Motorul porneste greu - diesel

[pavy]

Din semnatura reiese ca are golf 4

[F l o r i n]

poi.... si Andrei, in ce categorie intra ? la Golf 5... nu....  asta era raspunsul la postul tau. Nu exista probleme cu pornirea la cald, la generatiile mai vechi de PD-uri si care sa fie din soft.

 

Al doilea rand, din postul meu - era dedicat lui bysus, care a facut o remarca referitoare la postul lui Cuiu... cu AWX-ul.

[silevasilis]

vw _boy spune mi te rog cum ai reusit  sa scazi cantitatea injectata de combustibil de la 11,3 la 4,4 -5 2mg/cursa si consum de 0,6 la relanti .la mine consumul afisat  pe BC este de 1,2-1,4.  ;     ai schimbat injectoarele. ,le- ai reparat, le- ai reglat pe vreun stand ,?? unde se face , e costisitor?    semnatura mea nu mai e actuala ,acum am pasat 19 TDI  131 cp motor AWX. multumesc. 

[Al Bundy]

DAr avansul la cat e?

[silevasilis]

Avansul e 0. nu e bine?

[F l o r i n]

e foarte bine.... verifica senzorul G62, vezi daca ai erori pe Engine, etc....

[cuiuda]

Avansul e 0. nu e bine?

 

Esti sigur ca masina are injectoare (cod) specifice motorului AWX?

[silevasilis]

Adevarul e ca nu stiu ce cod au injectoarele de pe masina mea.Ca sa vad codurile trebuie sa scot injectoarele?Daca le scot nu trebuie oringuri noi?Totusi poate sa mi spuna cineva unde in tara se verifica si se repara pompe duze? Multumesc.

[F l o r i n]

se repara, dar costa ceva / per injector - la Bosch, era undeva in jurul la 800-900 lei/bucata.

 

injectoarele - codul il poti citii si cu injectoarele pe masina - trebuie doar sa scoti capacul chiuloasei.

[vw_boy]

vw _boy spune mi te rog cum ai reusit  sa scazi cantitatea injectata de combustibil de la 11,3 la 4,4 -5 2mg/cursa si consum de 0,6 la relanti .la mine consumul afisat  pe BC este de 1,2-1,4.  ;     ai schimbat injectoarele. ,le- ai reparat, le- ai reglat pe vreun stand ,?? unde se face , e costisitor?    semnatura mea nu mai e actuala ,acum am pasat 19 TDI  131 cp motor AWX. multumesc. 

 

 Cu Vag-com am reusit sa fac modificarea! Inainte de modificare si eu aveam consum 1,2-1,4 la relantii...acum e 0,6 :icon_cool:

PD-urile le-am reglat la cineva care se pricepe...de reparat nu cred ca se poate!

Verifica totusi sa vezi ce iti arata pe grupul 15 la cantitatea injectata!

[cuiuda]

Ai facut calibrare din instrumente? Ca pe engine nu vad cum ai putut modifica ca sa scada consumul la ralanti de la 1,2 la 0,6 doar din VCDS. La TDI cu pompa clasica se poate ajusta IQ din VCDS dar la PD nu cred. Sau....poate exista o procedura :scratch:

[zipp]

La TDI cu pompa poti sa modifici IQ foarte putin din VCD il poti doar ajusta mai bine zis, cel mai bine se poate modifica din capacul de pe pompa in dreapta sau stanga in functie de IQ pe care o doresti.(link demo aici)

[av.george]

salut. cand pornesc dimineata trebuie sa scot senzorul de temperatura a apei ca sa porneasca. Are legatura cu avansul sau debitul pompei sau poate altceva? Chiar si dupa ce e cald motorul,trebuie sa scot senzorul ca sa porneasca mai bine. Ma chinui de o luna si ceva asa. am facut scanare vag-com si nu da nicio eroare. Stie cineva?

Modificat 22 Mai, 2013 de C o s m i n
mutare in topic corespunzator

[maryus_yonutzz]

Schimba senzorul de temperatura ca e defect. Nu da eroare pe tester pentru ca functioneaza dar nu vede temperatura reala. Eroare da doar atunci cand nu mai functioneaza deloc.

[av.george]

L-am schimbat. E bun.  Lui ii arata in program aceeasi temperatura a apei ca si in bord. Dupa ce se incalzeste motorul porneste si cu senzorul pus, dar mai greu

Modificat 21 Mai, 2013 de av.george

[C o s m i n]

Nu era nevoie sa deschizi un topic pentru asta.

[mariusjurcau]

Sal ma ajutati si pe mine cu o problema. La un prieten are un pasat din 2001 avb 101 cp. si dupa ce sta mai mult timp masina de seara pana dimineata sau invers nu mai porneste numa foarte greu parca ar porni intrun piston si pe deasupra mai si scoate un fum alb de motorina nearsa. cam de la ce  ar putea fi

Modificat 6 Iunie, 2013 de mariusjurcau

[vladinsky]

va salut domnilor. am si eu o problema la pornire la passat-ul meu 1.9 Tdi PD 116CP, cod motor ATJ. de la un timp de vreme( aproximativ o luna) masina nu mai porneste la sfert de cheie cum o facea pana acum. am schimbat G62, fitru de aer (mann) filtru de motorina (mann) si tot nu ii dau de cap. am citit pe forum ca ar fi pompa tandem de vina dar are toane cand porneste la sfert cand ii dau la automat cateva secunde (4-10s). postez un video

ca sa vedeti cel mai mare timp in care am dat la automat (exceptand vocea :blah: ) de atunci masina porneste la prima cheie dar e nevoie de cateva secunde sa tin pe demaror ca sa porneasca. am pus Vag-Com-ul nu imi da nici-o eroare. syncro-angle are valoarea 0, injectoarele sunt in parametrii (cil1= -0.73, cil2= 0.14, cil3= 0.33, cil4= 0.16 ), IQ= 4.9 mg/str la 840 rot/min. mentionez ca dupa schimbarea distributiei akm 11000km si schimbarea senzorului G62 consumul mediu pe pozitia 2 a BC a crescut de la 5.3 la 6.4. un sfat, o sugestie imi sunt de ajutor. ms

[Laurentiu Utiu]

Pare pompa tandem. Parcheaz-o  cu spatele in sus, pe bordura sau in panta undeva si vezi cum iti porneste dupa cateva ore. Daca porneste bine atunci inseamna ca pompa tandem se dezamorseaza si de aceea nu iti porneste la sfert.

Aporpo: nu mai da asa mult la cheie . Maxim 5 secunde si gata. Daca mai trebuie mai dai 5 secunde. Daca o tii mult atunci distrugi bateria si electromotorul.

Modificat 20 Iunie, 2013 de Laurentiu Utiu

[vladinsky]

inainte de a da atat de mult la cheie, motorul a fost oprit pentru un minut, maximdupa ce porneste nu intrerupe, trage bine. cand am facut distributia am schimbat si garnitura de chiulasa, am facut planeitatea ei si o-ring-urile la injectoare. o sa incerc ce mi-ai spus Laurentiu si revin cu informatii.

[liviuplenicianu]

Salutari.

 

Am cititi pe aici si vad ca posturile se leaga de motor...de VAG-COM...si vroiam sa va intreb ceva. Am de un an jumate masina si porneste impecabil...functioneaza la parametri....cu alte cuvinte n-am nici o problema cu ea. Dar cu proprietarul am mai tinut legatura si m-a mai invatat niste chestii. Scanare nu i-am facut niciodata si as vrea sa ma ajutati si pe mine cu chestia asta. Mi-a spus ca injectoarele nu trebuie sa scada sub un anumit procent...si trebuie curatate din cand in cand. Eu nu stiu la cat functioneaza acum si daca am vreo eroare pe care nu o stiu...

 

In concluzie daca e cineva dispus (in Bucuresti) sa-si piarda timpul cu un test....eu fac cinste. Ideea e ca trebuie sa astept pana la inceputul lunii...ca deh...atunci vine si salariul :-)

[F l o r i n]

Liviu - la injectoare, trebuie verificate valorile - compensatiile - la cald. In functie de asta, putem spune daca trebuie sa faci ceva .... ori nu.

[vladinsky]

Intradevar baieti. daca o las cu spatele ridicat porneste la prima cheie. daca o parchez cu botul in sus, o opresc si in 5 minute vreau sa o pornesc dau la automat o gramada :unsure: . am dat pompa tandem jos, nu curge motorina pe langa capacul din spate si am observat k stiutul de la vaccum se misca, asa ca am dat cu poxilina pe acolo. nu s-a cunoscut deloc la franare. deci sa inteleg ca pompa tandem e de vina la mine in legatura cu pornireea?

[Laurentiu Utiu]

Exact. Trebuie inlocuita. Una noua e aprox 1100-1300 lei (depinde de magazin si marca). Dar daca ai noroc gasesti in dezmembrari cu aprox 300 lei una buna. Eu zic sa cauti in dezmembrari sa cumperi, dar sa o verifici si sa o probezi inainte sa da-i banii. Uita-te sa nu curga motorina din ea, sa nu se dezamorseze si stutul de la vacuum sa nu aiba joc (asta se poate rezolva cu bison epoxy metal usor). Si neaparat sa schimbi si garniturile ce vin puse intre pompa si chiulasa. Succes

[csomos]

Va salut!

Nu stiu daca cineva a mai patit ca mine dar e tare interesant. Am ulei in motorina si cica din cauza la pompa tandem, chiar aveam probleme cu pompa cateodata pornea mai greu daca lasam masina mai mult timp nepornit adica dupa vreo 24 de ore incolo, stiam ca de vina ar trebui sa fie pompa tandem dar am zis ca inca nu schimb ca mai merge asa costa si aia vreo 1000 de lei si e criza :)

A mai patit cineva asa ca mine, oare sigur e de vina pompa tandem cum spun cei din service ca am ulei in motorina sau mai am si alte defectiuni?

 

Am facut comanda de pompa PIERBURG ce ziceti este bun, cei care au facut comanda au spus ca asta ar fi echivalent cu originalul.

Modificat 4 Iulie, 2013 de csomos