Probleme Relanti Si Pornire

[cristy40]

verifica sa nu fie infundata gaura de la surubul de retur de la pompa de injectie

[john k]

a porniiiit:D:D:D:D..nu era aerisita pompa de injectie:D

[fly_vyp]

Salutare !! Sunt detinatorul unui VW Passat B3 SEDAN 1.9 TDI AFN, an de fabricatie 1998. Pana anul acesta nu am avut probleme cu el. A mers super si am 310.000 km facuti cu el. Dimineata imi porneste la sfert de cheie. De la domiciliu si pana la serviciu sunt 500 m. Daca plec cu ea la serviciu, porneste, nimic de zis, insa cei 500 m ii fac in 5 min (cu toate ocolisurile). Nici nu apuca motorul sa se incalzeasca. Ei...acum vine partea interesanta: daca dupa cele 5 minute de mers o las in parcare si incerc sa o pornesc dupa 3-4 ore, porneste foarte greu. Apoi, daca porneste si merg cu ea 5-6 km nu mai am probleme. Stie cineva despre ce defectiune poate fi vorba ? Bujiile ? Senzorul de temperatura ? Multumesc frumos.

[yonu]

Pana la urma a problemele de pornire la Passatul din 89 ? am si eu o problema similara masina mergea foarte prost pana cand s-a oprit si nu a pornit sub nici o forma .Masina este acum la mecanic care imi spune ca nu are carburator normal are nu stiu ce injector care nu mai baga benzina si crede el ca este defect calculatorul

Este posibil sa fie acest calculator ? daca da unde se face diagnostica pentru asta in bucuresti?

[P3trishor]

Buna ziua .

Am si eu o problema si cred ca am ales locul potrivit pentru a o scrie.

Masina este un Vw passat B4 variant , 1,9 TDI .

Masina prezinta un simptom care la avut de cand a adus-o tata din germania. daca merg in coloana si mentin viteza constanta , incepe sa zgaltatie toata masina, un fel de tremurat asemanator cu subturarea , chestia asta o face in orice viteza de la 3 in sus , mentionez ca daca este accelerata, nu mai tremura . Chiar si la relantiu masina are un 'sunet specific , ca si cum ai apasa repetat pedala de acceleratie ff usor . Cineva mi-a spus ca poate fi dusa pompa de injectie , respectiv electronica pompei . Am zis sa va cer sfatul inainte de a cumpara o pompa care nu e deloc ieftina . Ar mai fi o posibilitate , este posibil sa fie umblat la chip ? sau sa fie vreun tuning la motor de vina ? , deoarece masina trage foarte bine, avand 250 000 km, cu carte service, cand a cumparat-o anul trecut, avea facut tuning partial , jante, tobe, folie pe capota, suspensie sport , cum as putea afla daca este umblat la motor ?

[nicutrif]

Am un passat 1,9 TDI din 1995 cu probleme de pornire.Dau la cheie porneste ,iar dupa 3 secunde se opreste.In mers nu face asa ceva,doar la pornire .Sunt zile in care porneste fara probleme,dar sunt zile in care ma dispera ,dau la automat si de 5,6 ori si de abia dupa aceea porneste.Am fost la 4 testere pana acum si nu m-au rezolvat.Am pus baterie noua ,am schimbat un releu si tot asa face.Va rog sa-mi spuneti ce pot sa-i mai fac?

[ldamaceanu]

Subscriu. Aceeasi problema am si eu cu pasatul meu.

Modificat 12 Februarie, 2010 de R_a_z_v_a_n
QUOTE inutil la postul anterior.

[miuletz]

salut

am si eu o problema la passatul meu variant, 1.6 benzina tip motor alz.

recent am facut o segmentare la motor, am schimbat la el mai multe chestii printre care si tacheti si toate garniturile, si senzorul de pe axul cu came si inca vreo 2 senzori...pe care nu le stiu denumirile...

problema mea este cand e motorul rece, dimineata de exemplu, 10 grade afara si motorul in repaos de mai mult de 8 ore, la prima cheie face aprindere ajunge motorul in 500 rotatiii si se opreste.

am verificat si injectoarele si pompa de benzina si am pus bujii noi ngk pt modelul meu.

pe tester nu imi da absolut nici o eroare, si i-am facut de mai multe ori verificari...

pana porneste motorul este necesar sa dau la automat de mai mult de 15 ori pana o ia, dupa ce porneste si se incalzeste motorul merge perfect.

va rog sa ma ajutati careva ca imi vine sa o arunc la fier vechi.

multumesc anticipat pt cei ce vin cu idei macar.

[cristi-bv]

Cred ca ai probleme cu un senzor de temperatura. Nu stie ca e rece si nu suplimenteaza cantitatea de benzina injectata pentru a realiza socul automat.

[Balta]

deci, sa lamurim treaba! :D

senzorul, banuiesc ca e asta:

asta l-am schimbat anul trecut...acum, nu imi arata in bord temperatura la apa! Posibil sa fie si la mine asta defectul si sa nu imi stea bine la relanti?!

[lostparadise]

Salutare

Am si eu o problema destul de suparatoare , masina este un passat din '95 motor vr6

Spre exemplu dimineata porneste si functioneaza normal , dar daca motorul functioneaza 15-20 min si il opresc si vreau sa-l repornesc nu mai vrea ...trebuie sa-l las 10-15 min ca sa porneasca din nou Am scos fisa de la o bujie si cand motorul e pornit imi da scanteie normala ,dar atunci cand nu vrea sa porneasca indiferent cat i-as da la automat imi da o scanteie foarte slaba ,...e posibil sa fie de la bobina de inductie?

[Balta]

exact problema mea! :)) am stat cu ea asa din noiembrie anul trecut, pana in iunie anul asta! Problema: releu pompa injectie!

- numarul 19 parca, e gri, nu mai stiu de cati amperi, iti zic maine mai exact, am mers la un mecanic si m`a taxat 30RON

[lostparadise]

Salut , bine ar fi sa fie problema de la acel releu si nu de la bobina de inductie ca e cam scumpicica

Multumesc frumos

[Balta]

daca era bobina, nu mai invartea deloc!

la motorul 2E aer cineva idee care e regulatorul de relanti?! Sa fie oare asta incercuit din poza?!

[Stanciu Cosmin]

Salut.Am un Passat din 99 1.9 TDI 116 cai.Pornea foarte greu dimineata (a 6-a ,a 7-a cheie).Am facut o diagnoza .. intr-un final i-am schimbat chiulasa,garnitura,am reparat si injectoarele (era sarita o siguranta la unul singur).Urmatoarele 2 zile a pornit la sfert de cheie fiind cam 2 - 3 grade afara.A treia zi am incercat sa o pornesc pe la pranz (in jur de 6 grade) si a inceput sa faca la fel ca inainte.Ieri i-am schimbat bujiile,senzorul de temperatura bujii sau apa (un plastic verde cu 4 pini) si azi dimineata a vrut la prima cheie dar se balbaie destul de rau pana sa porneasca.Totul se intampla dimineata,ziua pot sa o las si 8 ore ca nu face figuri,dar daca o las de la 1:00 noaptea pana dimineata la 6:00.. apare problema.Totusi mi se pare ciudat faptul ca rezistenta din bord o tine 1,2 secunde,chiar si cand sunt -6 grade.Mi se pare mie sau e cam putin?Pe calculator nu imi mai da erori.. un sfat ar fi de mare folos.

O zi buna

[Ady BM]

Am un passat 1,9 TDI din 1995 cu probleme de pornire.Dau la cheie porneste ,iar dupa 3 secunde se opreste.In mers nu face asa ceva,doar la pornire .Sunt zile in care porneste fara probleme,dar sunt zile in care ma dispera ,dau la automat si de 5,6 ori si de abia dupa aceea porneste.Am fost la 4 testere pana acum si nu m-au rezolvat.Am pus baterie noua ,am schimbat un releu si tot asa face.Va rog sa-mi spuneti ce pot sa-i mai fac?

salut, schimba filtru de motorina , problema asta am avut-o si eu.

[Murphy]

Un mic ajutor pentru un b4 combi din 95 motor ady.

Problema a aparut dupa o noapte geroasa am pornit dimineata am lasat-o sa se incalzeasca vro 15 min am plecat la munca ..dupa amiaza cand sa plac inapoi spre casa am ponit-o dar nu mai vroia sa stea pornita la relanti indiferent de situatie. Daca o las la punctu mort si o pornesc nu porneste fara sprit si daca nu o tin turata se duce turatia la vro 700 si se opreste si tot aceeasi figura o face si in mers.

Am verificat bujiile sunt ok. capac delcou ok. senzori de tempratura cel din cutia unde este filtru de aer parea ok. tempratura e ok ca imi indica temperatura in bord. In schim se aude un fasait in partea de sus in dreptul blocului de alimentarea sau cum so fi numind.

Ultima revizie am facut-o in noiembrie ( schimb ulei , antigel , filtre benzina, ulei, aer)

chiulasa schimbata acu 30.000 km la fel si distributia.

Rog un sfat de unde sa incep ca pana acu am chemat vro 4 mecanici si nici unu nu a dat un verdict clar.

Multumesc anticipat.

[Murphy]

Semirezolvarea problemei.

Am curatat clapeta de aer iar acum sta pornita la relanti in jurul turatiei de 900. Avand in vedere ca afara sunt cateva grade cu minus cred ca e ok.

Problema a persistat la pornire se aude un fasait ca si cum ar aspira aer si porneste cumva incecat cu turatie mica care sta sa se inece dar isi revin in cateva sec si merge ok in rest.

Daca stiu cineva ce ar trebui sa mai verific rog sa posteze.

Multumesc anticipat

PS: motorul este benzinar.

[Balta]

sa nu fie fisurat furtunul care pleaca de la filtrul de aer, la clapeta de acceleratie, sa fie reglat amestecul: 30% benzina, 70% aer, sa nu fie ciupit un furtunas de vacuum, sa fie ok regulatorul de relanti, sa fie ok acumulatorul, sa fie ok pompa, filtrul de benzina... verifica si sonda lambda! cam astea!

[costi75]

salutam

apropos de pornire...am mai postat asta dar n-am primit raspuns

mi-a spus un camionagiu ca atunci cand pornesti dieselul, astepti sa se stinga martorul bujie, mai astepti 3-4 sec si apoi dai cheie si porneste. nu stiu daca e corect, daca voi faceti la fel, dar cert este ca atunci cand afara sunt -30 grade fac de doua ori operatia sus povestita, dar fara sa dau cheie, iar cand o fac a treia oara si dau cheie imi porneste din prima, imediat.

voi cum stiti?

cu respect

senq

[Balta]

eu astept sa se stinga si cheie direct! azi noapte a facut figurine, gemurile inghetzate, afara fiind -15 grade!

[bogdan.tuta]

regula este ca dupa ce ai bagat cheia in contact nu te pui ca animalu' si dai cheie... :nono:

la benzinar se asteapta 2-3 secunde iar la diesel pana se stinge martorul de la bujie...

[nocs]

cam cat va cosnuma passatul pe vremea asta? eu am un 1.8 benzinar 90cp monopunct si cred ca ia peste 10-12%

[bogdan.tuta]

mie sincer imi este si groaza sa fac un consum acuma...pt ca sunt sigur ca sare de 13% :(

asta acum in perioada asta cu -8...-10 grade cand temperatura apei in motor ajunge cu greu la 90...

[nocs]

atunic stau bine, ii tot auzieam pe unii ca lor le consuma vara 7-8% in timp ce mie imi lua 9-10%. acum cand am vazut cum suge benzina m-am cam speriat, ma gandeam ca o fi ceva cu avansul. dar daca zici ca si tie iti ia mult, m-am mailinistit