2001 Audi S3 8l

[Bogdan_wrc]

eu sutez, eu dau cu capu'.

aceasta este si solutia problemei cu oil spray jets.

poate au si altii problema asta. 

VW Oil Squirter Mod.pdf

[toni]

eu sutez, eu dau cu capu'.

 

Bine macar ca ai marcat  :icon_thumleft:

[Bogdan_wrc]

inca nu :) e undeva in aer mingea. se duce spre poarta ...

atata timp cat mecanicu nu suna, o iau ca veste buna. e in lucru. 

cand o suna...sper sa fie apelul ala..ia-o ca a stat destul.

[Bogdan_wrc]

memories :) de prin 2007 de la Durau.

cu c6t9.

ce preturi erau la benzina :)))

[c6t9]

De asta opream eu așa des :D

[toni]

3.64 lei/L :sick:

[Bogdan_wrc]

and..ignition :)

multumesc ZZtuning, si mai ales Cata, de la lecarro ploiesti

IMG_0439.MOV

[zenoracing]

;) Ai grija de el!

Modificat 5 Iulie, 2013 de zenoracing

[nervoss]

Se aude f frumos, live! Salutari inca odata!

[Bogdan_wrc]

:) multumesc. abia o scosesem aseara.

[OvidiuV]

In sfarsit! :)

[Bogdan_wrc]

am facut in weekend vreo 400 de km in regim de rodaj, maxim 3000rpm, si alti 200 km urcat pana la 4000rpm. masina trage impecabil, se simte  excelent. consum...cam 8.5% (si cu vreo 40-50 frecata prin oras cu opriri dese).

imi era dor de cum urca in ture si cum se simte pe curbe (dealu negru :) )

[Bogdan_wrc]

dupa 1100km, se pare ca pompa iar imi intrerupe in turatii mari. o sa fac niste loguri.

pana atunci...mi-am reamintit ce bun e softul, cum incarca de jos turbina, si cum la 80 km/h in localitati pe Dn1 am 5,9-6 % consum :)

acum, dupa 1100km de rodaj, dar si urcat pana la 5000rpm, dupa muulte drumuri prin tara (gen dealu' negru, cheia, sinaia-targoviste) am 8,9 consum. 

[fuscobal]

Unde umbli varule prin tara ? Ai block de logare in vag-com pentru pompa ? (1.8T are o singura pompa de benzina parca, nu ?)

[Bogdan_wrc]

gasim. o sa ne vedem sa facem niste loguri.

 

am facut deja 1600km. consum 8.7 % :)) iti dau checkin' daca vrei sa stii pe unde umblu. 

[toni]

Daca il gasiti sunteti chiar buni  :winter:

[Dr.G.Silviu]

Inventeaza unul :))

[Bogdan_wrc]

deci sa inteleg ca singura solutie e sa schimb pompa? 

sa vad daca de la ea a fost..

[toni]

Nu chiar...

Poti sa vezi cum stai cu fuel trim-urile, daca amestecul este sarac atunci ai sanse sa fie pompa sau injectoarele infundate.

Sau alternativ, cauti pe cineva care sa-ti puna un manometru pe galeria de injectie si vezi exact ce presiune da pompa - asta e varianta 100% sigura.

 

De ce banuiesti pompa?

[Bogdan_wrc]

fuel trim/amestecul pot vedea chiar pe gauge display. vroiam sa-l verific oricum, ca ma gandeam ca si aici ar putea aparea.

 

pt ca in ultimele 2 ierni, mi-a indicat gresit in bord si am ramas de 2 ori fara benzina. si am crezut ca are benzina apa, si am incercat sa o pornesc. si cred ca si-a dat duhul pompa.

[Bogdan_wrc]

2000km de la revizie+noi interne. cu exceptia unor intreruperi din pompa care se simt doar in WOT puternic...merge impecabil. am facut dimineata intre 6-11 vreo 450km...o adevarata placere. m-a uns pe suflet drumul. imi era dor..si pana vine primvara imi va fi. sa simt cum impinge asa..in depasiri, la iesirea din curbe...

[Bogdan_wrc]

scriu aici ca sa am la indemana pe viitor. se pare ca problema cu intreruperile nu e de la pompa de benzina...ci de la senzorul EGT. am gasit un cod de eroare: 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17863/P1455

si am gasit discutia asta

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=244532&highlight=egt

Just to complete this thread for future readers I have finally found the problem! It was a damaged cable under the battery. It was enclosed in wire ducting and in a box yet the wire inside was somehow broken. Anyway, for future readers replace the sensor as a last resort as it cost me £170 I didn't need to spend! So to summarise:

 

Symptoms: Significant but intermittent hesitancy/judder under load, especially after changing gear. Rough idling. Fault codes as above. Lambda dropping intermittently to 0.751 randomly for no apparent reason. Higher fuel consumption and excessive CO % volume from exhaust (100x MOT pass value!).

Cause: Faulty EGT sensor, or (in my case) damaged sensor wire. 

Solution: Trace wire from sensor to ecu, inspecting carefully for any damage. If wire is ok visually, do a point to point resistance test from sensor to ecu. If it passes this test then it must be sensor. If not then replace wire and test again. Log EGT temperatures and air/fuel ratio to gather data between tests. Temperatures should be less than about 900C and air fuel ratio not less than about 0.80.

 

o sa verific si eu cu prima ocazie cablajul si urmeaza senzorul. 

[Bogdan_wrc]

cel mai nou membru al familiei...

 

[fuscobal]

Felicitari pentru Polo ?

 

Ca sa pricep si eu, de unde stii ca P1455 e eroarea daca n-ai venit sa punem vag-comu pe ea ?

[Bogdan_wrc]

Multumesc confrate. Pt ca eu am displayul ala in bord care imi arata erorile.