Probleme Timonerie

[WSN]

Datorita faptului ca discul de ambreiaj incepuse sa patineze usor-usor, m-am hotarat sa il schimb.

In momentul in care l-am dat jos de pe masina, m-am hotarat sa schimb totul.

Astfel, am cumparat (toate componentel nemtzeshti) :

1.Disc ambreiaj

2.Placa presiune

3.Rulment placa presiune

4.Cablu ambreiaj autoreglabil

Dupa montarea tuturor, la cuplarea marche-arrier-ului, imi 'caraie'.

In cazul in care bag foarte rapid trapta I sau a II-a si dupa aceea marche-arrier-ul, intra fara nici o problema.

Problema apare abia dupa ce se incalzeste motorul.Cat timp este rece (cca 10-20 min dupa pornire, nu este nici o problea).

Am consultat 3-4 mecanici si mai toti mi-au spus ca problema este la timonerie (ar trebui schimbate bucsele).

Mai stie cineva ceva despre acest lucru ?

[litza]

Eu as incerca sa calci de vreo 2-3 ori ambreiajul pana la podea si dupa sa incerci sa bagi in marche-arrier. Sa nu fie cumva de la autoreglarea cablului.

[wabbit]

Din pacate nu cred ca este autoreglarea cablului. Am patit ceva similar cu alt Golf pe care l-am avut. Chestia e ca problema aparea intermitent, si am vandut masina inainte sa aflu cauza... Dar am apucat sa schimb cablul de ambreiaj. Degeaba.

[WSN]

Cei de la service au facut niste teste pe cablu si mi-au zis ca functioneaza corec si ca problema nu e de la el.

Din vorba in vorba, cu posesori de GIII/Vento, am inteles ca asta cam e 'boala' lor. :)

[eugend]

'Caraielile' cum spui tu sunt de obicei din cauza debraierilor incomplete.

Daca ambreajul cupleaza decupleaza foarte jos incearca sa reglezi cablul.

La mine e hidraulic deci nu iti pot spune din proprie experienta cum se face.

[B|shOp-VR6]

Problema asta o am si eu pe treapta I-a si am inteles ca e de la sincroane si intr-adevar asta e boala lor. La mine, opresc la semafor si de multe ori nu intra in I-a decat daca trec mai intai in treapta II-a si apoi I-a... daca incerc sa fortez... caraie... mi s-a zis cauza la un service - sincroanele...

[Valentin]

Cauta pe forum si ai sa gasesti mai multe posturi despre acesta problema. Pot fi multe cauze care pot conduce la un astfel de comportament al cutiei. Asa mi-au zis si mie ca am sincronul dus dar mi-l pot aduce la un pret "special" de 500 Euro, doar pentru mine. Cand mi-am desfacut cutia era o piesa de 200k lei.

[WSN]

M-am hotarat sa desfac cutia si sa vad exact ce are fara sa mai apelez la diverse service-uri 'specializate'.

Ieri am scos planetara si electromotorul, azi scot cutia.Va anunt ce constat :shock: acolo !

Cablul l-am testat si functioneaza perfect.

Parerea mea este ca placa de presiune care am pus-o s-a 'calit'.

Om vedea ! :colors:

[WSN]

Cauta pe forum si ai sa gasesti mai multe posturi despre acesta problema. Pot fi multe cauze care pot conduce la un astfel de comportament al cutiei. Asa mi-au zis si mie ca am sincronul dus dar mi-l pot aduce la un pret "special" de 500 Euro, doar pentru mine. Cand mi-am desfacut cutia era o piesa de 200k lei.

Despre ce sincron este vorba ? Din cate stiu eu pe marche-arriere nu este sincron?

Ce piesa era defecta?

[Valentin]

Eu ti-am dat exemplum meu doar pentru a-ti sugera ce e destul de greu sa-ti dai cu parerea fara sa vezi exact ce e acolo. Intr-adevar nu exista sincron pentru mersul inapoi. La mine a fost defect un manson de centrare a rulmentului de presiune. E doar un tub de tabla cu 3 suruburi de fixare. Se rupsesera urechiusele de fixare si acel manson se rotea liber cu rulmentul. De ce nu-mi intra in viteza... habar n-am. Mai ales ca aceasta problema se manifesta si la mine doar dupa incalzirea uleiului de transmisie. Dar e cert ca acolo a fost buba...

[WSN]

Innebunesc ! :x :x :x Am desfacut cutia si este totul in regula. Pinionul de marchearrier este f putin mancat in schimb are un joc micut pe tija de ghidaj ce este actionata de furca.

Sa fie oare asta motivul ? :D

Stie cineva daca se poate cumpara asa-ceva de la vreun magazin?

[Valentin]

Se poate cumpara orice din cutie. Daca iti completezi profilul cu codul motorului si, eventual, al cutiei am sa-ti trimit ceva pe mail, sa identifici mai bine piesa respectiva.

Ai verificat si ambreiajul, sa fie montat ok?

[WSN]

Se poate cumpara orice din cutie. Daca iti completezi profilul cu codul motorului si, eventual, al cutiei am sa-ti trimit ceva pe mail, sa identifici mai bine piesa respectiva.

Ai verificat si ambreiajul, sa fie montat ok?

Ok.Deci:

Tip Motor : ABU

Pe cutie este urmatorul cod : WW01 / 085 301 103 A

Ambreiajul este ok! Rulmentul de presiune este cam terminat dar nu cred sa aiba vreo influenta doar asupra marchearrierului.

[BogdanBlaa]

Imi poate spune cineva codurile pieselor pentru timoneria (motor 1.4) sau unde ma pot informa pentru acestea ?

Am inteles ca 1.4 si 1.6 au acelasi fel de timonerie .. iar la 1.8 si 2.0 difera ...