Motorul porneste greu - diesel

[Rudy]

Revin cu problema de  mai sus: Unde se afla releul care alimenteaza bc, clima, si restul ... in momentul in care este pus contactul ?

 

Multumesc

Modificat 14 Ianuarie, 2014 de Rudy

[liviuplenicianu]

Salutare. La mine nu porneste greu dar parca simt unele diferente intre pornirea cu ambreiajul calcat si pornirea fara ambreiaj calcat.

Eu stiu de mic..de cand avea taica-miu Oltcit...ca orice masina e bine s-o pornesti cu ambreiajul calcat...stiu si o mica explicatie...dar n-are rost sa mi-o verific.

Voi ce credeti? Eu de fiecare data cand pornesc...in 98% din cazuri cred ca o fac cu ambreiajul calcat..din instinct, dar parca porneste mai bine cand nu e ambreiajul jos. Voi ce parere aveti?

[kuiu]

va salut

am tot citit pe-aici dar tot nu mi-e clar, asa ca va rog sa ma ajutati cu o parere.

motorul porneste greu la prima pornire din zi ( urmatoarele e ok). La prima cheie aproape ca porneste, merge 0,5 sec dupa care se opreste....abia la a 7 -8 a cheie porneste si atunci merge urat cateva secunde. Pe langa aceasta, nu are putere in mers ( abia trage in a 4-a). Turbo e ok deci cred ca problema e de la alimentare.

Ar putea fi oring-uri injectoare, pompa tandem, sau pompa motorina.

Dar avand in vedere ca urmatoarele porniri din zi sunt ok, doar ca nu are putere in mers, care varianta de defect ar fi mai probabila?

Merci de pareri!

[cosminwon]

incearca si parcheaza masina cu botul la vale ca sa vezi daca iti porneste usor a2a zi.Daca porneste usor,este pompa tandem.

[kuiu]

oare pompa tandem afecteaza si puterea?

[42miticutza]

Verifica bujiile pentru pornirea la rece, pentru restul zilei alimentarea. Verifica si cum spune cosminw.

Sunt mai multi factori de care depinde puterea. Trebuie s-o iei pas cu pas. De unde stii ca turbo e ok ?

Fa un log in mers

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[kuiu]

pe tester nu da nici o eroare

la turbina se aude " fluieratul acela normal"

[cosminwon]

poate afecta,ptr ca ea ridica presiunea motorinei la o anumita valoare.dar fa prima data proba cu botul la vale.te orientezi si tu,cand o parchezi sa fie catusi de cat in vale cu botul.

[42miticutza]

Fluieratul acela nu arata ca turbina e ok. Arata doar ca se invarte. Fa logul si mai vedem dupa.

[kuiu]

ok

o sa incerc ambele recomandari.

merci!

[kuiu]

Din pacate parcarea cu botul in jos n.are nici un efect. La fel de greu a pornit de dimineata.

Se poate exclude pompa tandem?

[42miticutza]

Nu se exclude nimic. Ai verificat bujiile ?

Sent from my HTC ...

[kuiu]

...pai nu..dar urmatoarele porniri sunt ok..doar ca nu are putere motorul. Urca greu in ture in sarcina. filtrul de motorina e nou

[42miticutza]

 Deci am ajuns de unde am plecat. Incepi cu un log in mers si-l  postezi in aria dedicata. Informeaza-te, vezi cum se face, sa-ti iasa bine din prima.

Modificat 16 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[zipp]

Observ ca ai AJM iar faza proasta e ca nu ai pompa de motorina in rezervor. Daca pompa tandem e bolnava si se dezamorseaza dimineata e clar ca dai la automat de rupe. Vezi sa nu ai scurgeri pe langa pompa. Partea buna la PD-uri e ca pornesc si la temperaturi cu minus destul de usor fara bujii. Cand am cumparat masina am avut 3 bujii duse si pornea destul de bine pana la -10. Apropo, verifica un pic si avansul.

Modificat 16 Ianuarie, 2014 de zipp

[kuiu]

avansul cum se verifica? ( asta se poate deregla singur de la o zi la alta?

dimineata la prima cheie porneste ..ca sa zic asa...dar dupa ce las cheia.. merge cam 0.5 sec dupa care se opreste. Si tot asa vreo 9-10 chei.

Modificat 16 Ianuarie, 2014 de kuiu

[F l o r i n]

nu se deregleaza singur.... verifica cu VCDS-ul, in Engine, blocurile de masura, campul 004, casuta a 4a - valoarea trebuie sa fie in marja -3, +3.... ideal, la un motor fara probleme, sa fie la 0.0.

 

lipsa pompei din rezervor = nu e o problema, daca motorul este ok.... eu am avut AJM, pornea perfect....

 

poti incerca sa schimbi oringurile de la injectoare.

[42miticutza]

Sa nu-ti faca figura vreun furtun imbatranit si sa traga aer pe alimentare.

Verifica furtune de motorina in zona colierelor, sa nu fie ude, crapate, etc.

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[kuiu]

tind sa cred ca cele doua probleme ( porneste greu la rece si faptul ca nu prea are putere) nu au legatura una cu alta.

Cu pornirea nu am avut probleme si totul s-a intamplat brusc dupa ce un mecanic  mi-a schimbat o piesa din sistemul de racire

E vorba de asta    si vad ca acolo e si senzorul acela g 62 . Ma gandesc ca ceva nu a  pus bine inapoi pe acolo chiar daca nu apare eroare pe tester.

Si inca ceva , la relanti acul turometrului sta cam asa   Nu ar trebui sa fie mai sus?

 

[42miticutza]

Piesa aceea a schimbat-o cu totul sau a pastrat senzorul ? Vezi daca mufa senzorului este la locul ei. Ca sa vezi mai bine dai la o parte cotul care intra in egr. Ralantiul de cand este asa redus ?

[kuiu]

Cred ca tot de atunci ( dupa cum imi amintesc inainte acul statea ceva mai jos de 1000).Nu stiu ce putea sa.i faca de este scazuta turatia la relanti

Asta cum se poate aduce la o valoare normala?

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de kuiu

[42miticutza]

Rezolva cu senzorul si cred ca-si revine si turatia, daca nu, pui un vcds.  Nu ai raspuns intrebare, cum a facut schimbul, cu senzor sau fara ?

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[kuiu]

...sincer...nu stiu...atunci nu stiam de acel sensor si nu m-am interesat de acest aspect

 

...pfffff.........mecanicii astia....la ei si la doctori sa nu ajungi... :)

prea tarziu mi-am dat seama ca e un mecanic de 2 bani.Cand sa plec mi-a completat lichidul in vasul de la servo directie si am vazut ca l-a umplut pana aproape a dat afara. Am vrut sa-I zic - " Omule nu vezi ca este indicator de nivel maxim?" N -am mai zis nimic si am plecat, pana am juns acasa ,cam 5 km, tot vasul era plin de lichid aruncat afara. A doua zi dimineata cand sa pornesc masina........mai greu

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de kuiu

[42miticutza]

Pai normal ar fi sa te duci peste ei, sa-si termine treaba, ca banii ti iau luat pe lucrare la gata.

Si normal ar fi fost sa incepi cu istoricul asta adus la sfarsit, dupa ce s-a umplut pagina.

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de 42miticutza

[kuiu]

Nu risc sa merg inapoi la ei. Cine stie ce belele mai fac pe acolo. O sa verific senzorul Acela. Am inteles ca are un rol foarte important la pornirea la rece, si cum e singura zona a motorului unde s-a lucrat, inclin sa cred ca de acolo e problema. Oare daca ii scot mufa ar trebui sa porneasca mai usor sau nu porneste de loc?

Modificat 17 Ianuarie, 2014 de kuiu