Nu Mai Porneste .

[bituminel]

Salut ,

Am si io urmatoarea problema, poate s-a mai intalnit cineva cu ea:

Am un audi a4 tdi 1.9 din 98 , am avut un furtun gaurit a curs apa de la motor, l-am inlocuit dar se pare ca tot mai curgea pe undeva, anyway iar a curs apa din motor , s-a incins motoru la 120 de grade(atat arata pe bord maxim), a inceput sa piuie uleiul si apa am tras pe dreapta timp in care s-a oprit si motoru singur.Am incercat sa completez cu apa dar curgea imediat toata , (am venit pe platforma vo 100 de km - 3 milioane) am desfacut capacu la motor si am vazut piesa din imagine ... explodata.

Am inlocuit-o, nu mai curge apa pe nicaieri dar nu mai porneste motoru, se invarte fara nici un alt zgomot ciudat ,ii vine motorina, am verificat nivelu de ulei, nu a crescut (ma gandeam sa nu fi intrat apa daca s-a spart ceva prin motor).

Are cineva idee de la ce poate sa fie? a mai patit cineva asa ceva ? Oare daca ii fac un test cu VAG-COM imi zice ce are ?

Multumesc anticipat

[Swat Cat]

Salut ,

Am si io urmatoarea problema, poate s-a mai intalnit cineva cu ea:

Am un audi a4 tdi 1.9 din 98 , am avut un furtun gaurit a curs apa de la motor, l-am inlocuit dar se pare ca tot mai curgea pe undeva, anyway iar a curs apa din motor , s-a incins motoru la 120 de grade(atat arata pe bord maxim), a inceput sa piuie uleiul si apa am tras pe dreapta timp in care s-a oprit si motoru singur.Am incercat sa completez cu apa dar curgea imediat toata , (am venit pe platforma vo 100 de km - 3 milioane) am desfacut capacu la motor si am vazut piesa din imagine ... explodata.

Am inlocuit-o, nu mai curge apa pe nicaieri dar nu mai porneste motoru, se invarte fara nici un alt zgomot ciudat ,ii vine motorina, am verificat nivelu de ulei, nu a crescut (ma gandeam sa nu fi intrat apa daca s-a spart ceva prin motor).

Are cineva idee de la ce poate sa fie? a mai patit cineva asa ceva ? Oare daca ii fac un test cu VAG-COM imi zice ce are ?

Multumesc anticipat

verifica daca mai ai compresie :lol:

[Bogdan_wrc]

swatcat, si nu poti sa nu dai QUOTE la tot mesajul anterior? folosesti de ceva timp forumul si nu ai invatat?

scuze de :)

[I_am_Stealth]

Sincer, piesa aia din imagine mi-a pleznit si mie candva, cand era frig afara si am mers cu ea asa vreo luna de zile ca nu aveam chef sa o inlocuiesc. Pierdeam 1 l de lichid de racire pe zi....In fine, sfatul meu e sa te uiti la ea cu VAG com ul prima data, pentru ca in mod sigur ai ceva erori setate acolo.

NU am inteles de ce ai primit alerta si legata de ulei.

Ca asa ai spus.

[bituminel]

pai cand a piuit s-a aprins si becu de ulei si ala de apa...

am facut o scanare cu vag-com-u si mi-a dat eroare la adress 35 - ZV PUMPE , fault : 01367 - Central Locking Pump Run Exceeded (Likely Leak)

si la 01 - engine - engine coolant sensor ... nu mai stiu exact ca am uitat sa o notez.

Am resetat erorile , am zis ca poate porneste, dar tot nu porneste :somnmare:.

Trebuie inlocuit senzorul sa porneasca sau e alta cauza ?

Modificat 7 August, 2007 de bituminel

[I_am_Stealth]

OK, aia cu central locking o poti ignora, e o neetanseitate poate undeva, dar nu e mare problema atata timp cat ti se deschid usile...

Aia cu senzorul de temp e bine sa o rezolvi, s-ar putea sa iti ingreuneze pornirea.

Fa un search pe forum legat de senzorul de temperatura, am postat si eu mai multe detalii pe un topic. Parerea mea e sa masori prima data rezistenta senzorului inainte de a-l schimba. Erorile au reaparut? Ce cod motor ai?

Modificat 7 August, 2007 de I_am_Stealth

[bituminel]

cod motor AHU banuiesc ca intrebai, erorile n-au reaparut dar nici n-a pornit motoru , ma gandesc ca trebuie sa mearga umpic sa reapara, sau apar instantaneu ?

[I_am_Stealth]

Ok, am banuit ca ai AHU :icon_thumright: . Poti avea un senzor scurtcircuitat, si atunci apar imediat. Nu am testat niciodata exact cat de repede apar, dar e vorba de secunde.