Consum de motorina 1.9 TDI - 90, 101, 115, 130, 150 CP

[pte]

Cu masina din semnatura , motor stoc , alimentat plin pana in gura rezervorului (inclusiv rezerva , deci cam 60 litri ) am mers 1178km (750 extraurban , restul in C-ta, AC pornit la cel putin 2/3 din drum ) pana ce CB a aratat range 0km . Din experienta stiu ca mai am cam 2-3 litri in acel moment . Iese undeva la 5% , la fel indicand si CB . Stilul de mers , relativ linistit cu exceptia autostrazii unde ma mai dau la ea . Respect.

[venomstrike]

uite cu motorina de 100roni alimentat 18l motorina de la petrom cea mai ieftina fac exact 300km

30%extern si 70 oras% cu clima la intoarcere

golf 4 , 1,9tdi , motor AFN 110CP+OBDTUNING

Modificat 19 Iulie, 2011 de venomstrike

[ondin]

intreb si eu aici sa nu mai deschid un topic nou. dupa chipuirea unui motor tdi scade consumul de motorina sau creste? la o putere mai mare ar trebui sa ai o viteza superioara la aceeasi turatie a motorului si automat un consum mai mic la drumuri mai lungi si un consum putin crescut prin aglomeratii urbane unde inevitabil sunt multe plecari de pe loc?

acum la 90 cp am un consum mediu maxim de 5.5 l/100 km si asta in conditiile in care o menajez la inceput pana ajunge apa la 90 de grade apoi turatii cat cuprinde. cu o cipuire de 30% a motorului, un fel de stage 1 sa zicem pe unde ar ajunge consumul? mersi mult.

[youleehan]

Cum vrei tu sa ai o viteza superioara la aceeasi turatie a motorului? Hai ca m-ai bine-dispus :))

[ondin]

pai normal, cu 90 cp la 2000 de rpm ai sa zicem undeva la 100 km/h insa cu un motor de180 cp la aceeasi turatie vei avea evident o viteza de deplasare superioara si s-ar parea ca si un consum mai mic. parerea mea.

de aia si intrebam, printre altele, sa te binedispun pe tine.

:)

[youleehan]

Daca vorbesti de doua masini diferite atunci da. Daca insa ii cresti puterea masinii tale (prin diferite metode) atunci viteza de rotatie a pinioanelor din cutie si viteza rotilor sunt corelate, ca sa se invarta rotile mai repede trebuie sa se invarta si arborele cotit mai repede. Mai sunt dubii acum? Daca iti chip-uiesti motorul vei ajunge mai repede la o turatie inalta si o viteza corelata respectivei turatii. Adica vei accelera mai repede. In majoritatea cazurilor de marire a puterii consumul va fii crescut.

Numai bine

[sylu]

Este normal un consum de 6.8 l pe o distanta de 2500 km(Arad-Dubrovnik, Croatia) din care 2100 pe autostrada pus pe tempomat la 135 km/h iar in rest mers cu 60-70 km/h, media pe bc la sosire a fost de 98 km/h cu 4 persoane in masina si bagaje?

masina este un passat variant 1.9 tdi 101cp

Cam care ar trebui sa fie consumul realist pentru acest motor in oras si afara?

[Planetara]

Eu la acelasi motor(dus la 140 hp) am consum de 5-5,5 afara(record de 4,8) si intre 8-10 in oras(aici isi face simtita prezenta la consum cip-ul). Mentionez ca nu am BC , Folosesc metoda plin-plin

[rcs66]

Eu pe un traseu si viteze cam identice(Carei-Rogoznica)am scos 5.9(pe BC).Am facut cca 2600km din care drumul dus-intors 2032km,diferenta pana la 2600,l-am facut in Coatia in timpul concediului.Masina este cea din semnatura,motor cu chip la 140 cai,patru persoane dintre care un copil,si bagaje inclusiv pe bancheta din spate.

Modificat 8 August, 2011 de rcs66

[bbogdanmircea]

3 persoane si bagaje, Iasi-Sibiu-TF-TA-Cheile Bicazului-Iasi 1500 km 5.9 pe BC

Ma declar multumit.

[adso]

skoda superb, 2.0, 140 de cai, CR, cu DSG:

consum facut de la primul plin, la pompa:

in 14620 de km, consumul mediu a fost de 7.33 L/100 km. consum minim inregistrat (toate cifrele sunt intre plinuri): 5.6, in conditii exceptionale - coboram de 'pe munte', mers calm etc; consum minim in conditii 'normale': 6.1 (95% extraurban, drum lung); consum maxim: 9 (preponderent urban).

asta in conditiile in care pe BC am vazut si 4.8, si oricum cifrele sunt mult mai mici (in acest moment, pe '2' am consum mediu de 6.3 pentru aproape 6000 km).

prin urmare, cel putin in cazul masinii mele, indicatiile CB sunt destul de departe de realitate.

Modificat 31 August, 2011 de adso

[MakavelliRo]

Explicati-mi si mie ce intelegeti prin mers economic. Eu am facut o tura Brasov - Sighetul Marmatiei si mi-a consumat aproximativ 6% in conditiile in care am mers cu 100 in 2200 ture in a 5a si pe portiunile mai lente nu treceam de 2500 ture.

Apropo, daca nu mai vrea sa traga dupa 140km/h si turbina e proaspat curatata si reconditionata, e posibil sa fie vreo problema cu debitmetru?

[F l o r i n]

hmmm....fa un log in mers, cu Vag Com-ul, sa ne uitam pe datele care rezulta. E posibil....dar doar daca e praf de tot. In general un debitmetru obosit, face ca masina sa urce greu in turatie...dar urca. Adica macar un 160 tot prinzi cu ea.

oricum, cel mai bine fa log-ul si vedem ce e.

P.S. - se poate spune ca tu ai mers economic.

[mihai.1984]

Recent am facut consumul dupa metoda clasica,cand s-a aprins becul am pus 57.7L de motorina,am resetat CB si am mers in weekend 840km.

Pe CB aveam consum 6.9(destul de mare),la un calcul simplu ar fi insemnat ca toata motorina sa se fi consumat,dar indicatorul nu a ajuns pe rosu.

Am mai mers prin oras pana aseara cand s-a aprins becul,consum 7.1 la aprox 870km.

Deci se pare ca am o eroare de 0.5,0.6 in plus la consum.

Din cate am mai citit,dar nu mai gasesc topicul am inteles ca se poate face o corectie a modului de calcul,imi poate spune cineva cum pot face asta?

Modificat 31 August, 2011 de mihai.1984

[tengola]

Mihai daca intradevar vrei sa afli consumul prin metoda clasica umple rezervorul pana sus la gura de umplere ( in acest caz nu tre sa lasi masina in soare ptr poate curge daca se incalzeste motorina) apoi pleaca la drum cu masina, revino la acelasi peco ( si poate +/- la aceiasi ora din zi) si reumple la fel pana sus asa vei avea cantitatea exacta de motorina la Km facuti, faci calculul la suta de km si asa ai consumul. De ce asa ptr ca fiecare pompa are o anumita eroare, fiecare pistol de alimentare decupleaze diferit deci nu poti sti chiar exact cat ai pus in rezervor de aici poate iti apar diferente intre metoda clasica si BC. Si apoi daca intradevar exista o diferenta intre Bc si metoda clasica fa corectia.

[F l o r i n]

0.5 diferenta la consum, poate sa fie asa cum zice colegul tengola....

Cred ca masina ta e immo3. Daca ai cluster VDO, poti face corectia doar modificand dump-ul eprom-ului.

Daca e immo 2 si cluster vdo, poti face corectia cu Vag-ul, din 17-Instruments - 10-Adaptation.

[The_Ego]

6.7% cu passat b5.5 130cp(AVF) 4motion. Masina era full (4persoane si portbagajul plin), drum de la Sinaia la Bucuresti pe DN1.

O problema as avea, desi sunt probabil off-topic, dar care are legatura cu consumul de motorina. Am observat in special dupa ce am iesit din Campina si am mers in regim mai alert, temp motorului scazuse la minim (la 50) si s-a mentinut acolo pana am ajuns in Bucuresti, unde a inceput sa creasca si sa se stabilizeze la 90. Temperatura exterioara era de 7-8 grade, am incercat cu AC oprit, apoi pornit, acul nu s-a miscat. Recunosc ca nu am mers cu mai putin de 70kmh, poate doar o data 50 intr-o localitate. Ma gandesc ca fiind motorul rece a consumat mai multa motorina decat trebuia.

Am vazut acum ceva vreme daciile si nu numai ce isi puneau cartoane peste radiator, cumva din aceasta cauza? Va rog sa ma scuzati, dar sunt noob rau in ale tehnicii.

Modificat 18 Octombrie, 2011 de The_Ego

[l1v3]

Nu este ok deloc sa pui carton pe radiator. Cel mai probabil ai probleme cu termostatul, este necesar sa-l inlocuiesti. Nu ar strica sa-ti scanezi masina de erori, sa nu ai probleme si cu senzorul de temperatura.

[F l o r i n]

Normal ca ai avut un consum un pic mai mare, din aceasta cauza.

Intra si verifica temperatura lichidului de racire - pe 1-Engine si pe 17-Instruments. Daca sunt diferente mai mari de doua, trei grade, atunci G62-ul e dus. Mai verifica furtunul din radiator, daca e caldut, cand temperatura pe ceas e pe la 60-70 grade. Daca da, atunci termostatul trebuie inlocuit.

Apropos de carton pe radiator - BMW, Ford... folosesc un sistem cu aceeasi functie. In fata radiatorului, exista un sistem de "jaluzele". Cand motorul e rece si afara e frig, se inchid automat....pun "cartonul" peste radiator..

[gafy]

Consumul mediu aratat de BC reprezinta consumul pe ultima 100 km,sau consumul mediu de la ultima resetare?Intreb asta pentru ca ,BC-ul imi arata de mult(1500km) tot 5.3!

[mihai.1984]

Sper sa nu supar pe nimeni ca sunt off topic,dar mi se pare amuzanta reclama si e legata de consum vs. stilul de condus.

http://www.youtube.com/watch?v=aXRM_CWWcQk&feature=player_embedded

[donniebrasco]

cam exagerat ,gabin.si eu am tot motor de 1.9 TDi cu PD cod AVB dar oricat de mult m-as screme nu pot ajunge le 120km/h in treapta III

[robertosch]

nu stiu ce va indica voua "computerul" de bord dar eu socotesc consumul adevarat, plin la plin si nici batuta nu-mi consuma sub 8 in oras. media e aproape de 9 si chiar peste cu A/C pornit. in afara consum cam 5.8-6 la o medie de 95-100km/h.

cu motorul ala "economic" de 90CP. poate-mi explica si mie cineva diferenta.

Diferenta consta in puterea masinii pe care o conduci, dar si in felul "sportiv" sau nu de a conduce.

Eu am un VW fox 1.4 TDI, 70 KW, am facut cu un plin de 40 litri, si am mers exact 740 km, (de la plin pana s-a aprins rezerva), asta insemnand un consum mediu de 5.7 %. E adevarat, in afara orasului, dar cu clima pornita. In oras nu consuma mai mult de 6,3 maxim, consum verificat de la plin la plin, cu ochii pe bonul de la peco si pe kilometraj.

Si apropo, conduc destul de sportiv, in afara in medie 140, unde se poate. Chiar si 160 pe autostrada, dar nu mereu.

In oras la fel, condus sportiv, colectie de amenzi pentru radar, in fiecare luna.

Parerea mea e ca o masina cu putere mai mare automat consuma mai mult. Dar poate ma insel. Ceva pareri pro sau contra?

[SM21KCG]

salutare,sunt nou imi cer scuze de greseli Am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva sa ma lamureasca odata!Am un Passat 115cp 5viteze 178801Km ,computerul de bord imi indica un consum cam mare.Extraurban 90 -100 max110km\h schimb viteza la 2300rpm\min si imi indica un consum de 7,5 cam mare.Iar in oras 7,9 care pentru mine e credibil adica e ok. Aveam termostatul deschis inainte nu se incalzeaq apa aprox pana la 70celsius mecanicul imi zicea din cauza asta am consum in exces!dar dupa ce lam schimbat la fel!Ce poate fi buba!

am uitat sa va spun am fost la service,testerul nu indica nici o eroare!

[red_viper]

eu am consum mixt 5,7 /100 km, am facut proba de mai multe ori si nu sare de valoarea asta!!!!