Jump to content
Diesel

Consum de motorina 1.9 TDI - 90, 101, 115, 130, 150 CP

2.246 postări în acest subiect de discuţie

r&d
Daca as practica, in ciclu urban, schimbarile de treapta asa cum au fost descrise pe la inceputul topicului, probabil ca as fi platit bani in plus pentru treptele III,IV si V.(In treapta a III-a masina mea, la 3000 rot/min are cam 120 km/h.)

Cam 120... priveste mai atent la turometru, vitezometru si schimbator...

Ori turatia si viteza sunt bune dar erai in a-4-a... ori ai privit dintr-o parte vitezometrul...

A-3-a poti sa o folosesti linistiti in ciclu urban... pe la 2300 inca nu ai 60...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
alexander

exact, la 1900-2000 eu am in a 3-a aprox 50-55km/h, suficient pt oras

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
gabin
Cam 120...

Rectificare : La 3000rot/min in treapta a-3-a viteza e intre 80-90km/h.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
boxu

nu stiu ce va indica voua "computerul" de bord dar eu socotesc consumul adevarat, plin la plin si nici batuta nu-mi consuma sub 8 in oras. media e aproape de 9 si chiar peste cu A/C pornit. in afara consum cam 5.8-6 la o medie de 95-100km/h.

cu motorul ala "economic" de 90CP. poate-mi explica si mie cineva diferenta.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Diesel

interesant...

Valorile mi se par destul de maricele...

acuma fie tu iti bagi talpa destul de adanc in masina, adica nu o menajezi deloc in trafic, fie masina trebuie putin inspectata ...

Inclin sa cred ca e prima varianta...pt ca TDI-ul de 90 de CP e un motor extrem de economic.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
boxu

Diesel,

As zice ca din contra, mai ales in ultimul timp incerc sa conduc cit mai economic. adica: nu "prea" bag talpa, iar in trafic de multe ori iau piciorul de pe acceleratie si ii mai dau cite o apasare cit sa mentin viteza. schimb vitezele cam la 2400-2600 in sus si sub 1600 in jos, incerc sa o tin in jur de 1900-2100. mai economic de atit nu stiu cum sa merg.

si totusi sare de 8 in oras fara A/C. e-adevarat, o folosesc mult in Bucuresti pe la ore de virf...

ce as putea sa verific? motorina bag numai de la OMV, Super Euro si se misca bine.

poate fi de la valva EGR? cred ca ar pute fi fisurata ca imi mai arunca ulei, dar nu exagerat!

alta problema ar fi cu MAF-ul care nu se mai deschide corect la peste 3500r/m (verificat cu VAG-Com) si daca o turez, la 4000 se cam infunda, dar nu vad legatura, findca in general nu o calc atit.

vreo idee?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Diesel

Pai atunci din ce descrii tu nu ar fi probleme...tehnice.

Circulatia din Bucuresti ar fi cauza + AC cand e pornit...

N-ar fi rau sa urmaresti pe computerul de bord si viteza medie pe traseul unde iti arata consumul...

Valorile date de constructor pt oras sunt date pt o medie a vitezei de minim 20 KM/h.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andi TDI
alta problema ar fi cu MAF-ul care nu se mai deschide corect la peste 3500r/m (verificat cu VAG-Com) si daca o turez, la 4000 se cam infunda, dar nu vad legatura, findca in general nu o calc atit

Detaliaza putin te rog.

O problema care apare ca un debit de aer mai mic decat este normal la turatii mari se manifesta chiar si la turatii mici desi nu este atat de evident.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
kleriku

Eu schimb viteza pe la 2500.Cand mai am cate un dobitoc care ma enerveaza atunci dau cursa mai lunga chiar 3500.Nu am incercat decat o data sa schimb la 4000 si am zis ca nu e cazul sa o turez asa mult pentru ca oricum il depasesc pe cel din fata pana in 3000 de ture.Cu schimb la 2500 de ture am consum in afara de 5,9-7,3 si in oras 8-9 poate putin mai mult cand prind multe stopuri si nu am motorul cald.Oricum consumul cel mai mic l-am scos de 5,1 dar am mers 50-60 maxim si cu ochii pe consumul instantaneu tot timpul.Asta doar asa sa vad cat pot scoate.Dar oricum nu-i un consum mare in afara la viteza medie 94/h consum de 6.3 si 490 km parcursi.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
777
plus ca mai ai si sansa ca pe la 2900 sa franezi ca-ti intra un dobitoc cu frana apasata :D de pe o banda pe alta

si nu sunt putini dobitoci ... :D

chiar ma bucur ca am auzit ca se schimba modul in care se face scoala de soferi si modul de examinare .....

legat de topic: nici eu nu reusesc sa scot consum sub 6-7 in afara. In localitate nici nu m-am chinuit sa calculez, dar pot sa zic ca de cand s-a mai racit vremea parca "se simte" mai mult in rezervor .... (sunt curios... Va fi prima iarna cu Passat in fata blocului :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
eu

Dupa ce am schimbat toata distributia (acum o luna) a crescut consumul aratat de computerul de bord. Inainte era in jur de 6,5 iar acum e 8. Sunt eu paranoic sau e normal - vreme mai rece, curele noi, etc ?

Se poate afla ceva dintr-o scanare?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
alinica2001
Dupa ce am schimbat toata distributia (acum o luna) a crescut consumul aratat de computerul de bord. Inainte era in jur de 6,5 iar acum e 8. Sunt eu paranoic sau e normal - vreme mai rece, curele noi, etc ?

Se poate afla ceva dintr-o scanare?

Welcome to the club! Si eu am patit la fel ... :-( . Poti afla mai multe informatii dintr-o scanare !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
godoroja

6,4 litri /100 km Bucuresti - Satu Mare si retur viteza medie 84 km/h

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
lucian victor

salut baeti iaca pd meu in oras papa 10 dar am 3 unitati pompe duza busite stie cineva de unde pot lua mai eftin multumesc

deci noi sau sh

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
systemteledata

4,5 litri /100 km Timisoara - Arad viteza medie 86 km/h si

4,8 litri /100 km retur viteza medie 66 km/h

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
sebus

Pe ultimii 1500 km facuti numai in Bucuresti consumul mediu indicat este de 7,3%. Masina are acum 9000 Km la bord, pentru cunoscatori poate conteaza si acest amanunt.

Ce am observat: daca ma plimb prin zona Gara de Nord - Romana -Universitate - Mosilor - Obor, consumul mediu este 8,5% In partea cealalta a orasului e mai bine: mediea coboara sub 7. (aici ma refer la media afisata de memoria 1 a computerului de bord)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
DRAPAR

@sebus: Ce economii am face daca am putea merge cu masina doar in anumite parti ale acestui oras imbacsit, inghesuit si necivilizat...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
sebus

Recitind posturile din acest topic am observat ca cei cu motoare similare cu cel al masinii mele , dar din generatie mai veche, raporteaza consumuri mai mari. Sa fie aici avantajul turbinei cu geometrie variabila ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
adic95

Eu am o Octavia 1.9 TDI 90HP, si la mi-au iesit urmatoarele consummuri:

afara, drum de Constanta dus-intors, pe A2 nu a coborit sub 150Km/h - 6.7 l/100km

in bucuresti - aproape 7

afara maxim 140 km/h undeva pe la 6.2

sub 100km/h - max. 5.5

eu merg din rez. plin in rez. plin si calculele le fac dupa ce alimentez. (litri benzina pusi / km parcursi * 100)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
pit82us
eu merg din rez. plin in rez. plin si calculele le fac dupa ce alimentez. (litri benzina pusi / km parcursi * 100)

Tu ai tdi ?

Pai si de ce pui benzina :mrgreen:

Eu nu prea inteleg ce e cu pd alh ..

In februarie imi vine ocatvia 19. tdi 105 cp acesta din ce clasa face parte si la ce consum sa ma astept ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Vlad MHL

@pit82us Masina ta va avea motor PD, adica Pompe-Duse(injectie electronica), turbina va fi cu geometrie variabila. Consumul va fi mai mic decat cel al motoarelor TDI normale, dar asta dupa 2-3-5.000km cand se va lasa(roda) motorul. Cat despre ALH, este o serie de motor, se intampla sa fie acelasi motor de pe fostul meu GOLF IV TDI 90CP, care nu era pompe duse. :salut:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
adic95

@pit82us:

greseala!!!! :salut:

Inaite de Octavia tdi am avut un Opel Astra Caravan 1998, cu motor de 1.8 16v 85kw pe benzina...Pe care il regret si acum... Cel mai mult imi placea cum era etajata cutia de viteze. Partea proasta :era fomist...

Sorry!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
pit82us

@Vlad MHL : A pai in cazul asta nu pot decat sa ma bucur pentru ca consumul la diesel este partea care imi place cel mai mult.

@adic95 : Am glumit ! sa nu te superi pe mine eu si acum cu diesel de un an si ceva ma mai duc la pompa si pun mana pe cea fara pb ( sper sa nu o comit intro zi ) :colors:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marianx

o masina consuma mai putzin la turatzii mici logic ! daca masina este destul de grea si nu are cuplu suficient , atunci va consuma ceva mai mult la turatziile mici

daca vrei consum redus: fara demaraj si sa mergi CONSTANT cu ea :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Laurg4

consum mediu pe 3100 km: 6.4L cu masina plina (4 pers. + 2 copii + bagaje), aer utilizat pe 2kkm. stil de condus in general pasnic, cu max. de 160 si regim de croaziera de 120.

si acum partea interesanta, comparatia pe traseu identic:

- Skoda Octavia berlina 1.9 TDI 90cp ALH: 5.3L cu masina semi-plina (3 pers. + 1 copil + bagaje)

- Audi A6 break 2.5 TDI 180cp: 7.3L cu masina semi-goala (2 pers. + 1 copil + ceva bagaje)

consumul Octaviei mi s-a parut f. bun pentru marimea masinii si dinamica motorului (impresionant pt. 90cp), pe anumite portiuni (sute de km) consumul partial a fost chiar de 4,9L.

cu toate ca se spune ca motoarele PD sunt mai ... grozave decat suratele nonPD, inclusiv mai economice, realitatea arata ca sunt ceva mai performante dinamic dar in detrimentul consumului.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×