2001 Audi S3 8l

[Acidutzul]

In sfarsit! Bafta, sper sa fie totul ok si sa-i dai in sfarsit ring :)

[Bogdan_wrc]

multumesc. nu-mi spune ...:)) ca i-am sunat o data la 2-3 zile pe cei care le importa. cred ca i-am intoxicat. oricum, foooarte profesionisti si seriosi. a venit in cutia originala, cu 12 luni garantie..cu factura si tot

de aici am luat-o

http://www.turbocenter.ro

[GtSport]

Bravos!!! Poate nu vii in toamna, ca nu mai ai scuze! :D

Pune mana si fa rost de niste semislickuri, nu veni in slapi.

No more schnizel!!

[Bogdan_wrc]

nu fac anu asta investitie in slickuri.nu ma lasa bugetu' :))) vin cu PS3urile ca mai au carne destula. la anu team dynamics si semi-slickuri. si trec jantele astea pe gumele de iarna. si vor ramen semi-slicks de zi cu zi. si asa nu mai merg cu masina decat in weekenduri.

am facut alte invetsitii mai importante vara asta.

[xht20]

In sfarsit ai schimbat-o :D Bravo

[Bogdan_wrc]

prima data am scos-o cu intentia de a schimba miezul. dar cand am vazut fisura..mi-am dat seama ca trebuie schimbata complat. problema a fost ca aveau pe stoc doar k04-022, care are un senzor lipsa fata de a mea...si de aici, a trebuit sa astept 2 luni sosirea celei corecte. exista si posibilitatea procurarii din alta sursa, dar era mai scumpa. si am zis ca nu are rost.

urmeaza 5-600km de rodaj.

[xht20]

Cat ai dat pe ea?

Saptamana trecuta gasisem pe net unele noi la 250

[Bogdan_wrc]

da, toate alea sunt facute in china :) am cautat 1 luna inainte una buna la pret. si toate ORIGINALE erau peste 800e. sa-ti spuna fusco, ca e martor.

au garantie 6 luni, si sunt multe firme care le vand. daca te uiti la adresa/sediul firmei care le produce...e una singura. CHINA. nu am avut incredere in ei.

am luat ORIGINALA, cu garantie 12 luni, facuta in Ungaria. de producatorul BorgWarner.

aveam fie 640e + TVA sau 535e + TVA.

cu totul, a fost ~3100 ron.

la banii astia, imi luam din Uk turbina MADE IN CHINA, downpipe si manifold. si nu am avut curaj. prefer ORIGINALA...

[TIBI_84]

Sa inteleg ca de acum va fi prezent iar la intalniri ''esu'' ? ;)

[Bogdan_wrc]

"acum" e o treaba relativa. va mai dura pana i-o montez, si la 35 de grade la umbra nu am tragere catre intalniri. + ca in 90% din weekenduri sunt plecat.

[Bogdan_wrc]

avem turbina noua, pana acum nu se mai vede fumul. avem si downpipe pe 70 facut la cei de la TOPGEAR Bucuresti. super baieti, recomand,. au lucrat curat, au scule, si rabdare.

[nervoss]

Acum viteza si galagie...poate se mai racoreste sa ne adunam sa vedem si noi minunea! Sate tina multi km investitia!

[BAD_MF]

Multumim si noi Bogdan.

I belive this is yours :)

[Bogdan_wrc]

well, thank you!

[Bogdan_wrc]

am terminat rodajul la turbina, si am inceput sa urc in ture. si POC apar intreruperi in WOT, mai ales daca plec de jos, de la 2500-3000rpm. inclusiv in treptele 5-6. verific erori...sonda lambda. stiam ca si baietii de la TOP GEAR ma ajutasera cu ea, ca gasisera niste ciupituri, am zis sa o schimb. 2 zile si 500 ron mai tarziu, plec la Bucuresti..si cand testez...iar intreruperi. mai mici..dar sesizabile.

verific erorile si gasesc asta

16487 Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too High

luni verific MAFul, si furtunele de aer. daca nu gasesc niciun furtun fisurat (cum se plang unii prin UK la eroarea asta), si nici cablajul intrerupt la MAF..ma mananca un MAF nou. probabil alti 500 ron.

aveti alte idei?

[xht20]

Aveam si eu unele fluctuatii la TT si am luat MAF nou, de asemenea si Forge Intake Hose pt 1.8T

[Bogdan_wrc]

Forge intake hose am din 2008, deci nu e ala. dar daca furtune nu am fisurate, e MAF

[xht20]

Missfire nu ai?

[Bogdan_wrc]

nope. mai demult imi mai dadea cate unu, nu era sesizabil, dar aparea la erori. am bobine noi (schimbate cu un recall oficial in toamna), bujii tot noi. dar le voi verifica si pe astea ca a stat masina cam 3 luni nepornita si sa nu cumva sa se fi afectat.

de ce intrebi?

cat a fost MAFul la tine?

[xht20]

Nu imi mai aduc aminte exact cat a fost MAF, dar sa zic ca intre 400-500ron

[RoSonic]

Pai tu ai pus turbo mai mare?

E posibil sa fie "flow" de aer mult mai mare decat stie MAF-ul stock sa masoare.

Stiu ca pe la diversi de pe-afara cu Polo le dadea eroarea asta dupa ce-au schimbat doar turbina si au pastrat debitmetrul original.

(daca nu e turbo mai mare, ignora ce-am scris :P )

le: am gasit un citat de la unu din cei cu Polo:

'The K04-001 flows much better, so much better that it causes "MAF signal to high" errors at high RPM, it just can't measure the airflow.The standard cure for this is to fit a larger MAF housing with the standard MAF sensor.'

Modificat 11 Septembrie, 2012 de RoSonic

[xht20]

Din cate am citit, Bogdan si-a luat turbina noua stock.

[Bogdan_wrc]

da, am turbina stock. k04. -023 mai exact :) dar multumesc pt sfat. oricum, banuiam ca setarea MAFului se face din soft...sau, se pune maf de S3 si pe Polo.

[civic_ex]

pompa de benzina? si eu am avut aceleasi simptome (intreruperi mici dar sesizabile, in wot). Pompa era pe jumatate moarta, AUQ 180cp

[Bogdan_wrc]

si nu aveai nicio eroare pe vag com? cum as putea sa o verific fara sa fac loguri?