rece!mufa o gasesti in spatele radiatoruluipe unde iese apa din motor pe furtunele groase!

[CristiBad]

asadar am desfacut bujiile si le-am verificat. Se inrosesc in capat cam 1 cm.Nu le-am tinut prea mult cca 5 secunde. Cu ocazia asta am curatat si conexiunile intre ele. Am insa aceeasi problema...porneste greu...uneori la prima cheie, alte ori mai greu, iar daca trag sock-ul o ia imediat.

Merge rotund, nu scoate fum si trage bine. O saincerc cu avansul.

[CristiBad]

n-am gasit cele 4 suruburi....si nici nu cred ca pompa aia se misca....e 1.9 d...alte idei?

[ram40andy]

La modelul tau pompa este fixa si roata de curea este mobila pe axul pompei.Slabesti cele 3 suruburi de fixare a rotii pe butucul pompei de injectie(cu tubulara de 13) si rotesti piulita centrala(cu inelara de 19)in sens antiorar(pentru marirea avansului) cativa mm.Strangi cele 3 suruburi de fixare.Daca motorul "rontaie"prea tare inseamna ca are avans prea mare si atunci il mai reduci putin.

[CristiBad]

ok..merci de raspuns...o sa incerc si asta...