Boostvalve

[Alextz]

Am tot citit pe tdiclub.com despre acest boostvalve. Ma bate gandul sa achizitionez unul cu toate ca masina mea nu are decat un soft schimbat. Cred totusi ca ar reduce spike-urile pe care le mai am.M-as indrepta spre cel de pe boostvalve.com

Are cineva asa ceva montat?(parca vazusem la zGB asa ceva)Pareri?

[voinea]

I se mai spune boost-controller si intradevar zgb are pe Golf. Nu cred ca este necesar pentru masina ta (turbo stock). Se poate lucra mai mult pe soft sa incerci eliminarea spike-urilor. Vrei sa te ajut (incercarea moarte nu are).

[Alextz]

Voinea...mersi mult de ajutor. Momentan masina mea nu prezinta asemenea simptome, dar o vroiam ca o a doua siguranta.Deci esti si tu de acord ca nu are rost atata timp cat merg doar cu softul schimbat?

In viitor cand voi schimba injectoare , turbo etc...voi schimba si softul.

[andREI]

Ender contrarecomanda boostvalve-urile la turbo comandate pe vacuum deoarece, zicea el, se descarca acumulatorul de vacuum cand se deschide boost valve-ul. Si recomanda corectare din soft. Trebuie sa caut post-ul lui ...

[Alextz]

Urmarind discutiile de aici: LINK observ ca ender si tu andREI ati ajuns la concluzia ca un astfel de boostvalve ar duce chiar la stricarea mecanismului VNT.

In rest imi amintesc ca ender spusese ca boostvalve ar fi o solutie buna de protejare a turbine la un moment dat.

[5TORM]

deci sunt unele turbine cum am eu prin care e imposibila corectarea nu pentru ca nu se stie cum ci pentru ca pur si simplu actuatorul nu mai face fatza .Multi din afara au boostvalve cititi pe tdiclub

[zGb]

da eu am boostvalve de la boostvalve.com si pot spune ca este cel putin mirifica pt mine...daca ai turbina stock nu prea ai ce face cu ea ca nu te ajuta mai cu nimic

[andREI]

Urmarind discutiile de aici: LINK observ ca ender si tu andREI ati ajuns la concluzia ca un astfel de boostvalve ar duce chiar la stricarea mecanismului VNT.

In rest imi amintesc ca ender spusese ca boostvalve ar fi o solutie buna de protejare a turbine la un moment dat.

Mda, asa e, acela este link-ul! Eu nu am putut studia prea mult mecanismele de control la VNT-uri in general si nu stiu cat de REA poate fi descarcarea aceea. Pe de alta parte cred ca la turbine mari si motoare modificate serios (vezi zgb, im570rm etc.) poate fi necesara la un moment dat.

[Alextz]

Cam tot in zilele astea cineva pe tdiclub si-a refacut motorul cu un bloc de PD150, avand si VNT17...si a scos boostvalve-ul. Rezultatul sunt spike-uri de 30psi(2 068.42719 millibars) .... si nu are vanele blocate. Se pare ca la el boostvalve-ul functioneaza. Asta cu custom tuning de la Aligator.

Totusi la mine cu VNT15, si doar un chip (linistit zic eu) o fi nevoie de asa ceva.?Am si eu acel overshot la accelerari puternice dar nimic mai mult. O sa fac un log si poate ne facem o parere.

[5TORM]

sincer nu cred...

[Alextz]

De pe tdiclub:

I am also having some over boost issues with out the boost valve. It will spike to 30 a hold at 25 to 26. I need to check my vnt adjustment then send some logs to alligator and see if we can resolve the problem. As soon as I get a few more miles on it I will send the logs to him. But dont want to run it that hard yet. I have 200 miles on it and it runs better than it ever has.(except for the over boost)

I never ran it with out the boost valve so I dont know if was doing this before or not. I had my boost valve set at 25 and thats what I was getting for boost before.

Si topicul intreg pentru cei interesati: TOPIC

[virgilutz]

cum se manifesta spike-urile astea in comportamentul masinii (nu al turbinei)? adica... se simte ceva in acceleratie sau regim constant?