Nu Mai Trage Motorul

[Jargy]

Salut....Am si eu o problema de o luna cu Passat-ul meu.Eram in Preadeal cand deodata masina da un pic in nas, mi se aprinde engine fault in bord si arculetul portocaliu clipeste....aveam cam 50 km/h in treapta a 2-a pe accelerare.....Opresc motorul , il las putin ,il repornesc , masina merge perfect.Mai merg aproape 2000 km, ieri fac un drum de 350 km .......patesc ir o data la plecare si o data la intoarcere.Nu stiu ce sa mai cred....Am fost la tester prima oara si mi-a zis ca valorile la injectoare sunt ok ......aparea ceva doar la EGR....dar mi-au zis ca nu e o problema grava....A mai patit cineva asa ceva?

Vroiam sa adaug ca atunci cand ramane arculetul aprins nu mai trage motorul........

[V i c t o r]

Jargy - eu zic sa nu-ti faci probleme. Este de la EGR, care probabil va trebui curatat. Pana cand il cureti nu opri imediat motorul dupa un drum, lasa-l la relanti 25-30 secunde dupa o deplasare in oras si 50-60 secunde dupa o forja pe sosea (in carte scrie 2 minute...). Totodata incearca sa alimentezi cu o motorina mai buna, aditivata. Sa nu-i pui tu aditiv!

Daca masina ta are si DPF (filtru de particule) s-ar putea ca bubita sa fie si pe acolo. Acesta il cureti mergand pe sosea cu viteza si masina mai turata (o treapta mai jos decat normal) un drum de 20-30km.

Si inca o idee - nu merge cu masina subturata - schimba vitezele intre 2200 si 2800 de rotatii/minut.

Succes.

Modificat 29 August, 2009 de victor blackedition

[Jargy]

Sa merg la reprezentanta? sau ce imi recomanzi?ca a inceput sa faca cam des chestia asta si nu e prea placut mai ales daca te prinde in depasire.......

Modificat 30 August, 2009 de dm76ro
Nu mai da QUOTE la mesajul anterior. Foloseste ADD REPLY sau FAST REPLY. Multumesc.

[V i c t o r]

La reprezentanta te va "rupe",daca ai iesit din garantie... Mai bine cauti un mecanic priceput sa-ti curete EGR-ul, dar mai inainte apeleaza la un coleg (constantean de-al tau) sa-ti faca un scan cu Vag-comul... Succes.

[Jargy]

Am facut acest scan cu Vag-comul si imi dadea o eraoare la EGR.Dar nu mi-a zis ce sa fac mai departe........de asta nu stiu ce sa fac.Daca ma mai duc o data la reprezentanta o sa mai imi ia inca o dta bani pe scanare si apoi cine stie ce se mai adauga.....

Modificat 31 August, 2009 de D@ny
Nu mai da QUOTE la mesajul anterior. Foloseste ADD REPLY sau FAST REPLY.

[Sorin Petrescu]

Salut..nu stiu daca mai ai sau nu problema dar eu am avut exact aceeasi belea ca si tine si nici vorba de turbina!

Aveam o eroare...din pacate nu mai imi aduc aminte ce cod avea.. ceva cu P97 parca.

Am schimbat senzorul de presiune intercooler. 200 de ron de la augsburg.

La 2-3 zile..iar am patit figura. Nu tragea, dupa ce am oprit-o si repornit-o a mers.

Un mecanic destept mi-a zis sa trag pe dreapta si sa ma uit daca furtunul mare gros care vine de la intercooler/turbina (nu sunt mecanic , asa ca nu sariti pe mine) se umfla sau nu. Exact pe dos facea....se strangula singur furtunul..deci practic in loc sa bage aer in motor, masina tragea aer inapoi in turbo.

Avand in vedere ca aveam aceeasi eroare pe tester si senzorul era schimbat, am fost la Midocar.

A fost cablul electric care venea la senzor. Se impuscase undeva si facea scurt.

Nu vreau sa-mi aduc aminte cat a costat.

90 de ron cablul si sper ca va tineti bine...780 de ron (6,5 ore de manopera) schimbarea cablului.

E drept acel cablu de 1.2 metri maxim era bagat peste tot. Au demotat baietii toata masina. Nu mai ramasese decat motorul :))

Din iulie pana acum in 5200 de km problema nu a mai reaparut!

[rares_sibiu]

Salut tuturor.

Am o problema si nici un mecanic nu stie ce are masina.

Dupa ce plec de pe loc, pe la 1900 rotatii, se aude un suierat (exact ca si cum ar iesi aer pe undeva). Accelerand, masina parca da in nas,parca o retine ceva de la demaraj. Dupa 2400-2500 de rotatii, pleaca efectiv de sub mine, fara sa se mai auda suieratul acela. "Trage" bine de tot. Asta in treptele I si II. Daca o accelerez brutal, suieratul se aude foarte putin si masina trage bine, simtindu-se mai putin acea senzatie de "dat in nas".

In treptele III, IV si V nu se simte. Nu cred ca este turbina, pentru ca am fost la drum in wek-end-ul trecut si am mers cu 185 km/h. Cred ca daca era turbina nu ajungea la viteza asta.

Si inca ceva. Cand inceteaza suieratul, senzatia este ca se elibereaza motorul din ceva care il tine si se aude ca un "grohait", ceuzat cred tot de aer.

Stiti careva ce poate sa fie? Am pus masina pe tester, EGR-ul e OK, mecanicii de la reprezentanta ridica din umeri iar unul pe care il stiu si care lucreaza numai in VW si AUDI mi-a spus ca nu stie de la ce ar putea fi.

Sa fie cumva vreo valva, un senzor, ceva care ar putea deschide tarziu?

Astept pareri, daca s-a mai intamplat cuiva.

[AlinArad]

Salut

Aceiasi problema o am si eu dupa ce mi sa rupt axul la turbo si am mers cu fum (ulei) in evacuare vreo 15 km. Binenteles am cumparat alt turbo cu geometrie noua, verificat

dar totusi cu joc la ax astfel in cit paleti atingeau usor partea metalica. In lipsa de timp si de alta turbina lam aruncat sus,iam spalat si intercolerul cu ocazia aceasta dar atit

(cred ca trebuia facut ceva si la catalizator,EGR..).Rezultatul: un suierat de pe la 2000rpm in sus,foarte moale la demaraj cu tr 1 pina spre 2000rpm de acolo in sus rupe

la fel si in trapta 2,3 .In consecinta am verificat toate racordurile vacuumurile si iam facut log in mers valorile sunt in parametri ceruti de ECU ,numi da nici o eroare.nu stiu care ar putea fi cauza dar e deranjanta mai ales in oras.Zilele astea o sa curat si EGR dar nu cred ca el cauzeaza problema,deci ramine catalizatorul sau turbina eventual debitmetrul dar nu imi da vreo eroare la el si in plus inainte sa se rupa axul mergea foartre bine masina (urca mult mai repede la 190 km/h).Am si forjato bine in speranta ca se va dessfunda ceva de la atita ulei eliminat pe toba (2l pt ca lam completat sa nu ramina fara) Orice sugestie este binevenita

Multumesc!

[Hector07]

Bine v-am gasit!

Am aceeasi problema cu motorul, nu mai intra turbina in functiune. Initial s-a infundat filtrul de particule. Cind am iesit din oras sa merg la drum lung, asa cum am citit pe forum, nu s-a mai regenerat ca altadata. Consecinta: motorul nu mai trage, nu mai pot depasi 120k/ora. Ce sfaturi imi puteti da? Multumiri cu anticipatie.

Modificat 17 Iunie, 2010 de R_a_z_v_a_n

[pronet]

In prima faza fa-i o scanare si vezi ce iese, eventual si un log in mers. Ai mai jos procedura de regenerare DPF:

Diesel Particle Filter Emergency Regeneration

Prerequisites (General):

Ignition ON

Engine ON (Idle)

Coolant Temperature above 50

[Hector07]

Multumesc "pronet" pentru raspunsul detaliat si prompt. Voi urma pista sugerata. Sa auzim numai de bine.

[Hector07]

Am profitat de amabilitatea colegului pronet si am facut scanarea sugerata.

Diagnoza rezultata:

1 Fault Found:

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged

P242F - 000 - - - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Mileage: 155756 km

Time Indication: 0

Date: 2010.06.06

Time: 07:54:59

Am incercat regenerarea normala a filtrului de particule conform instructiunilor din manual. Rezultatul: nu se mai regenereaza.

Aveti cunostinta daca se poate trece la regenerare fortata in situatia in care filtrul este incarcat 106%?

Care sunt riscurile in astfel de situatii?

Va voi fi recunoscator pentru sfaturile primite.

[mar87]

Salut tuturor!

Acum ceva timp am avut si eu o problema legata de turatia motorului si de faptul ca nu mai trage. In ultimul timp a devenit mai frecventa , cam o data la 2 zile. Ajunge la 120 km/h si abia o depaseste, extrem de greu. In acelasi timp nici nu se tureaza. Pana la 120km/h urca foarte foarte incet . Daca opresc motorul si repornesc totul revine la normal. Ce poate fi si cum ma sfatuiti sa procedez?

Multumesc anticipat!

[pronet]

Posibil probleme la turbina - fa-i un log in mers si posteaza rezultatele.

[mar87]

Salut!

Asa este. Se pare ca sunt probleme la turbina.Testerul a fost pus in stationare si rezultatul a fost limita superioara depasita. Mi s-a spus ca turbina trebuie curatata si trebuie umblat la geometrie. E posibil ca totusi sa trebuiasca sa fie schimbata turbina. Pana nu o dau baietii jos nu isi pot da seama.Cam atat deocamdata.

[GEO___X]

SALUT De 2-3 saptamani am observat un tremurat la accelerare progresiva, dupa 2 zile deja nu mai tragea si mergea in 3 pistoane, am oprit motorul l-am repornit si totul normal. ieri aceiasi chestie cu mersul galopat, dar dupa repornire totul normal. Ce poate fii?? Am programare sambata la un service pentru o scanare dar ami e frica sa nu se antample ceva pana atunci. Multumesc anticipat pentru ajutor!

[RazvanSt]

E inceput de turbo....daca isi revine dupa ce o repornesti de acolo e....turbo fluiera in decelerare sau la accelerari pana in 2000rpm?

Modificat 2 Septembrie, 2010 de D@ny

[poly15]

E inceput de turbo....daca isi revine dupa ce o repornesti de acolo e....turbo fluiera in decelerare sau la accelerari pana in 2000rpm?

si la mine fluiera ceva decelerare dar nu tot timpu ....in rest nu sunt probleme.....ce poate sa fie???? ii ceva grav ????

[GEO___X]

E inceput de turbo....daca isi revine dupa ce o repornesti de acolo e....turbo fluiera in decelerare sau la accelerari pana in 2000rpm?

Acum o luna si juatate am fost in service ptr o scanare: mi-a iesit un injector ca nu functioneaza, dar dupa ce au fost sterse erorile nu a mai facut figurile de care v-am spus. ce sa zic sunt linistit deocamdata. Va multumesc pentru pareri sper sa ies din iarna cu turbo (apropo ceva preturi pentru un turbo nou??) mii de multumiri Geo

[@ndreY_D]

Va rog sa ma ajutați cu un sfat, o părere la următoarea problema apăruta la mașina cumnatului meu, un Golf 4, 1.9 TDI, 90 CP, ALH: mașina nu mai trage bine, nu mai are putere, indiferent de viteza sau turație. Am încercat la drum întins sa vad "ce poate", iar lucrurile nu mi-au plăcut deloc: în viteza a 4-a, mașina de-abia urca de la 100 la 110 km/h cu accelerația "la podea". Am încercat sa ajung la 120, dar mașina nu mai putea și parca avea tentative de a se tura în gol. Ce cauze ar putea fii? Precizez ca turbina este relativ noua (are maxim 3000 de km), iar tot la schimbarea turbinei, am schimbat și distribuția cu pompa de apa și kit-ul de ambreiaj (fără volant).

Modificat 3 Februarie, 2011 de @ndreY_D

[scuty222]

salutare, am si eu o p roblema, de cateva zile masina mea nu mai trage si balbaie( passat 16 benzina 2002) la plecarea de pe loc abia pleaca. in schimb dacai dau usor acceleratie merge

[casper_bdc]

@ndreY_D --debimetrul este problema

[ruben1990]

Salut

Detin un audi a6 2.5 tdi din 1998 cod motor AFB 6 trepte,180cp,

si de ceva timp nu trage cum trebuie urca greoi in turatii,si nu merge mai tere de 150 km/h

am schimbat urmatoarele piese:

-debitmetru nou,si am verificat si cu un altul care sigur mergea,

-turbo

-egr

-senzor presiune turbo

-senzor intercooler

si as mai putea schimba multe piese deoarece detin si un a4 cu motor identic pentru dezmembrat,daca ar fi cazul.

Multumesc anticipat! si sper sa gasim rezolvarea, id mess ruben1990@yahoo.com 0767773840

atasez Logul

[iuly1209]

si eu am probleme de genul asta si anume :

- pana la 120 kmh se tureaza si trage f. bine

- intre 120-140 kmh mai greu

- de la 140 f greu creste viteza si consumul creste mult . de ex inainte sa am problema asta la 198kmh consum 9% . acum la 160 12% la 190 cand ajunge cu greu 14-15% fara AC

[mars01]

Este un topic in sectiunea TDI, din cele "pinned", in care se raspunde la probleme ca ale voastre.

Daca ar fi sa fac o sinteza cu raspunsurile de acolo, cuvintele cheie ar fi astea: debitmetru, geometrie variabila blocata la turbina (daca are geometria variabila), actuator turbina blocat si pierdere de vacuum.

@ruben1990 verifica si garniturile la intercooler (si la intrare si la iesire).

Modificat 14 Februarie, 2012 de mars01