Cauciucuri Fabia

[BogdanOnet]

Poti pune pe masina toate dimensiunile recomandate de producator cu conditia sa treci pe la RAR ca sa fie trecute in talon.

Tot ce ai trecut in talon se pot pune fara probleme pe masina.

[holo]

eu acum am 165/70/14 ; care ar fi dif la performante , consum ,daca-mi pun 195/50 R15 82T ? vreau sa stiu daca merita .

[saboteur]

Pai in primul rand se mareste stabilitatea masinii in viraje (roata e mai lata si talonul e mai mic). La consum s-ar putea sa creasca putin dar nu semnificativ. Aspectul masinii si tinuta de drum insa se vor imbunatati mult.

[BogdanOnet]

holo daca vrei sa studiez tot ce tine de cauciucuri poti intra aici: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html unde gasesti calcule cum iti arata cauciucul, diferente de vitezometru, ce marime de cauciucuri poti pune pe jantele pe care le ai, si alte informatii utile.

[120 L]

eu acum am 165/70/14 ; care ar fi dif la performante , consum ,daca-mi pun 195/50 R15 82T ? vreau sa stiu daca merita .

Si dezavantajele trebuie mentionate:

- confort mai scazut datorita rigiditatii

- suprasolicitare generala superioara a suspeniei si articulatiilor

- riscul de a deterioara geanta la denivelari

[saboteur]

Gogule daca confortul e sa mergi cu barca, si nu sa ai stabilitate, ai dreptate :)

Suprasolicitare nu cred, pt ca sunt prevazute de constructor

Riscul cu deteriorarea jantei, priceless! (adica sunt de acord, cauciucul va avea 1 cm mai putin intre asfalt si janta, daca nu aproape 2)

Modificat 30 Octombrie, 2008 de saboteur

[BLiTZ]

eu acum am 165/70/14 ; care ar fi dif la performante , consum ,daca-mi pun 195/50 R15 82T ? vreau sa stiu daca merita .

Recomandarea mea ar fi sa folosesti totusi 185/55R15 81T. Atentie, trebuie sa cauti jante 6J cu offset-ul (ET) 43, fie ca sunt de aliaj, fie de tabla. Este una din combinatiile recomandate de producator pe motorasul tau. Desigur, este si 195/50R15 dar sunt MULT mai late anvelopele si-atunci s-ar putea sa ai surprize mari la consum.

Sfatul meu personal nu ti-l dau insa sa stii ca si 185/60R14 , tot cu 6J si ET43 arata foarte bine pe masina.

Cheers!

[120 L]

Sfatul lui Blitz e cel mai bun ( 185/60/14 optime pentru sezon de vara ) si un compromis intre avantaje si dezavantaje.

Cit despre stabilitate nu se pune problema ca ar fi "barca" fabia nici pe departe...la un balon de 50% din latime deja treci in "carutza". In oras pt citiva km nu simti dar la drum lung e inconfortabil si obositor.

[holo]

Merg foarte rar cu masina (fac max 9000km pe an) si am observat ca perf cauciucurilor acuale ( Barum Brillantis) nu-s chiar stralucite.

Vreau sa-mi iau jante de aliaj de 15 si niste cauciucuri Vredestein Quatrac2 (all seasson)

[BLiTZ]

Aaaaa, Barum Brillantis sunt varza. Am eu pe masina de cand am cumparat-o (marog, cele de pe fata le-am schimbat acum 1 an tot cu acelasi model). Zgmotoase rau (si alea de iarna erau mai silentioase), performante de 3 lei (sunt tari ca piatra). Arunca-le!!! Si nu-ti lua allseason, ia-ti mai bine de vara ca daca zici ca mergi putin cu ea, in Bucuresti, n-are rost. Si-a luat un prieten Yokohama pe 14, exceptionale.

Cheers!

[Aer Curat]

Din pct meu de vedere, combinatia motor 1.2 Htp si jante de 15" nu e chiar indicata (mai ales daca optezi pt o anvelopa de 195 latime). Asa cum s-a mai spus, pt un motor de 1.2htp as merge pe 185/60 R14, fiind un bun compromis intre stabilitate, aspect, confort, performante si consum.

@Holo: Vredestein este o marca buna de anvelope (eu am optat pt anvelope de iarna Vredestein SnowTrac 2 si SnowTrac 3, in cazul mai multor masini), ar fi de preferat sa ai set de anvelope dedicat de vara si un altul pt iarna. Insa daca spui ca rulezi doar 9k km anual, poate nu se justifica.

Modificat 31 Octombrie, 2008 de Aer Curat

[holo]

Pana la urma cred ca nu-mi mai iau jante ^_^ si o sa-mi iau doar cauciucuri : Vredestein cu siguranta dar la model inca ma mai gandesc.

Stiam de "carbibles" foarte tare site-ul. Pana la urma cred ca optez pt 185/60/R14

[BLiTZ]

Ok, bun. Ajunge discutia despre modele de anvelope, pareri se pot gasi oriunde cu un google search. Ramanem la discutia dimensiunilor posibile.

[Alinrac]

Ca si informatie pe talon am 185/60 R 14 82H si 195/50 R 15 82H, intreb si eu nu sunt cam joase ultimele mentionate?

[holo]

pana la urma o sa optez pt CONTINENTAL EcoContact 3 185/60 R14 82T Au un rating foarte bun pe site-urile de test.

[BLiTZ]

Nu neaparat. In caz ca nu stiti ce inseamna specificatia gumelor, repet:

exemplu: 195/55 R15 insemna 195mm latimea balonului

55 este inaltimea balonului in procente raportate la latime: adica inaltimea anvelopei = 55% din 195=107.25[mm]

in cazul 185/50 R15 => inaltimea profilului: 50% din 185=92.5[mm]

Iata deci ca nu sunt deloc joase anvelopele pe 15 (inaltimea intre 90 si 110mm), din contra, avand "talonul" (asa mai zic mecanicii la intaltimea anvelopei) mai mic, peretele este mai bine intarit si atunci stabilitatea este mai buna.

[saboteur]

eu am pus dunlop sport fastresponse dar luate din alta parte mai ieftin, sunt f multumit de ele si sunt cotate f bine in teste http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...n=So&Achse=

Modificat 31 Octombrie, 2008 de saboteur

[FABIAn RuSu]

parerea mea:

cu talonul mic la anvelope inveti sa nu mai mergi ca mocofanul cu viteza pe toate denivelarile si gropanele din oras (adica nevoia te invata... :blink: ) si-ti faci fericita pasagera din dreapta ca nu-i mai rupi gatul...

basca (sic!) ca atunci cand dai de asfalt serios sta altcumva in curbe masina fata de iaht....

Modificat 31 Octombrie, 2008 de FABIAn RuSu

[holo]

Nu neaparat. In caz ca nu stiti ce inseamna specificatia gumelor, repet:

exemplu: 195/55 R15 insemna 195mm latimea balonului

55 este inaltimea balonului in procente raportate la latime: adica inaltimea anvelopei = 55% din 195=107.25[mm]

in cazul 185/50 R15 => inaltimea profilului: 50% din 185=92.5[mm]

Iata deci ca nu sunt deloc joase anvelopele pe 15 (inaltimea intre 90 si 110mm), din contra, avand "talonul" (asa mai zic mecanicii la intaltimea anvelopei) mai mic, peretele este mai bine intarit si atunci stabilitatea este mai buna.

Eu ma refeream la proprietatile cauciucului, la profil ( canale pt degajarea apei anti acvaplanare , etc) nu la dimensiuni(pe care le-am stabilit deja).

[slowdriver]

Eu am din fabrica anvelope 195/50 R15 si nu am avut nici o problema de confort sau de alta natura(am peste 100000km facuti cu masina asta).

Ca si saboteur si eu am acum dunlop sport fastresponse si sunt excelente dupa primii 10000km

va salut

[120 L]

Pai si in primii 10k cum merg ?

[saboteur]

in primii 10k merg naspa de tot,doar dupa 10k isi dau drumul si merg excelent :blink:

[BLiTZ]

Ca tot vine iarna si discutam de anvelope: i-am luat fratelui meu Dunlop SP Winter Response 185/60 R14. Profil asimetric, exceptionale dupa parerea mea; foarte silentioase, comportament bun la franare atat pe uscat cat si pe umed. Ramane de vazut cum se descurca pe zapada dar nu cred ca vor fi probleme.

Cateva recomandari venite de la ADAC in ceea ce priveste alegerea anvelopelor de iarna:

The 2008 Winter Tests / ADAC-TV . Un filmulet cu recomandarile ADAC dar si ce NU recomanda. Pagina am tradus-o eu direct in google translate insa filmuletul ramane in limba germana, cu toate astea deosebit de sugestiv.

Pe scurt,

Highly recomended:

Vredestein Snowtrac3

Conti Winter Contact TS800

Googyear Ultragrip 7+

Dunlop SP Winter Response

Not recomended: restul pocnitorilor, le vedeti in film.

Un alt articol din Forbes: European Winter Tire Tests Confirm Goodyear, Dunlop Dominance

[BogdanOnet]

Eu am Michelin Alpin A2 care face parte din categoia "restul pocnitorilor" si se comporta foarte bine. Probabil nu la fel de bine ca un cauciuc Vredestein dar avand in vedere pretul eu sunt multumit.

[BLiTZ]

Bogdan, m-am mai uitat odata pe filmulet: eu N-AM vazut nicaieri la categoria "nicht empfehlenswert", aka NOT recomended nici un Michelin. Am vazut pocnitor de genul Tigar, Gislaved, Ceat, Linglong bla bla .... de care n-am auzit niciodata. O buna parte din astea se gasesc si pe la unele service-uri de roti de pe la noi...

In plus am considerat ca e bine sa postez ce-am gasit eu prin ADAC, avand in vedere faptul ca Automobilclub-ul german este respectat pentru parerile sale.