Oscilatii Turatie

[calin.g]

Verifica bujiile,eu am avut surpriza iarna asta sa gasesc 3 arse doar la 43000km asa putin neregulat mergea si la mine cateva minute de la pornire doar cand era -10 C, am alimentat numai de la OMV,si culmea a fost ca toata iarna mi-a pornit din prima.Am sa le schimb la toamna ca acum nu mai face.

Modificat 5 Martie, 2012 de calin.g

[dfl]

Cod motor: BKC. Motorina am bagat OMV dinaia scumpa, bujiile originale schimbate toate la reprezentanta acum 9 luni de cand am facut aprox 7000 km. Ar fi curios sa fie asa de varza la cat costa. Si din cate stiu eu la diesel bujiile mai sunt alimentate putin timp dupa pornirea motorului. Am sa fac un test la injectoare cand o sa fac si revizia.

Modificat 5 Martie, 2012 de dfl

[tomba]

Verifica bujiile, e posibil sa ai surprize !

[Sor1neL]

Daca e motor Pompe dusse e normal sa porneasca si sa mearga de zici ca ai niste suruburi prin motor la rece, insa daca e CR nu pre e normal....

[dfl]

flotouran95 mi-ai inchis topicul gratuit fara sa intelegi. Am vazut acest topic dar nu are legatura cu problema mea. Acest topic se numeste oscilatii turatie. La mine nu are oscilatii turatia, nu are trepidatii la relanti, e doar o chestiune de sunet. Si nici nu sunt sigur daca e de la motor sau alta componenta a carei sunet se suprapune peste zgomotul motorului la rece. Daca ascult motorul de aproape nu se aude, doar de la 1-2m de masina. Modificat 6 Martie, 2012 de dfl

[lucaflo26]

Salut,

Am 1.9 TDI si am observat ca la rece motorul nu "toarce" perfect uniform. Are anumite intreruperi fine si scurte la relanti, sesizabile doar daca asculti atent. Din iarna asta le-am observat. Dupa ce se incalzeste e OK. E normal? Daca nu, aveti idee de la ce poate sa fie?

Multumesc.

Din ce ai scris aici asta mi-a rezultat mie .Sorry.Sa ne spui ce era.

[Ciprian A]

Am si eu o problema, poate a mai intalnit cineva.

VW Touran 1.9 TDI BkC

De cateva zile cateodata cand opresc la stop, nu chiar de fiecare data, turatia imi creste si ramane la 1100 de rotatii ( am observat ca merg ventilatoarele de racire motor - la turatie maxima, cand ramane masina mai turata).

Daca opresc masina si o repornesc se opresc si ventilatoarele de motor si turatia revine la 800.

Am facut si scanare cu VAG COM si un am absolut nici o eroare pe motor, instrumente, etc...

[lucaflo26]

Salut cipri sat putea sa ai probleme cu fulia de la alternator http://vwforum.ro/topic/74417-relanti/ uita-te si aici da un ochi.Eventual dute pina la casian in grigorescu ca am vazut ca esti di cluj acolo mi-am rezolvat si eu problema asta

[Ciprian A]

la fel ai patit si tu?

am observat azi ca imi palpaie si ledurile din bord si becul din interiorul masinii cateodata, ma gandeam ca poate are legatura cu incarcare din alternator.

[lucaflo26]

da se poate de aia dute la cine te-an trimis sa iti faca o verificare.

Sent from my iPhone 4 using Tapatalk

[razvan87]

Si eu ma confrunt cu aceste mici oscilatii la relanti si in mers chiar.

 

Verificat bujii, injectoare, unul chiar a fost inlocuit, avans, EGR schimbat, senzor temperatura G62 schimbat, dar tot nici o schimbare.

 

Mare mea dilema este de ce nu ma confrunt cu aceste oscilatii atunci cand afara scade sub 10 grade, oscilatiile nu apar pana ce motorul se incalzeste, urca in 90 grade apa?

 

Daca aveti vreo idee, o astept cu placere.

 

Motor: 2.0 TDI BKD

[fkt_cristian]

am acelasi tip de motor (bkd) spune-mi si mie te rog unde este situat senzorul g62? multumesc

[moose]

Verifica sub carcasa filtru de aer (trebuie data jos, e prinsa in 1 surub inspre baterie si 2 suporti de cauciuc - si tubulatura aferenta), pe motor sub pompa tandem e o flansa pe care e montat senzorul cu un clips - de il demontezi va curge cam 1L antigel.

[fkt_cristian]

multumesc pentru informatii am schimbat senzorul. a fost foarte usor.

[Ciprik]

Salut lume sunt nou pe acest forum  am achizitionat de recent un touran din 2003 2.0 tdi 136 cp  si imi da suturi in mers daca accelerez mai puternic intre 2000 -3000 RPmin.Stie cineva ce ar putea sa fie?

Un mecanic  mi-a zis ca as rezolva problema odata cu schimbarea senzorului de injectoare ,voi ce parere aveti  ca  eu sincer nu am incredere in mecanici italieni astia daca ai o problema te pun sa schimbi piese la masina pana se rezolva problema :/

[kasius]

La mine a fost furtunul de la intercooler slabit si scapa aer. Reparat si nu mai face.

Acum am si eu oscilatii la relanti. Creste de la 750-800 cit e normal la 1000-1100 rpm fara motiv. Ma gindesc ca o fi ori motorina ori bateria pe duca. Sper sa-i dau de cap rapid.

[lucaflo26]

Vezi si incarcarea la alternator Kasius asa facea la a mea si s-a dus releul de incarcare

[iuliux07]

Buna tuturor!De ceva vreme am probleme cu relantiul,si anume:creste la 1100-1150 de ture si pornesc ambele ventilatoare.In acest moment imi apare urmatoarea eroare:

Adresa 01: Motor        Eticheta: ROJ\03G-906-016-BKC.clb
   Numar VAG SW: 03G 906 016 BT    HW: 028 101 073 1
   Componenta comandata: R4 1,9L EDC G000SG  5644 
   Revizie: 12345678    Numar serial: VWZ7Z0C7601252
   Codare: 0000072
   Atelier: WSC 01324 785 00200
   VCID: 76E98D2D012290A80B0

2  coduri de defecte:
18051 - Cititi memoria de defecte la
            P1643 - 000 - modul centr.el.
             împrejurari cod:
                    RPM: 1008 /min
                    cuplu: 42.0 Nm
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 0.0 %
                    tensiune: 14.06 V
                    valori binare: 00001000
                    sarcina: 51.8 %
                    fara denumire: 1.0

17058 - Ventil electromagnetic de comutare E
            P0674 - 000 - sporadic - intermitent
             împrejurari cod:
                    RPM: 882 /min
                    cuplu: 48.0 Nm
                    viteza: 0.0 km/h
                    sarcina: 0.0 %
                    tensiune: 13.76 V
                    valori binare: 00001000
                    temperatura: 12.6*C
                    valori binare: 10110000

 

 

 

Odata stearsa...eroarea apare daca pornesc din nou ventilatoarele...si creste ralantiul.Mentionez ca motorul este un AVQ 19 de 74 KW.Care sa fie cauza.... multumesc!!!

[iuliux07]

Salutare tuturor!!! Daca a mai patit cineva acest lucru si l a si rezolvat....sa imi spuna cum!!!Pe unde am fost.. nu am primit nici un raspuns!!Multumesc

[ClaudiuMarantz]

Va salut pe toti. Vreau sa va intreb in special pe cine se pricepe mai bine, despre un touran 2.o tdi 136 cp de ce nu sta motorul la relanti ?  Indiferent de temperatura, cald sau rece. Ce se intampla mai exact ? Pornesc mototorul, si la inceput sta in 800 ture relanti. In cateva secunde creste relantiul aproape la 1100 ture. Plec de pe loc, merg 2 - 3 km, isi revine inapoi la 800 rot/min. Ma opresc la un semafor este la 800 rot/min si brusc creste la 1000, 1100. Si tot asa....Sta la 800 brusc creste la 1100 , brusc scade inapoi la 800...Stie cineva vreo solutionare ce o pot face eu ? Ex : curatare filtru aer...etc..

[Mihai.Nechifor]

O scanare este obligatorie pentru un verdict corect. Dar posibil senzorul de temperatura antigel (G62) sa faca figuri

[lucaflo26]

Eu zic ca e de la alternator problena

[andrei_221]

sau de la Load Management.

 

Fara o diagnoza nu putem sa ne dam seama

[razvan87]

Revin cu o remarca: oscilatiile dispar cand afara este umezeala, gen ploua sau e frig, iar apoi dupa 10 minute de mers oscilatiile reapar.

Daca aveti idee ce senzor as putea sa verific sau altceva?

 

Multumesc.

[romytaxy]

@Razvan.

Cum au spus toti colegii, fa o diagnoza pt.ca nu e o avere/cauta un coleg de forum de la tine(scapi cu o bere doua)ca altfel...noi nu te putem ajuta.

Zi frumoasa tuturor.