Poze Golf, Jetta Mk1/2 Modificate

[Cypor]

nu e complet si nu e la fel vopsit

[o_kh3]

pai ce anume lipseste din KIT?

[Cypor]

Grila fatza 4 faruri bombate ff rare (mai rare ca rally si alea stim cat costa) + sigle ca prim exeplu si ce se vede din poza. Bara tre sa fie neagra..

[o_kh3]

poate omu nu a vrut restaurare la original parerea mea de amator.

[Cypor]

Da nu inteleg ce legatura are asta cu ce am zis eu?...

Dupa cum poate ai citit mai sus am spus ca daca vrei sa numesti o masina dupa numele ei si anume in cazul nostru Oettinger tre sa arate si sa aiba o buna parte din ea in proiectul de restaurare..in cazul de fatza. Ca dupa cum am vazut au fost tare amendati baietii de pe forum care aveau sigle pe masini si nu aveau motorul "din sigla" si ma intreb si eu ca orice om de ce viceversa nu e valabil? Acte...dar fara look si motor pe ea?

si poate ai vazut ca nu m-am dus pe presupus ca....ci pe ce reiese din imagini..referirile sunt pur si simplu la imagini si stare actuala.

Dar din ce vad eu se pare ca trebuie scos ca si rautacios sa scortos, prin faptul ca vreu sa fiu cat mai aprope de adevar cand vine vorba de autenticitate.

Nu cred ca e sanatos.... mai ales pentru istoria VW.

Modificat 26 Iunie, 2009 de Cypor

[stefan56gti]

vw forum ar trebuii sa ne uneasca, pacat ca este plin de amatori. Masina de care se vb imi apartine si este 90 la 100 ORIGINALA inclusiv motor, acte, ceasuri,interior,caroseri etc. PE MINE NU MA INTERESEASAZA ORIGINALUL, am facut f f f multe modificari ptr performante. intradevar este unikat in ro fara doar si poate. ptr detalii si nelamuriri mai ales ptr amatori rog sunati sau.....dati beeb 0722807553 stefan, ps ptr cypor.... sa m-a anunti cind o sa-ti iei si tu motor original + cutie de " rocco2 16s",poate nu o sa mai fiu eu unikul... :icon_thumright: siiiiiiiiiiiiiiiiiii la oettinger a fost si altfel prelucrata caroseria ca, na era export....dar bineinteles voi stit deja, aveti cite 2ua in garaj.... sa nu mai vb de pirelli s-au gti sau....1,3 carburator. Suntem 10 g1 in toata tara,nu inteleg de ce nu ne putem aprepicia? chiar daca ar mai avea 1 surub oettinger, tot asa ramine. nu este o masina de serie, aviz amatorilor. nu puteti aprecia ceva ce ce se numeste d_zeul golfurilor1 pina nu vedeti in realitate,asa ca haideti sa asteptam marea intilnire f alte comentarii din partea celor mai slabi pregatiti.

[capone26]

vw forum ar trebuii sa ne uneasca

Asa e, da din ceea ce scrii nu reiese... parerea mea fara suparare.

[Cypor]

Sincer imi pare rau de Eugen ca tre sa fie intre noi dar de la a face misto pana la un sfat e mare diferenta. Daca citesti cu atentie nu am luat in deradere tot ce am spus am spus ca idee constructiva si sa se inteleaga ca pe masina e vorba de mult lucru pana va ajunge sa fie catalogat (nu de amatorii de noi) ci de cine e in masura ca fiind un veritabil Oettinger.

Ar trebuii sa te documentezi sa vezi ce este asa masina macar din citite (atat cat am putut si eu sa fac ca live nu am vazut una) si sa vezi ce inseamna macar sa repari asa motor si cine poate sa faca asemenea reparatii.

Evit in continuare sa dau curs ridiculizarilor...si sper sa nu se treca la asa ceva.

Daca nu citei printre randuri si tu poate iti dadeai seama ca atunci cand am zis rocco am facut referire la admisia care este invers la 16 valve si potriveste fara probleme in locul unui 8 valve cu injectia pe stanga nu pe dreapta cum e 16 v la golf 2.

Iar tu stefan ar trebuii sa imi replici in asa stil cu mai multa atentie, mai ales cand stii foarte bine ca ai gersit fatza de mine dar nu am cantat nimic pe forum.

Modificat 26 Iunie, 2009 de Cypor

[Cherry_Bomber]

@ cypor no hard feelings im the type of guy that really admires these cars for what they are and not for what they lack...there are many beautiful mk1s here and each to his own opinion so dont take my words to heart... :blink:

Look i appreciate the car for what it is as ive said before yes it might not be 100% original but this is the owners choice to make the car his own and i think he did an awesome job of it.....we all know how hard it is to find really clean mk1s even worse mk1s such as the oettinger.... as i said everyone has their own opinion and is welcome to it but i think instead of us critisizing the car for its faults we should appreciate the amount of work thats gone into building it.... after all we all share the same love and thats for vw's right??.... :icon_thumright:

Ciao

N.

[Cypor]

tocmai de asta nico, imi doresc sa se stie cat mai multe de asemenea masina si as vrea sa o vad cat mai aprope de adevar mai ales ca sunt intre 1200-2000 de bucati fabricate (dupa diferite surse)...din care nu se stie cate mai circula.

Cat despre critici nu pot sa spun ca is de acord cu tine, ca fara ele nu ai putea avea reper si nu ar progresa nimeni. Si criticile si laudele au locul lor si sa stii ca fara ele nu faci nimic. Iar daca cineva iti enumera greseline nu face decat sa te ajute, in caz ca nu stiai, sau ceri pareri fiind pe un forum.

Cea ce pot promite e ca am sa il critic pana face unu asa cum la lasat tata lui si anume Gerhard

[stefan56gti]

http://www.demonvwphotos.co.uk/display.php...ar=&source=

gusturile nu se discuta. tocmai de aceea exista juriu, sa faca diferenta.a fi original nu insemna a fi frumos. parerea mea.

[Cypor]

Mna fiecare face ce vrea cu masina lui sigur, dar e pacat si vezi chiar de aia am scris ziduri de text stefan, daca o faci ca alea din linkul tau cine va mai sti ca e e Oettinger, va deveni un alt golf customizat reusit sa zicem. Dar nimeni nu va mai sti ce a fost.

Clar ca gusturile nu se discuta si de aia trebuie sa iei ca atare si replyurile mele de mai sus. Iti urez bafta cu ea si sincer sper sa te ragandesti.

[stefan56gti]

ms. asa trebuia sa scrii de la inceput. fara comentarii prea multe, tre sa invatati sa respectati dorinta oamenilor fara prea multe comentarii incisive. daca ai ochii si esti pasionat apreciezi un g1 oricum ar fi ,tunat s-au rasturnat, asta incerca niko sa-ti explice dar din pacate ...sti cum vede calul, original... in fine, cred ca s-a vb prea mult pe tema asta si tot ce v-a doresc este succes cu proiectele si multa bafta indiferent de rezultat atita timp cit va satisface :D

Modificat 26 Iunie, 2009 de stefan56gti

[MK16V]

Aveti dreptate toti, insa vorbiti de lucruri diferite. Va cunosc pe amandoi si Cipri si Stefan personal, si stiu ce fel de oameni sunteti. Ambii ati cheltui si ultimul banut pe masinile astea si v-ati da la o parte de la multe altele in favoarea Golfurilor. Insa gusturile si ideile voastre sunt destul de diferite, dorintele in privinta Golfurilor, la fel. Cipri a optat pentru un look cat mai aproape de originalul GTI,inclusiv motorul ce s-a pus original pe el, Stefan insa , in ciuda faptului ca are un Oettinger, a dorit sa mearga mai departe, referindu-ma aici la performante. Stiu fiecare pas facut la masina asta si stiu ca orice investitie a insemnat crestere in performante si nu Best Look... Cu toate astea, masina arata foarte bine si si-a pastrat aproape toate elementele de Oettinger. Sunt convins ca principalul motiv de lauda nu este seria de caroserie ce face parte din seria Oettinger, ci cum a fost lucrata aceasta masina, pasiunea ce a integrat-o in ea pas cu pas, munca depusa si rabdarea. Si in descrierea asta va puteti regasi amandoi, pentru ca in final despre asta e vorba intr-un proiect de genul.. Stefan a avut un avantaj enorm - o caroserie fara rugina. Eu unul abia astept sa ne intalnim cu totii si sa putem discuta si cu subiectele in fata.

[88BLR]

Aveti dreptate toti, insa vorbiti de lucruri diferite. Va cunosc pe amandoi si Cipri si Stefan personal, si stiu ce fel de oameni sunteti. Ambii ati cheltui si ultimul banut pe masinile astea si v-ati da la o parte de la multe altele in favoarea Golfurilor. Insa gusturile si ideile voastre sunt destul de diferite, dorintele in privinta Golfurilor, la fel. Cipri a optat pentru un look cat mai aproape de originalul GTI,inclusiv motorul ce s-a pus original pe el, Stefan insa , in ciuda faptului ca are un Oettinger, a dorit sa mearga mai departe, referindu-ma aici la performante. Stiu fiecare pas facut la masina asta si stiu ca orice investitie a insemnat crestere in performante si nu Best Look... Cu toate astea, masina arata foarte bine si si-a pastrat aproape toate elementele de Oettinger. Sunt convins ca principalul motiv de lauda nu este seria de caroserie ce face parte din seria Oettinger, ci cum a fost lucrata aceasta masina, pasiunea ce a integrat-o in ea pas cu pas, munca depusa si rabdarea. Si in descrierea asta va puteti regasi amandoi, pentru ca in final despre asta e vorba intr-un proiect de genul.. Stefan a avut un avantaj enorm - o caroserie fara rugina. Eu unul abia astept sa ne intalnim cu totii si sa putem discuta si cu subiectele in fata.

:rolleyes:

Modificat 29 Iunie, 2009 de 88BLR

[Cherry_Bomber]

Oh im inlove..... :rolleyes:

[Razak]

I know the feeling, i have the picture on my PSP :))

[danmoise]

in ritmu asta al tau si cu vointa ta nebuna n-o sa cunosti decat feelingurile de pe PSP. poate pana te hotarasti tu ca vrei sa si mergi cu masina, o sa poti conecta PSP-u la cinema 3D, si sa vezi atunci ce goarna ii dai cand te duci la suzuki club.

[Amedeo]

:D

Modificat 4 Iulie, 2009 de Amedeo

[armandot55]

frumoase...am si eu poza aia pe desktop :)

[eugen_zim]

Multe cred ca-s puse

[venom_sb]

Multe cred ca-s puse

Mi eincer numi place deloc kit-ul ala, e prea........ barca !

PS Si de la mine cred ca au mai fost puse!

[Amedeo]

cateva masinute :))

[ValiB]

nu stiam ca exista asa ceva...mie imi place

[Amedeo]

Modificat 9 Iulie, 2009 de Amedeo