Consum de motorina 1.9 TDI - 90, 101, 115, 130, 150 CP

[ride]

la masina din semnatura:

8-9% in oras

5.5% prin afara localitatii

~8% pe autostrada (cruise control blocat la 160h)

revin din concediu prin vest - 4000km cu un consum mediu 6.8%

si o intrebare tot legata de consum:

voi la ce turatie schimbati viteza si la ce turatie conduceti sa fie un echilibru bun intre economie si cuplu.

m-ar interesa pt cutia cu 5 viteze ca de asta am eu :)

Modificat 3 Iulie, 2006 de ride

[Ice_2k]

cam pe la 2500rpm cu conditia sa nu dai talpa imediat dupa ce schimbi, pt ca esti sub turatia de cuplu maxim. Mai multe informatii aici

[Bogdan_wrc]

azi am batut si cel mai pesimist record de combustibil... multa aglomeratie... un pic de talpa... si de la pasajul muncii..la Piata Romana prin Magheru consum 12,5 %...lool! mai poate cineva asa ceva cu un Diesel.. si mentionez ca nu am prob cu motorul... tocmai facusem si o verificare... pe DN1 consum Buc-Ploiesti..6,6. deci, se poate!!

[Alextz]

Eu am mai scris si am ALH ca de acasa pana la terenul de fotbal miercuri(Titulescu->Prel Ghencea), imi scoate tot timpul peste 10%, utlima data am avut 11.3%.Seara pe acelasi drum imi ia 7.5%. Deci se poate.

[kasius]

Cu motorina de la statia OMV G. Cosbuc a mers tare nasol. Motorul galagios si consum de la mama lui, mai ales in oras. Am facut 650 de km pina sa se aprinda "becul rosu" ... Si nici nu tragea asa cum trebuie.

La Iasi am pus de la Rompetrol si s-a simtit imediat diferenta. Am dat talpa pina la 180 si inca mai am de vreo 200 de km ... Problema e ca nu am facut chiar plinul ultima data si e cam greu cu calculul consumului...

Stilul de condus a fost destul de grosolan, in sensul ca in tr 3 nu am lasat-o deloc sub 1800 rpm...

Deci vine si intrebarea: e ok daca mergi subturat dar fara talpa ? Sincer sa fiu nu ma incinta ideea de a schimba turbina la 90.000 km ..

[Metal_asd]

Ultimul plin: 635 km cu 52 l motorina OMV. => 8.2 l%.

Consum excelent tinand cont ca este exclusiv in oras pe traseul Militari-Pta Alba Iulia sau Militari - Berceni si cu clima pornita cam 70%.

[stofarius]

Eu dimineata pe Ploiesti - Bucuresti , fara AC la ora 8 ca nu simt nevoia, dar cu faruri si cd player pornite scot consum 4.8%.

Ploiesti - Eforie weekendul trecut, cu AC pornit tot drumul, am scos 5.2% la dus si 5.3% la intors.

Seara, spre casa scot intotdeauna consum mai mare. in zilele cand e aglomeratie mare, am scos din Pipera pana in Otopeni un consum mediu de 20%, ziua aia a fost cosmar, referitor la ce zicea cineva mai devreme, consum mare pe diesel, si al meu e nou motorul. Oricum, la consumul ala am mers numai treapta 1-2 a.

[kasius]

Hai sa arunc si eu o intrebare.. La drum in afara orasului cam pe la ce viteza este un consum optim ? De ex simbata am plecat la Ct si mare parte din A2 am mers cu 160 km/h... M-am speriat eu de consum. (s-a dus cam un sfert din rezervor cca. intre 15-20 l cred---ochiometric).

Sa nu imi spuneti ca la 180 km/h se poate cu 6-7% ca nu cred nici mort :(

[abogdan]

pe la 120km/h e un compromis bun.......adica un diesel 1.9tdi sta pe la 2500 rot/min

[noname_]

Masina din semnatura, consum urban (buc) 9 daca nu te infigi in ea, daca te infigi, depaseste 10, afara ia in jur de 6,5 - 7 daca nu te infigi peste 180.

Inainte am avut un peugeot 206 hdi, 90 cp.... consumurile sunt destul de apropiate, golful insa are prima pozitie... Ce mi se pare foarte ciudat e ca daca mai iau dupa consumul dat de calculatoare, ele nu difera f mult dar bag la motorina in golf de m-am saturat, parca are gaura in rezervor.... in golf motorina dispare mai rapid, asta-i senzatia mea :))

Pun combustibil de la aceeasi benzinarie, OMV

[Guest somebody]

si stand pe loc, consum fara clima imi arata 0.7l/h, si cu clima 0.9l/h.

Cum iti arata asa de mult? :)) Mie imi arata in general 0.5 l/h si intre 0.6 si 0.7 daca temperatura depaseste 28 grade afara.

La mine temperatura in masina e pusa permanent pe 20 grade daca afara sint minim 24 grade, altfel pe 22grade. Niciodata climatronicul nu e oprit.

Later edit >> vad ca lumea vorbeste si de consumatori. La mine merge permanent radio si faza scurta, indiferent de distanta si locul in care circul. Deci am si consumatori.

Modificat 11 Iulie, 2006 de somebody

[Bogdan_wrc]

Cum iti arata asa de mult? :offtopic: Mie imi arata in general 0.5 l/h si intre 0.6 si 0.7 daca temperatura depaseste 28 grade afara.

atat arata.. poate e o prob..poate nu, oricum dif e mica..de 0.2.

Hai sa arunc si eu o intrebare.. La drum in afara orasului cam pe la ce viteza este un consum optim ? De ex simbata am plecat la Ct si mare parte din A2 am mers cu 160 km/h... M-am speriat eu de consum. (s-a dus cam un sfert din rezervor cca. intre 15-20 l cred---ochiometric).

Sa nu imi spuneti ca la 180 km/h se poate cu 6-7% ca nu cred nici mort :D

din teste facute de profesionisti, cat si din datele din carte, viteza de 90 permite un consmum minim. dar am vazut ca pe la 100-105 arata cel mai putin. sa fie doar eroare de vitezometru?

[Sorinelu']

consum la masinuta + talpa mea observate la pompa ca n-am BC. de obicei fac plin si alimentez cand se goleste, sau daca am de facut un drum mai lung.

5,5 minim (cluj-bv-ploiesti-bv 500km) -motorina euro 3 (OMV)

mai nou circul cu euro 5 (OMV):

in oras maximul a fost 7 (750 km)

6,5 combinat cu vreo 2-300km extern + 500 intern

ultimul l-am facut in week-end: 6,2 (cluj - bistrita - sighisoara - sibiu - balea lac - sibiu - cluj - tg mures) 900km fix prin oras doar traversari... in afara 140km/h cat se poate.

din aproape 4 luni si 6000km de umblat: 5,5 - 6 extraurban, 6,5-7 urban.

[Guest somebody]

mai nou circul cu euro 5 (OMV):

Ceva ciudat ce am observat: cu acest tip de motorina imi creste consumul... :P Inainte am avut un Audi A3 1.6 si cu benzina de 98 (super plus) consumul a crescut cu 1L/100 km. Se pare ca si motorina "prea buna" duce la cresterea consumului... De aceea bag numai motorina "normala"...

Are cineva o explicatie pentru asta?

[TDiFan]

Acelasi lucru l-am observat si eu. Parerea mea este ca motorina Euro 5 este mai "uscata" si o "papa" mai bine dar, am observat ca si masina trage mai bine.

[Sorinelu']

:D

am inteles ca motorina euro 5 "arde" mai bine, de aceea rezulta si un consum marit.

totusi norma masinii este euro 3 + D4. iar motorina de la pompele romanesti s-ar putea sa nu fie chiar euro 3. poate un euro 4 de la MOL ar fi o alternativa...

Modificat 14 Iulie, 2006 de Sorinelu'

[bj]

:offtopic:

am inteles ca motorina euro 5 "arde" mai bine, de aceea rezulta si un consum marit.

totusi norma masinii este euro 3 + D4. iar motorina de la pompele romanesti s-ar putea sa nu fie chiar euro 3. poate un euro 4 de la MOL ar fi o alternativa...

motorina euro3 este euro3, chiar si in Romania. Poate fi greu de crezut, dar asa este.

Cred ca singurele probleme sunt pe la statiile izolate, cu manageri smecheri care mai fac diverse misculatii, dar si aia daca sunt prinsi isi cam iau adio.

Pune linistit motorina de la marii distribuitori din Romania si nu mai faceti atata teoria conspiratiei ca nu ajungeti nicaieri. Eu pana acum am pus Petrom, OMV si Mol, dar in functie de necesitati nu m-as feri sa pun si Rompetrol sau chiar Lukoil. Pana acum nu am de ce sa ma plang.

[florentin]

Nu mi se pare ca suntem offtopic cu consumul de motorina Euro 5.

Eu am pus acum prima data Euro 5 de la AGIP si consumul afisat de BC a crescut cu un litru/100km in aceleasi conditii de trafic, comparativ cu Euro 3 sau Euro 4. Explicatii?

[Metal_asd]

Explicatii?? Simplu: De ce benzina cu plumb ofera motorului o putere superioara celei fara plumb (nu foarte mare, e adevarat, dar diferenta exista)? Faptul ca este mai ecologica nu inseamna ca performantele sunt mai bune. Intotdeauna la combustibilii conventionali, excludem alcoolurile, metanolurile si alte chestii de genul asta, mai ecologic inseamna mai prost dpdv al performantei. Asa e si cu motorina Euro 5, motorul face zgomot mai mare, nu trage la fel, dar polueaza mai putin :)) .

Eu in TDI-ul meu numai cu Euro 3 merg. Euro 5 a insemnat o experienta neplacuta si pentru mine.

Si ca sa fiu on topic am un consum de 7.6 mediu in oras calculat si pe BC si cu metoda plin/plin (intotdeauna fac plinul cand ajung pe rosu pentru a verifica BC-ul :)) ). Uitasem: clima on 70%

Modificat 14 Iulie, 2006 de Metal_asd

[Guest somebody]

Inseamna ca nu sint eu singurul la care i-a crescut consumul cu motorina mai "buna"... Adica mai scumpa, ca altfel nu vad nici un folos in utilizarea ei.

[oaspetele]

ar mai putea fi o explicatie pentru consumul marit in cazul motorinelor 'ecologice' : prezenta a unei cantitati mai mari de aditivi, care nu contribuie efectiv la furnizarea de putere a masinii. mai simplu, intr-un litru de combustibil de la pompa sa nu se regaseasca decat 0.9 l de motorina.

aceeasi explicatie si iarna...

[SPARTANU]

ORAS 9-10,niciodata sub 9,cu toate ca merg calm

AFARA 5-5,3(aer pornit,110-120km/h)

RELANTI-0,6L/h fara aer

-1,0-1,3l/h cu aer,iar la plecarea de pe loc cand ma uit la CB ma i-a capu'(niciodata sub 30l/km)

Comparand cu golful unui coleg cu care (scuzati cacofonia) am mers(forja) prin oras si consunul mediu era 8l/km;cu aerul pornit la relanti arata 0,8l/h si accelera super bine(101cp,tdi-pd)

Ce parere aveti?Am probleme cu masina?Daca da,de la ce sa fie?

:))

Va multumesc!!!

Modificat 4 August, 2006 de pustyuG4

[Ice_2k]

ORAS 9-10,niciodata sub 9,cu toate ca merg calm

asta e f ciudat... se mai ajunge la consumuri d-astea (9 mi se pare urias) dar in aglomeratii crunte

[SPARTANU]

Asa am gandit si eu dar nu stiu ce sa-i fac.

[gorishor]

In oras, mers destul de calm:

-dimineata, seara si weekend - 6-6,5

-ziua - 7-8

in afara: 4,5 - 5,5 mers linistit

5,5 - 7 mers sportiv sau peste 150 pe autostrazi (unde se poate)

Octavia Tour, motor ALH, 6000Km