Martorul Check Engine, Se Aprinde Periodic.

[MIP]

Salutare,

Am o Fabia 1,4 16v, 101 cp, din 2001, 100.000 km la bord.

Periodic mi se aprinde martorul de electrice, dupa ce circul o distanta mai mare, de obicei peste 100 de km.

Masina functioneaza normal, nu simt nici o pierdere in putere, consumul nu mi se pare ca imi creste deloc.

Tot timpul mi se aprinde insa, la o franare mai puternica, adica reducerea vitezei pana la aproape 0 km pe ora.

M-am gandit ca poate e de la benzina asa ca am schimbat de la Mol 95 la Carerra 100, insa se pare ca nu asta e motivul.

La o interogare Vag- Com mesajul afisat este urmatorul:

177559 Long term fuel additive, Air, Bank 1, Range 1

System too lean

P1151 / 35-00

Masina nu are nici o modificare, in afara de o toba sport, care nu cred ca influenteaza cu ceva. Conduc destul de sportiv, schimb pe la 3500 - 4000 rpm. La ultima revizie nu i-am schimbat filtrul de benzina. Cateodata, total independent de aprinderea martorului, masina are usoare trepidatii la relanti.

Sper sa ma puteti ajuta, multumesc anticipat.

[ManiacuV6]

LA tine se paote trage si din filtru care nu mai asigura debitu lde benzina necesar fiind infundat. SYSTEM TOO LEAN== amestec prea sarac (lipsa benzina)

[MIP]

Ok, poate fi de la asta, o sa mi schimb filtrul, dar totusi de ce apare mereu cand franez, si opresc masina????

[istef]

Care este martorul de electrice? Nu stiu sa existe un asemenea martor.

[xxnelu]

Ok, poate fi de la asta, o sa mi schimb filtrul, dar totusi de ce apare mereu cand franez, si opresc masina????

Conform "Ross-tech Wiki" :

Check intake system for leaks

Check fuel injectors

Check fuel pump

Check exhaust system for leaks

Check secondary air system

/17559/P1151/004433"

Conform descrierilor tale, eu as pune accent (la verificare) pe ultimele 2 posibilitati/cauze si pe EGR (daca ai)

[MIP]

Istef am atasat desenul martorului mai jos. Nu sunt de specialitate, imi cer scuze de exprimare. Manualul meu e in limba germana.

XXleus

Check exhaust system for leaks

Check secondary air system

Exhaust system poate fi influentat de toba finala?

desenul martorului:

cocom_rl__1_.bmp

[istef]

Martorul din poza se numeste Check engine sau Defectiune motor.

[xxnelu]

Se mai poate numi si...vezi poza. :icon_thumright:

[Marian]

MIP

In manualul de utilizare de la Golf 4 , in dreptul pictogramei postate de tine mai sus , scrie :

" Lumina de avertizare gaze de evacuare :

- clipeste : atunci cand prin procesul de ardere se poate defecta catalizatorul ;

- ramane aprinsa : daca in timpul mersului apare un defect care inrautateste calitatea gazelor de evacuare ( de ex. sonda lambda defecta ) . Nu accelerati si conduceti prudent pana la urmatorul dealer Volkswagen pentru a verifica motorul . Textul informativ din afisajul multifunctional este : : ABGAS VERKSTATT - Gaze de evacuare , atelier . :icon_thumright:

[xxnelu]

Exhaust system poate fi influentat de toba finala?

Nu stiu sigur sa-ti spun; poate, doar daca "obtureaza" evacuarea. Desi, codul se refera la "scurgeri"/pierderi in sistemul de evacuare. :)

[MIP]

Hmmm.... ma gandesc ca poate fi de la toba, care are o iesire foarte mare, si schimba parametrii masinii. De alftel vibreaza foarte tare. Adevarul e ca da si putina putere masinii, dar s-ar putea sa fie inregistrata ca o eroare. Oricum imi apare in general cand merg mai tare, cu peste 130 la ora.

Investighez in continuare.

Multam de raspunsuri

[Red]

am avut si eu o problema de genu pe un polo 1,0 .. a fost supapa de recirculare a noxelor ( euro 4)

din freicire la mine s-a rezolvat "romaneste" nu a fost schimbata si au dat-o jos baietii au pus in loc de garnitura ei silicon rosu si de atunci .. no problem !

bafta