Se Opreste Motorul Cand Dau Drumu La Ac

[Clasicul]

La mers normal in oras, daca pornesc aerul conditionat si ma apropii de o intersectie unde trebuie sa scot din viteza, adica la relanti, motorul se opreste sigur in 90% din cazuri.

In rest motorul merge bine. 1,6 benzina.

Ce e de facut ?

Multumesc

[@llex]

Ai scanat cu vag-com-ul ? Clapeta de acceleratie ai curatat-o ?

[octav59]

Am avut simptom identic.

Dupa trei drumuri la service si "sfaturi batranesti" de genul atnetie la calitatea benzinei, s-au indurat (masina este in garantie) si mi-au curatat clapeta.

Au facut si poze, era intr-adevar f.f.f. murdara (ciudat, la 12.000 Km si alimentata cu OMV 100). Se pare ca recuperarea gazelor din carter este prea vie.

Dupa asta a mers perfect.

Succes !

PS VAG-COM nu indica nimic in situatia asta, am verificat si dadea totul OK, desi motorul se oprea

Modificat 13 Iunie, 2007 de DoItYourself

[Clasicul]

mai, am curatat clapeta acum un an, cam asa. a mers bine dupa asta.

atunci imi mergea neregulat si se mai si oprea cateodata la ralanti. fara aer pornit.

nu stiu ce sa zic. filtrul de benzina poate fi cauza? nu stiu unde se afla si nu am schimbat niciodata.

am inteles ca nu e din ala din hipermarket de 6 lei, alb si ca e mai complex si mai scump.

cine stie sa ma lumineze.

merci.

[@llex]

La Classic din 2001, motor AKL 1.6 74 kW, filtrul se afla undeva sub rezervor, in partea dreapta a masinii - iti trebuie rampa ca sa ajungi mai usor la el.

Ca fapt divers, cu tubulatura de circulare / recirculare a aerului de la motor cum stai ? Sa nu fie vreun tub spart / gaurit..

[Tedi]

SI mie mi se oprea la relanti cand porneam AC (Classic, 2001, 1.6). Acum nu se mai opreste fara sa-i fac nimic.... :Driver:

[ianeh]

Intreb si eu poate am mai patit cineva sau s-a mai discutat pe alt topic:

1: e vorba despre motor 1.2 64 CP Polo Attractive 2500 KM parcursi. (masina noua de ~4 luni)

2: In mod normal in unele dimineti mai reci, la pornire motorul se tureaza singur de la 8-900 la 1000-1400 dupa care coboarea la 800 dupa vreun minut, doua.

3: Problema de care vreau sa intreb apare in unele dimineati din cele reci si se manifesta prin motor turat dupa pornire pana la 1200-1400 dar imediat turatia coboara la 400 ture, motorul se zguduie si ar tine-o tot asa daca nu l-as opri, probabil. S-a intamplat ca dupa secunde de zguduire si bolborosire la 400 ture sa se tureze singur spre 2000-2500 si sa continue sa se incalzeasca ca de obicei la 1400 in cel 1-2 minute.

Dar azi nu s-a mai turat deloc, ramanea la 400 si nici la pedala de acceleratie nu mai raspundea, asa ca l-am oprit. Cu pauzele de rigoare, de 2 ori am incercat sa il pornesc si exact acelasi comportament. A treia oara, eu l-am turat imediat si l-am tinut la 2500 cateva secunde (timp in care daca lasam de acceleratie avea tendinta sa coboare... pana unde, nu l-am lasat sa vad) si in final a ramas ca de obicei la 12-1400 si dupa 1-2 min a revenit la relantiul normal.

Mai precizez ca se intampla asta dupa ce am schimbat benzina: in loc de Petrom 95, am pus Lukoil 98 (mult mai sprinten motoru si consum pare mai mic comparat chiar si cu Petrom 99+). Dar poate este doar o coincidenta de momente.

rog pareri, .... :icon_thumright:

[mr_x4you]

Curatare clapeta acceleratie