Identificare Problema - Va Rog Sa Ma Ajutati

[AndreeaS]

Salut!

Am un Golf 2 din 1987, si de ceva timp incoace s-a aprins martorul de bord (ledul de sub semnul cu pompa ulei). De fapt uneori se aprindea, alteori nu. S-a intamplat ca lumina ledului sa varieze/palpaie (la relati) si sa se aprinda de tot in timpul mersului. Ideea e ca ieri, cand stateam in coloana la semafor, am oprit motorul, in ideea ca, daca o pornesc din nou, poate se va stinge acel led. Din pacate n-am mai reusit sa pornesc masina. Cand pun contactul, se aprind ledurile, insa nu reusesc sa pornesc masina, se aude un click - click (de la alarma) insa nimic mai mult.

Ati patit si voi asa ceva sau e voodoo? :D

De asemenea, as vrea sa stiu cum se poate scoate socul electric (?) pt ca imi mananca multa benzina asteptand sa se incalzeasca motorul (in special dimineata).

Multumesc mult.

Andreea

[gokey]

ledul indica presiune scazuta a uleiului sau nu ai ulei suficient in baie sau pompa nu lucreaza la parametri normali ( uzura , mizerie la sorb ...)

[ducupro]

sau arborele cotit are nevoie de o rectificare si de cuzineti noi

[AndreeaS]

ledul indica presiune scazuta a uleiului sau nu ai ulei suficient in baie sau pompa nu lucreaza la parametri normali ( uzura , mizerie la sorb ...)

ai idee ce ulei ar trebui sa ii pun? asta de fapt inseamna ca trebuie sa ii fac un schimb de ulei, nu?

[gokey]

ulei 15w40

[xxnelu]

AndreeaS - Nu vreau sa fiu rau dar, ai mai spus despre aceasta problema si In acest topic.. Chiar trebuia sa deschizi inca unul special pentru tine?

[AndreeaS]

AndreeaS - Nu vreau sa fiu rau dar, ai mai spus despre aceasta problema si In acest topic.. Chiar trebuia sa deschizi inca unul special pentru tine?

Topicul despre care vorbesti tu dateaza din 2006. Problema pe care o am eu acum nu este aceeasi cu cea de atunci. am ramas cu masina in drum, nu mi-a mai pornit motorul. Daca este o problema pt tine ca am scris despre asta, si poti sa stergi acest topic, sau pe cel vechi, n-ai decat sa o faci. Daca am scris despre aceasta problema, nu am facut-o din plictiseala si nici de placere.

Toate bune. Multumesc.

[I_am_Stealth]

De obicei cand trebuie sa schimbi uleiul/uzat, se intampla sa palpaie la ralanti, insa odata ce accelerezi se stinge pentru ca creste presiunea uleiului... de asemenea nu prea ar trebui sa se aprinda cand pornesti cu motor rece. Pierzi ulei cumva pe dedesupt? Te-ai uitat atent? Vezi sa nu fie o problema electrica doar si nimic mai mult.

Modificat 21 Mai, 2007 de I_am_Stealth

[AndreeaS]

De obicei cand trebuie sa schimbi uleiul/uzat, se intampla sa palpaie la ralanti, insa odata ce accelerezi se stinge pentru ca creste presiunea uleiului... de asemenea nu prea ar trebui sa se aprinda cand pornesti cu motor rece. Pierzi ulei cumva pe dedesupt? Te-ai uitat atent? Vezi sa nu fie o problema electrica doar si nimic mai mult.

Am fost pana la locul faptei (unde am lasat masina) cu cineva si ulei am in masina si nici nu pare a fi ars sau obligatoriu de schimbat.

Am inteles ca ar fi vorba despre electromotor.

Multumesc pt. sfat.

[Asterix]

Intotdeauna sunt dispus sa ajut o colega golfista. Unde ti-a murit trotineta? Daca sunt prin apropiere incerc sa te ajut, macar sa identific buba. + ca am sufa B) . Sa nu fie cumva ledul de la baterie, sa ai bateria terminata. (am si cabluri :( ). Cu o masinutza de 20+ de ani tre' sa fii pregatit de orice.