Furtun Crapat

[teenspirit]

Am o Ibiza de 2 luni jumate, motor de 1.4, peste 5000 km.

Mi-a crapat un furtunas care face legatura intre motor si filtrul de aer, e de cauciuc nu mai gros de un deget.

Din cauza asta am tot motorul murdar de ulei, vapori de ulei ce ar fi trebuit sa ajunga de la motor in filtrul de aer.

Merg cat de curand la service, dar pana a ajunge acolo as dori sa aud ceva pareri legate de problema asta.

Mersi.

[Toma Aurelian]

admisia la motorul de 1,4 este mai nou amplasata asa...(posibil asemanator golfului 5) ... din pacate cred ca la tine a fost o imperfectiune la acel furtun sau se freaca in acea zona de ceva... se rezolva usor stai linistit.

[adyzah]

Mda, se pare ca virala treaba.

Aceeasi problema descoperita Sambata: furtun sectionat artistic in lungime, vapori de ulei condensati pe motor.

Am fost azi la service si au schimbat furtunul cu unul "mai bun" (barbi probabil, mie mi se pare la fel). Am cerut si o spalare a motorului ca sa vad daca mai apar vapori.

Oricum, mi-au zis ca s-a mai intamplat treaba. Bine macar ca nu e o problema grava. Mai degraba de astea decat alte prostii :(

Adrian

[eradut]

Am un Golf IV, la care am patit recent o chestie: tasneste motorina dintr-un furtunas. Cel mai mult la pornire. Pot sa-l lipesc cu ceva, sa-l repar, sa-l schimb fara sa merg la service?

O sa atasez si o imagine cu furtunul respectiv - e doar un mic orificiu pe unde iese, acolo unde punctul rosu.

Alta poza

[eradut]

Fratilor!

Nu e nimeni pregatit in treaba asta pe aici?

Cum ii zice furtunului ala, sa stiu ce sa cer de la magazinele de piese.

:)

[Cristian]

Ai postat in aria gresita, ai Golf IV, te rog sa postezi acolo. Aria asta e pentru Seat Ibiza/Cordoba.

[cristic]

salut,

acel furtun se gaseste si la ibiza 1.4 tdi si este furtunul care intra in pompa de "inalte" de mtorina

cat despre oamenii de-aici... eu nu am gasit pe nimeni sa-mi spuna/arate ce tevi intra in radiatorul de caldura!!!

Modificat 6 August, 2008 de cristic

[Cristian]

Daca nu ai gasit pe nimeni inseamna ca nu stie nimeni. Nu suntem mecanici, ci doar pasionati de masini. Pentru probleme de genul asta exista serviceuri.

[SORAN]

Va duceti si va cumparati furtun care sa tina la presiune de diametrul ala si il inlocuiti frumos pastrand colierele originale daca nu vreti sa ajungeti la service. Astfel de furtune se vand la metru va taie cat vreti.

Modificat 6 August, 2008 de SORAN

[eradut]

Va duceti si va cumparati furtun care sa tina la presiune de diametrul ala si il inlocuiti frumos pastrand colierele originale daca nu vreti sa ajungeti la service. Astfel de furtune se vand la metru va taie cat vreti.

Multumesc draga SORAN!

Am facut exact cum mi-ai zis si zau daca era mare filozofie.

Sanatate si un gand bun!

PS: un colier mi-a scapat din cleste, si nu l-am mai gasit, cred ca a zburat 10 metri in aer, asa de dure sunt facute. Am pus unul turcesc... sper sa reziste!