Martor Esp - probleme cu ESP-ul ?

[George George]

Salutare colegi:

De 2 zile cand merg normal in linie dreapta mi se aprinde intermitent martorul ESP urmat de franarea specifica a masinii,dupa care se stinge,umand sa se aprinda din nou in timp,mai ales la accelerari(nu foarte bruste). Cu alte cuvinte ESP-ul intra in functiune degeaba...

Fenomenul se intampla atat la 40 km/h cat si la 100 km/h,in mare parte cand accelerez.

A mai patit cineva asa ceva?

[Al Bundy]

Cum ti-am zis, fa un log in mers pe blocurile de masura de la ABS unde sunt valorile de la acceleratia laterala , unghi de rotatie volan si rotatie axiala a masinii. posteaza logul si marcgeaza randul unde apare franarea masinii.

Modificat 11 Iulie, 2010 de Al Bundy

[cyrusthevirus]

Salutare colegi:

De 2 zile cand merg normal in linie dreapta mi se aprinde intermitent martorul ESP urmat de franarea specifica a masinii,dupa care se stinge,umand sa se aprinda din nou in timp,mai ales la accelerari(nu foarte bruste). Cu alte cuvinte ESP-ul intra in functiune degeaba...

Fenomenul se intampla atat la 40 km/h cat si la 100 km/h,in mare parte cand accelerez.

A mai patit cineva asa ceva?

Uite ca am patit, si ff usor s-a rezolvat.

La contctele de la injectoare se produce ceva scurtcircuit (la prima vedere ce are de a face una cu cealalta ?), se aprinde martorul ESP, se taie puterea la motor.

Sa pune mecanicul niste piese de plastic la contactul injectoarelor (se demonteaza capacul de la injectoare) si s-a rezolvat.

[MasinaPoporului]

@George George

Am patit si eu sa mi se aprinda ESP si franarea brusca, dar de fapt nu e o franare brusca ci taierea alimentarii cu motorina. La mine a aparut in urma inlocuirii softului masinii cu unul agresiv si aparea doar cand solicitam masina peste 3500 ture cu pedala la fund, pompa de injectie(in cazul meu) intrand intr-un fel de "limp-mode" protectie dand in avarie. La tine nu cred ca e cazul, pentru ca ESP ar trebui sa ramana aprins pana iei contactul. Cum a zis si AlBundy , fa un log pe blocul de ABS si vezi ce se intampla. Eventual dai sa vezi sub forma de grafic si se vede si mai bine.

P.S: ce cauciucuri ai pe masina? dimensiuni? Iarna? Vara? S-a umblat vreo data la senzorul G200 de sub volan? E prins bine?

[George George]

Cauciucurile sunt cele de fabrica pe jante misano 15"

Dupa un timp in care masina face asa...se aprind martorii esp si abs in bord si practic esp-ul e off,neintamplandu-se nimic iar daca data viitoare cand pornesc se sting martorii si incepe aceeasi poveste.

Mai nou cand pornesc masina dezactivez esp,pot sa merg linistit fara nici o problema dar am observat un lucru ciudat:se aude un zgomot sub volan,chiar si atunci cand am esp dezactivat,e ca si cum ar fi un senzor acolo care scoate niste zgomote ciudate,parca e un arc acolo...

Nu stiu exact daca e ceva defect sau acel senzor primeste o informatie aiurea si reactioneaza asa...

Acum merg cu ESP off si mai astept cateva zile pana imi vine interfata pentru a testa si vedea exact cauza problemei.

Momentan cand fac diagnoza,imi da probleme tot la senzor abs dreapta+probleme mecanice senzor dreapta,e o ciudatenie.

Oricum va tin al curent,o zi frumoasa tuturor!

[MasinaPoporului]

Pai daca iti da eroare pe senzorul dreapta de acolo "o fi" problema. Tu ai spus ca se stinge, dar acum spui ca ramane aprins pana la repornirea motorului.

[crazymih]

o problema foarte asemanatoare am avut si eu ..s-a dovedit pana la urma ca era senzorul ABS dus..l-am schimbat si problema s-a rezolvat

[alin_86]

Salut

Am si eu acceasi problema, cu martorul ESP aprins constant; eroarea este

Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl

Part No: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0104

Coding: 0019458

Shop #: WSC 00046 615 1234567

1 Fault Found:

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

012 - Electrical Fault in Circuit

Imi poate spune cineva care a mai patit-o, cum a rezolvat? curatat/inlocuit ?

Mersi

[mitzamihk]

Eu i-am rezolvat la cineva problema cu acest senzor curatindu-i contactele . Din cate am mai vazut pe net cel mai frecvend defect la acest senzor e un defect de contact in interiorul acestuia- da si tu o cautare pe net si ai sa vezi unde se gaseste acest contact defectuos(partea aiurea e ca o sa trebuiasca sa tai carcasa pt ca din cate imi amintesc senzorul e turnat....nu se poate desface) si se pot reface lipiturile. Daca alegi sa-l cumperi nou e destul de scump, oricum cel mai bine incearca sa-i cureti contactele(e cel mai usor si cel mai ieftin). Mult succes

[R0C0]

Salutare

Am si eu o problema cu martorul ESP si din cand in cand cu martorul in forma de spirala. Cineva mi-a spus ca "spirala" e de la bujia incadescenta. Nu stiu ce legatura au toate acestea intre ele. Cert este ca nu apare mereu ci doar atunci cand iti este lumea mai draga. Cand se aprinde martorul de la ESP (ca el se aprinde primul si cel mai des) raman si fara stopuri la franare. Problema pe moment o rezolv; umblu la switch-ul de la pedala de frana. Apas pedala la maxim si cu mana imping contactul in sus si ii dau drumu de-odata. As vrea sa stiu daca se poate curata, daca cineva a facut acest lucru, sau trebuie schimbat. Ca e cam incomod sa ma aplec mereu sa gadil switch-ul respectiv si nici nu vreau sa ma trezesc izbit de vreo cineva din spatele meu. Multumesc frumos

[Al Bundy]

LA 40 lei cat e un switch eu zic sa-l schimbi.

[dragos2net]

problema asta am avut-o si eu...schimbi microintrerupatorul de sub pedala de frana ( verifici daca se mai aprind lampile de pe stopuri frana spate) si apoi cu o diagnoza scoti erorile din memorie ...si asta este tot

[PiltZu]

Am scanat cu VAG-ul si am primit urmatoarea eroare:

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0104

Coding: 0019970

Shop #: WSC 01317

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module

013 - Check DTC Memory

Explicatia erorii:

01314 - Engine Control Module

01314 - Engine Control Module: No Communications

Possible Causes

* CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty

* Fault(s) stored in Engine Control Module

* Engine Control Module recently flashed or re-mapped

Possible Solutions

* Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module

* Check Measuring Value Blocks (MVB)

o Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

01314 - Engine Control Module: Check DTC Memory

Possible Causes

* Fault(s) stored in Engine Control Module

Possible Solutions

* Check Engine Control Module for Fault Codes

Special Notes

* Engine Control Module stored a Code which influences other Control Modules Functionality.

* To clear this Fault Code you will need to correct the Problem in the Engine Control Module first.

In bord IMI ESTE APRINS MARTORUL DE ESP-ABS si NU POT STERGE EROAREA!

Mai functioneaza ESP-ul si ABS-ul? (ABS-ul cred ca nu iar ESP-ul nu stiu ce sa zic)

Ceva idei?!?

Multumesc anticipat!

Modificat 27 Iulie, 2010 de PiltZu

[dic]

ABS-ul da functioneaza, ESP-ul nu. Scaneaza si "engine module" rezolva problema acolo si apoi vei putea sterge si eroarea 01314.

[PiltZu]

In "Engine module" am decat o eroare de debitmetru (tot electrica)...

Au legatura?!? ma mir!

[Al Bundy]

Eroarea de pe ABS spune sa verifici erorile de pe engine. Si da , au legatura intre ele. Nu ai de verificat cabluri sau altceva. DAca o sa stergi si o sa dispara eroarea de pe motor, o sa poti sa o stergi si cea de pe ABS.

Explicatia de pe wiki nu are legatura cu ce e le tine.

Modificat 28 Iulie, 2010 de Al Bundy

[PiltZu]

Pe modulul motor am doar ACEASTA EROARE care la fel daca o sterg reapare (si aparent fara simtomatologie) iar pe ABS-ESP cea afisata mai sus...

Sincer nu stiu de unde sa incep, sa ma duc la cineva la o scanare "profesionala" sa vada de erori sau la un electrician?!?

Sau ce imi recomandati pentru rezolvarea problemelor?!?

[dic]

Roaga pe cineva care stie limba engleza sa iti traduca ce scrie acolo, la electrician poti merge doar sa iti scoata mufa de la G70 si sa o dea cu spray de contact, si sa o cupleze la loc. Cum am mai spus dupa ce vei rezolva problema erorii de la motor vei putea sterge si eroarea 01314. Propun ca problema cu G70 sa o lamuresti pe celalt topic.

Modificat 29 Iulie, 2010 de dic

[Al Bundy]

Cum am spus si dincolo, fa un log inm mers la debitmetru sa vedem cum variaza valorile.

[Bistriteanul]

Buna baieti, am fost la VW , scuze ca n am postat mai rpd, si mi au gasit o eroare la G85 ceva inel la volan. Mi-au zis in felul urmatori , daca se mai aprinde...schimbi acel inel :) ...a trecut ceva timp nu s-a mai aprins, dade am scapat :P. Multumesc foarte mult ptr timpul acordat :). Drumuri bune fara cuie ! :)

[mihai_alexandru_pma]

Salut,

Am si eu probleme cu senzorul asta (G200). De vreo cateva saptamani a aparut aceasta problema, astazi am reusit sa fac o scanare iar rezultatul a fost:

01423 – Lateral acceleration sensor (G200)

012 – Electrical fault in circuit – Intermittent

Din ce am citit pe acest topic, sunt anumite situatii cand problema este remediabila.

In cazul meu poate fi vb de asta sau imi ramane doar posibilitatea inlocuirii lui. Daca se poate face ceva, as ruga pe cineva sa imi detalieze putin pasii, din cate stiu dupa "reparatia" senzorului acesta ar trebui "recalibrat" m-ar ajuta mult si acesti pasi.

Va multumesc anticipat!

Modificat 13 August, 2010 de mihai_alexandru_pma

[pronet]

Incearca sa-l readaptezi:

Lateral Acceleration Sensor (G200)

Prerequisites:

System voltage at least 12.0 V.

[select]

[03 - Brake Electronics]

[Measuring Blocks - 08]

Group 004

[Go!]

Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s

[mihai_alexandru_pma]

multumesc de sfat si indicatii!

maine merg la un prieten la service si in primul rand o sa verific conectica, apoi o sa fac readaptarea descrisa de tine!

cu stima,

Mihai

[bora4motion]

salut,

sunt posesor de bora 4 motion, am o problema cu g251...am inteles ca se poate desface, curata, reface suduri...etc.

bun....am discutat cu un coleg de pe forum care cica l-ar fi desfacut si refacut lipituri(el fiind posesor de golf4 4 motion); tot el mi-ar fi zis ca senzorul se afla in partea opusa panoului de sigurante(cum deschizi portiera la sofer in bord, iar g251 exact in partea opusa, cum deschizi usa); ideea e ca eu nu am ce sa desfac de acolo, nu am nicio usita cum este la panoul de sigurante; nu stiu unde se afla acest senzor longitudinal de acceleratie g251, am cautat pe acest forum, si nu am gasit...daca are cineva vreo idee....va rog frumos sa am ajutati...multumesc frumos.

Modificat 13 August, 2010 de bora4motion

[pronet]

Vezi aici:

mk20abs_sensors.pdf

Modificat 14 August, 2010 de pronet