Erori Aparute La Descarcarea Acumulatorului

[regius]

La masina din semnatura, pe motive de pornit ventilatoarele cu motorul oprit (invatatura de minte) mi s-a descarcat bateria. Am reusit sa pornesc masina dupa vreo 2-3 ore, dar mi se resetase ceasul, "kilometrajul mic". Pana aici toate bune, ma gandesc, asa e normal.

Problema este ca mi-au ramas aprinse pe bord EPC si sonda lambda. Dar mai mult decat atat, (si mult mai deranjant) motorul se oprea la turatii joase. Am sunat la doi mecanici si ambii "s-au oferit" sa imi reseteze computerul de bord pentru suma de 40 RONme. Din fericire, cam dupa 15 km de rulati prin oras EPC s-a stins si motorul mergea normal. Apoi s-a stins si sonda lambda si totul a fost OK.

Azi am schimbat acumulatorul (am aflat ca era cel original - 6 ani (!) ) si sunt din nou un situatia in care o vreme motorul a mers aiurea, aveam cele doua avertismente aprinse, apoi mi s-a stins EPC si mototrul pare sa mearga OK. Sper ca pe maine sa se faca nevazut si cel de al doilea avertisment.

Intrebarea mea: e normal asa ceva ?

[istef]

Nu imi este clar care zici tu ca este martorul pentru sonda lambda pentru ca nu exista asa ceva.

Este martorul de EPC care se aprinde in general la probleme legate de amestecul benzinei (deci inclusiv sonda lambda) si Check Engine care semnifica defectiuni la motor.

Nu ar fi stricat sa faci o diagnoza ca sa vezi care erau erorile care au generat aprinderea martorilor. Daca aveam erorile puteam sa-ti spunem daca e normal sau nu comportamentul. Asa nu putem decat sa facem presupuneri si pareri.

[Marian]

Cred ca se refera la asta atunci cand spune de martorul de la sonda lambda . :rolleyes:

Modificat 26 Mai, 2007 de aryes13

[regius]

Se pare ca inca nu am asimilat limbajul. Martorii sunt, cf manualului:

"Lumina de avertizare gaze de evacuare" - asta era la mine sonda lambda

si respectiv

"Comanda motor" - asta e EPC